Witam,
mam problem z Passatem 3B (1997r,) z silnikiem 1.8 20V (ADR). W aucie został wymieniony silnik - goły słupek z Audi A4. Różnica między silnikami jest następująca, stary silnik posiadał zmienne fazy rozrządu a z Audi nie ma. Po montażu zostały 2 kostki od zmiennych faz rozrządu, silnik pracuje nie równo. Auto wyposażone jest w sekwencyjną instalacje gazową. Na benzynie jest moc na wyższych obrotach ale na postoju obroty falują, na gazie brak mocy + falowanie.
Błędy w sterowniku silnika:
17936 - Camshaft Timing Adj. Bank1 (N205): Open Circuit P1528 - 35-00 - -
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High P0113 - 35-00 - -
Pragnę zaznaczyć, że zamontowałem nowy czujnik położenia wałka rozrządu firmy BOSCH - 0 232 101 024 - błąd nadal istnieje.
Czy przyczyną nierównej pracy silnika/ falujących obrotów mogą być 2 kostki od zmiennych faz rozrządu?
Jakie kodowanie powinien mieć sterownik tego silnika?
Poniżej odczyt z VAG-COM:
Control Module Part Number: 8D0 907 558 F
Component and/or Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D02
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 05311
mam problem z Passatem 3B (1997r,) z silnikiem 1.8 20V (ADR). W aucie został wymieniony silnik - goły słupek z Audi A4. Różnica między silnikami jest następująca, stary silnik posiadał zmienne fazy rozrządu a z Audi nie ma. Po montażu zostały 2 kostki od zmiennych faz rozrządu, silnik pracuje nie równo. Auto wyposażone jest w sekwencyjną instalacje gazową. Na benzynie jest moc na wyższych obrotach ale na postoju obroty falują, na gazie brak mocy + falowanie.
Błędy w sterowniku silnika:
17936 - Camshaft Timing Adj. Bank1 (N205): Open Circuit P1528 - 35-00 - -
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High P0113 - 35-00 - -
Pragnę zaznaczyć, że zamontowałem nowy czujnik położenia wałka rozrządu firmy BOSCH - 0 232 101 024 - błąd nadal istnieje.
Czy przyczyną nierównej pracy silnika/ falujących obrotów mogą być 2 kostki od zmiennych faz rozrządu?
Jakie kodowanie powinien mieć sterownik tego silnika?
Poniżej odczyt z VAG-COM:
Control Module Part Number: 8D0 907 558 F
Component and/or Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D02
Software Coding: 04001
Work Shop Code: WSC 05311