logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

fiat bravo 1.4 12v '95 - odpowietrzanie układu chłodzącego po wymianie chłodnicy

Luckey13 25 Paź 2013 21:37 7263 6
REKLAMA
  • #1 12880938
    Luckey13
    Poziom 15  
    Tak jak w temacie, mam kłopot z odpowietrzeniem układu po wymianie chłodnicy, znalazłem 3 zawory, stojąc przed samochodem: na lewej górnej części chłodnicy, drugi na wężu pod filtrem powietrza i trzeci na wężu na prawo od tego drugiego.


    Próbowałem odkręcać zawory w różnej kolejności, pojedyńczo, razem, brak rezultatów, z zaworów na chłodnicy i tego przy filtrze powietrza tylko para leci(silnik momentalnie się grzeje), płyn cieknie tylko z tego zaworu po prawej stronie.
    Wentylator się nie włącza.

    Próbowałem zarówno z zakręconym jak i odkręconym wlewem, płynu nie ubywa, nie chce zaciągnąć. Do chłodnicy wlane może ze 3 litry płynu, może mniej nawet.

    Będę wdzięczny za porady, bez auta to jak bez ręki, a nie da się 2km przejechać by się nie zagotowało.

    P.S. znalazłem kilka instrukcji, jednak zastosowanie się do nich nie przyniosło rezultatów.
  • REKLAMA
  • #2 12881165
    rafik39
    Poziom 25  
    Odpowietrza się w najwyższym punkcie układu, w bravo takim jest ten na chłodnicy,dolej płynu w zbiorniczku na full,odkręć zawór w chłodnicy, zakręć pozostałe, odpal auto,włącz ogrzewanie na max-a ciepło, dmuchawa też na max, i czekaj aż tym odkręconym zaworem w chłodnicy zacznie lecieć sama woda gorąca, powinien jednocześnie otworzyć się termostat i włączyć wiatrak przy ok 85-90 st. Jeśli woda zacznie lecieć gorąca zakręć zawór w chłodnicy ,zgaś auto dolej płynu w zbiorniczku do stanu i koniec pracy
  • REKLAMA
  • #3 12881210
    Luckey13
    Poziom 15  
    Też tak robiłem, ale dobre 5 minut leciałą para, potem zgasiłem silnik, bo temperatura niebezpiecznie wzrosła, ze 3 kreski od czerwonego pola i bałem się, że coś padnie. Zresztą coś zaczęło mi dziwnie stukać, co 0.5 sekundy mniej więcej, z prawej strony prze chłodnicy, ale nie wiem, czy to termostat(czy może on tak stukać?) czy też coś w silniku.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 12881263
    Luckey13
    Poziom 15  
    Nie, ogrzewanie nie działa, widocznie do nagrzewnicy wciąż nie dochodzi woda.

    Z zaworka w chłodnicy idzie już płyn, ale z tego wyżej, przy filtrze wciąż para.

    Wentylator wciąż nie rusza.
  • #7 12881472
    Luckey13
    Poziom 15  
    Może jednak nie, spróbowałem podejścia niekonwencjonalnego, tzn dmuchnąłem w zbiornik, by popchnąć nieco płyn, podpompowałem też ściskając wężyk, ogrzewanie zaczęło działać i mniej się grzeje, zaczął też powolutku zasysać płyn ze zbiornika. Weszło ok 6 litrów już, powinno być chyba 7, o ile kojarzę.

    Idę się bawić, może coś będzie z tego jeszcze.
REKLAMA