logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra B - jak przerobić ELM 327 do współpracy z tym modelem?

kamil7676 27 Paź 2013 23:54 12399 10
REKLAMA
  • #1 12888841
    kamil7676
    Poziom 10  
    Witam kupiłem ten kabel i to był mój błąd. Moje pytanie czy da się go przerobić tak aby łączył się z vectra b ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 12889155
    kamil7676
    Poziom 10  
    Przedliftowa 97 rok. 1.8 16v ecotec. Może zmieni to coś że ten elm 327 co go posiadam jest na chipie STN1110 viaken. Mam jeszcze zwykły kkl pod vag może z tym coś da się zakombinować?
  • #4 12892235
    bubu1769
    Poziom 42  
    Tak jak pisałem, interfejs na maxie i do tego jeśli nie masz w laptopie COM-a to dobry adapter USB-RS232, tylko uważaj bo na laptopach Fujitsu Siemens nie bardzo chce się łączyć przez emulowany COM (sprawdzone u mnie).
  • REKLAMA
  • #6 12892335
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    O tym ELM zapomnij. Kup coś normalnego.
  • #7 12892365
    chisel
    Poziom 27  
    Nie chodzi tyle o Vectrę B tylko o sterownik. Poszukaj dobrze programu Vauxcheck i jeszcze raz przetestuj na nim ELMa.
  • #8 12892566
    kamil7676
    Poziom 10  
    Dziękuję za odpowiedzi testowałem tego elm 327 na wielu programach idzie tylko z jednym protokołem KP2000 i tylko silnik ale czy to jest wiarygodne to nie wiem ponieważ stwożyłem mu parę błędów odłączając czujniki i nie mogłem ich potem wykasować. Oddam go chyba z powrotem i u viaken jest kabel opel tester obd2 co sadzicie ?
  • REKLAMA
  • #9 12896954
    chisel
    Poziom 27  
    Chodzi ci o to?
    To jest interfejs to programu Autoscanner Opel.

    http://www.opel-scanner.com

    Dostaniesz sam kabel + stery. Śmieszne jest to, że to jest ich klon oryginalnego opelscannera.
    W praktyce to wygląda to tak, że taki zakup albo "zmusza" cię do kupienia i tak programu opelscanner u producenta (gdzie i tak w cenie miałbyś interfejs), albo do złamania ściągając pirata.
    W każdym razie jak już skompletujesz całość, to powiem ci że działa to przyzwoicie i bezproblemowo.
    Zresztą, napisz do nich wiadomość niech ci odpowiedzą jak sprawa dokładnie wygląda.
  • #10 12897661
    kamil7676
    Poziom 10  
    Wiesz ja potrzebuje to tylko do wykasowania ewentualnych błędów i wglad w bloki pomiarowe. Dobrze by było gdyby sie to połaczylo ze wszystkimi sterownikami abs ecu itd...Ja wiem że konkret to op-com ale nie jest mi to potrzebne bo nie prowadze servisu i ta kasa mi sie nie zwroci.Posiadam juz 2 kabelki pod vag i starcza mi to.W sumie już wszystko wiem w tym temacie.Pozdrawiam i dzieki za odp.
  • #11 12898235
    chisel
    Poziom 27  
    Jeśli jesteś w stanie wydać te 150 zł na kabel - będziesz naprawdę zadowolony. Jeśli szukasz czegoś natomiast tańszego, no to poszukaj na alledrogo pod nazwą:
    interfejs OPEL TECH 2 (koszt ok. 50 zł) na com. Program za darmo w sieci pod tą samą nazwą.

    A jak chcesz jeszcze taniej to zajrzyj np. tutaj:

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic493658.html

    i dalej DIY

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic508334.html

    Koszt śmieszny.

    Ja kiedyś zrobiłem fejs na szybko ten na obrazku w poście na początku bo potrzebowałem skasować poduszki - zadziałało. Łączył się wszędzie u mnie gdzie mógł, ale nie działało to super stabilnie, tzn. np. za trzecim razem skasował faktycznie błąd. Podgląd parametrów w czasie rzeczywistym jakoś też działa. Przełączanie pinów robisz sobie na jakimś przełączniku 3-pozycyjnym.
    Niektórym osobom też udawało się podłączyć kablem VAG KKL (COM) do opli.

    ps.
    Odżałuj te 150 zł i kup interfejs opelscanner.
REKLAMA