logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kia Pregio 2.5 DTC - Czy alternator 70A wystarczy do akumulatora 125Ah?

Wiesław 1966 01 Lis 2013 14:32 3630 14
REKLAMA
  • #1 12903032
    Wiesław 1966
    Poziom 9  
    Witam serdecznie:
    Mam cyrk elektryczny z Kią Pregio II 2,5 dtc
    W samochodzie jest akumulator 125Ah/ 1100 i taki jest w specyfikacjach
    Natomiast alternator jest wyposażony w regulator 70 A
    mam non stop niedoładowany akumulator, apetyt na rozruch itd.
    Jestem na etapie kupna akumulatora (siadł)
    Pierwsze pytanie
    Zastanawiam się czy 70-tka podoła zaopatrzeniu w energię zwłaszcza rozruchu +
    świeca żarowa ?
    I drugie - z jakiego samochodu podszedł by alternator o mocy110-120 A ?
    Proszę o pomoc w odrobieniu lekcji
    Wiesław
  • REKLAMA
  • #2 12903117
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Problem leży nie w wielkości alternatora, chyba że posiadasz jakieś dodatkowe odbiorniki prądu. Podaj w jakim zakresie waha się napięcie na aku.
  • REKLAMA
  • #3 12905518
    Wiesław 1966
    Poziom 9  
    Miał napięcie 11.8
    ładowanie na wyłączonych światłach13,8-9
  • #4 12905544
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Za niskie napiecie masz.Sprawdź napięcie bezpośrednio na alternatorze może masz spadki na przewodach.Bateria do pomiarów musi być naładowana na prostowniku.
  • #5 12905553
    Wiesław 1966
    Poziom 9  
    Z posiadanej wiedzy w temacie (a jest nikła) wielkość akumulatora powinna być ciut większa
    lub równa sile alternatora w tym przypadku 70A - 70-5 Ah
    Stąd mam dysharmonie w sprzęcie
    Na stronach koreańskich widziałem identyczne regulatory napięcia o mocy 110A Valeo stąd zapytanie moje w jakich samochodach (marka,typ) są instalowane.
    Jestem w kropce. aku padł - do odkupienia po 2 latach zasiarczony!
    Alternator regenerowałem w sierpniu nowy regulator (ten sam 70A)i nówka stojan - w Zabrzu (polecam dobrze robią, nawet od ręki :))
    Nie rozwiązało to mojego problemu
    Ciekawe jest to iż po podłączeniu kablami na klemy Mastera rozrusznik kręci jak szalony i niema żadnego problemu z rozruchem z czego wnioskuję o jego dobrej kondycji.
    Wiesław

    Dodano po 11 [minuty]:

    Doładuję akumulator (jak się da) i sprawdzę napięcie
    Zajrzę po 17-tej i proszę o sprostowanie mojej wiedzy w temacie
    Wiesław
  • REKLAMA
  • #6 12905597
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak nie masz klimy i cudów w aucie ALTERNATOR 70A starczy spokojnie. Zrób pomiary tak jak ci napisałem i zobaczymy.Pomiar bezpośrednio + i - na alternatorze. Potem + aku i - alternatora i - aku i + alternatora. Będziemy mieli podgląd na przepływ prądu. Na wolnych i podwyższonych obrotach.
  • #7 12907216
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Zrób te pomiary i dużo się wyjaśni.

    I czemu tak długo zwlekałęś z wizytą u elektryka, aż zasiarczyłeś akumulator.
  • REKLAMA
  • #8 12907672
    OsinskiArtur
    Poziom 13  
    Wiesław 1966 napisał:
    Witam serdecznie:
    Natomiast alternator jest wyposażony w regulator 70 A
    Wiesław


    Witam.

    Nie ma czegoś takiego jak regulator 70A :), amperaż alternatora definiuje stojan i uzwojenie wirnika, regulator tylko reguleje napięcie.
    Jak masz numery jakieś na alternatorze to podaj, zobaczymy ile ma amper, ale nawet jak ma 70 to powinno wystarczyć spokojnie do ładowania twojego akumulatora. (przykład w ciągniku siodłowym Scania jest np. 60 amperowy alternator, batrie 2x12x180 )

    Z napięć które podałeś wynika że alternator nie ładuje, a napięcie jakie podałeś to napięcie po prostu z baterii.

    Wniąsek albo masz uszkodzony alternator albo masz problem z przewodami. (zakładając że akumulator masz dobry)

    Jęśli chodzi o świece to sprawdź jak długo jest włączone podgrzewanie, tylko nie na kontrolce a fizycznie sprawdź miernikiem.
  • #9 12953784
    Wiesław 1966
    Poziom 9  
    Założyłem bezpośredni przewód alternator-akumulator
    ładowanie na naładowanym akumulatorze 14,74-83
    dołożyłem światła jazdy dziennej i jeździłem na nich.
    Przejazdy mam krótkie jakieś 20 km * 2. Wczoraj dwukrotna jazda na światłach i dzisiaj rozruch z kabli, a
    napięcię akunulatora 12,48 po włączeniu święc 11,00 i rozruch na 9,00-8,00-7,00 V ,na kablach odpala na dotyk po podłączeniu prostownika ładowanie na ful(0-15) pobór 5A tylko przez pierwsze 10 minut i spadek do 2A
    Wiesław
  • #10 12953929
    OsinskiArtur
    Poziom 13  
    Czy ten kabel , alternator - akumulator jest na stałe teraz podłaczony tak ?
    Poprzedni kabel masz zaizolowany i jest odpięty od alternatora?

    Z akumulatorem proponuje podjechać do jakiegoś warsztatu aby sprawdzili czy jest dobry, nie powinno to kosztować zbyt dużo. (przy skrajnym wyczerpaniu akumulator się uszkadza i puźniej nie trzyma napięcia)

    Podajac napięcie na poziomie 14,7 , daj znać ile ładuje pod obciażeniem np. na właczonych swiatłach.

    Zrób kilka pomiarów ładowania w kilku odstępach czasu:
    najlepiej podłacz miernik i patrz na wskazanie.
    Chodzi o to aby sprawdzić jak długo sa właczone swiece, skoro jedziesz 20 kilometrów to a zależności od drogi jaka musisz przejechać jedziesz od 10 minut w górę, aby nie okazało się że przez 8 minut alternator z akumulatorem ledwo zipie a pracuje/normalnie ładuje tylko 2 minuty.

    Proponuje również sprawdzić czy jakiś odbiornik gdzieś nie rozładowuje Ci akumulatora. Nie jestem w tej dziedzinie ekspertem ale ja bym zrobił to tak że po powrocie zdjał bym klemy z akumulatora i rano je założył. Jak kilka dni nie miał bym problemu z odpalaniem tzn że coś Mi/Ci kradnie prad. :)
  • #11 12954668
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Akumulator masz szrot,nie ma pojemności.
  • #12 12955159
    Wiesław 1966
    Poziom 9  
    Dzięki za podpowiedzi
    jak odrobie lekcje to napiszę gdzie diablik siedział
    Pozdrawiam Wiesław
  • #13 13167859
    Wiesław 1966
    Poziom 9  
    Witam
    akumulator wymieniłem na nowy 100
    znalazłem jedno zwarcie w instalacji
    wiązka przechodząca do tylnej klapy w strzępach
    I mam jedno pytanie Czy podczas ładowania przy zdjętej klemie+ z akumulatora i po podłączeniu jej
    przez żarówkę do klemy+ akumulatora żarówka się żaży - jest to normalne, czy dalej mam zwarcie w instalacji?
    Pozdrawiam Wiesław
  • #14 13167881
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Kolego zmierz prąd pobierany z akumulatora a nie sztukuj z żaróweczkami bo kolejny akumulator zasiarczysz.
  • #15 13168645
    Wiesław 1966
    Poziom 9  
    Pobór 0 A chyba że mam popsuty miernik
    na aku napięcie 12,74V, przez instalację ,
    klema- a kabel - ta sama wartość, ładowanie przy 1000 obr. 14,34V
    Wiesław

    Dodano po 1 [godziny] 46 [minuty]:

    Witam a zarazem przepraszam za namolność
    Pobór mam 1,78mA
    gdzie dzukać?
REKLAMA