logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 1.8 benzyna - stukanie w kole po wymianie prowadnic hamulców

skorpionlcz 27 Paź 2013 12:06 3324 21
REKLAMA
  • #1 12885797
    skorpionlcz
    Poziom 10  
    Witam. Ostatnio wymieniałem u siebie w golfie prowadnice od hamulców z przodu .( śruby + tulejka + guma ) . Były luzy na szczęce hamulcowej i po wymianie jest ok poza jednym . W czasie wolnej jazdy coś stuka wygląda na to ze to w tym kole które wymieniałem . Czy ktoś może wie co to może stukać klocki nie były zmieniane jedynie te prowadnice . Jestem zielony w tej dziedzinie a hamulce to najważniejsza rzecz do bezpieczeństwa . Rozkręcałem to trzy razy i ponownie składałem i nic .
  • REKLAMA
  • #2 12885857
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    skorpionlcz napisał:
    Ostatnio wymieniałem u siebie w golfie prowadnice od hamulców z przodu

    skorpionlcz napisał:
    to w tym kole które wymieniałem

    To z przodu, czy tylko w jednym kole?
    Jeśli przed było dobrze, a teraz nie jest, to ewidentny błąd składającego. Klocki nie są luźne?
    Skoro jesteś zielony, to może naprawa systemu hamulcowego, to nie jest dobry wybór do nauki?
  • #3 12885875
    skorpionlcz
    Poziom 10  
    w jednym kole z przodu . Założyłem tak jak było klocków nawet nie ściągałem . klocki nie są luźne.

    Dodano po 4 [minuty]:

    hamulce są . dobrze chodzą . co to moze byc ?
  • #4 12889270
    mariuszek1978
    Poziom 14  
    Założyłeś takie podłużne blaszki między klockami a jarzmem?
  • REKLAMA
  • #5 12890976
    coupe15713
    Poziom 9  
    a czy tulejki które wymieniłeś nie są za luzne może otwory w jarzmach są wyrobione
  • #6 12891147
    pioart
    Poziom 38  
    skorpionlcz napisał:
    … a hamulce to najważniejsza rzecz do bezpieczeństwa . Rozkręcałem to trzy razy i ponownie składałem i nic .

    Czwarty raz niech to zrobi może mechanik. Tutaj nie ma napraw z przypadku na „się uda”.
  • #7 12891625
    majsster
    Poziom 23  
    Zobacz czy po naciśnięciu hamulca stukanie ustaje
  • REKLAMA
  • #8 12906968
    skorpionlcz
    Poziom 10  
    po nacisnieciu ustaje

    Dodano po 1 [minuty]:

    blaszki sa bo klockow nie sciagalem
  • #9 12907126
    majsster
    Poziom 23  
    Którejś blaszki musi brakować ponieważ masz luźny klocek, jeżeli temat Cie przerasta oddaj auto do mechanika bo raczej tym autem nie jeździsz tylko po polu ale też po drogach na których są inni ludzie więc daj zarobić komuś kto się na tym zna. Pozdrawiam
  • #10 12960793
    skorpionlcz
    Poziom 10  
    jezeli w tych szczekach wymienilem nowe blaszki to gdzie tam moze byc jeszcze luz bo jeden klocek lekko lata
  • #11 12960955
    majsster
    Poziom 23  
    widocznie jarzmo do wymiany
  • REKLAMA
  • #12 12961027
    toku74
    Poziom 31  
    Źle złożone. Blaszka "napina" klocek w jarzmie. W zasadzie to zacisk "napina" blaszkę - sprężynkę, a ta "napina" klocki. Jeżeli są nowe blaszki, to źle założony zacisk lub nieodpowiednio wyprofilowane blaszki. Chyba, że tak skorodowany zużyty zacisk, że nie naciska na blaszkę, albo wyrobiona prowadnica, że nie "wykręca" blaszki, ale to raczej mało prawdopodobne.W trójce zacisk wsuwany "od góry".
  • #13 12961661
    skorpionlcz
    Poziom 10  
    blaszki dobrze zalozone . To jarzmo ma naciskac na ta sprezynke i klocki zeby odchodzily. Powiem ze nie kolacze to glosno tylko wczoraj to zauwazylem . Prowadnice tez wymieniane byly
  • #14 12964074
    toku74
    Poziom 31  
    Nie potrafię tego dobrze opisać: Wsuwasz klocki z blaszkami. Języczki blaszek na wysokości obwodu tarczy hamulcowej. Zakładany zacisk naciska na języczki blaszek powodując ich wykręcanie, co z kolei powoduje napinanie /kasowanie luzów/ klocków hamulcowych. Jak masz techniczny umysł to to zrozumiesz.
    Cały czas przypominają mi się słowa OWIK'a : mechanikę trzeba zrozumieć.
    Tego sie nie nauczysz /wykujesz/ jak historii. To musisz zrozumieć jak matematykę.
  • #16 12965521
    skorpionlcz
    Poziom 10  
    tak ten zewnetrzny co to moze byc
  • #17 12965838
    Golf90
    Poziom 23  
    Są wyrobione(wybite) prowadnice klocków, to te dwa kły po których klocki się suwają, powinny być równe, a zapewne mają wgłębienia w tych miejscach gdzie klocek naciska przy hamowaniu, i dlatego jest luz i blaszki nie spełniają swojej funkcji, spróbuj kupić nowe blaszki, powinno pomóc na jakiś czas.
  • #18 12967185
    skorpionlcz
    Poziom 10  
    to nie wyglada na blaszki . Moze to przegub bo to klekocze przy tym jak skrecam w prawo. Raz na parkingu chcialem wykrecic i do oporu skrecilem .cos strzelilo tak jakby. Klocki raczej nie bo kolem na podnosniku krecilem i nic w przod i tyl . Na tych prowadnicach nie ma wglebien po klockach. Jesli to przegub jak go sprawdzic?
  • #19 12967325
    pioart
    Poziom 38  
    skorpionlcz napisał:
    to nie wyglada na blaszki . Moze to przegub bo to klekocze przy tym jak skrecam w prawo…

    W jaki sposób chcesz usunąć usterkę, skoro nie potrafisz jej zlokalizować? Jak można pomylić terkotanie przegubu z dźwiękiem „luźnego” klocka?
    PS. POPRAW ŁASKAWIE PISOWNIĘ.
  • #20 12967527
    skorpionlcz
    Poziom 10  
    nie zawsze mozna dojsc do czegos odrazu. Jesli bylby to przegub to jak go sprawdzic
  • #21 12968684
    Golf90
    Poziom 23  
    Jak sprawdzić przegub?! już to praktycznie zrobiłeś, pojeździj sobie na jakimś placyku,to w prawo to w lewo, do tylu do przodu, i weź z sobą kogoś kto się na tym zna, jak na skręconych kołach strzela lub chrupie, to masz pewność na 99% że to przegub.
  • #22 12968865
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dobra. Koniec tego. Bo jeszcze się okaże, że te hałasy, to luźny tłumik końcowy...
REKLAMA