Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Honda Civic 1,8 i-VTEC R18A2 wypadające zapłony niezła łamigłówka do rozwiązania

Tadziorek 04 Lis 2013 19:57 3939 1
  • #1 04 Lis 2013 19:57
    Tadziorek
    Poziom 11  

    Witam na forum

    Trafił do mnie samochód Honda Civic VIII "ufo" 1,8 i-VTEC 140 KM 2007 r.
    Kod silnika R18A2
    Od samego początku jest problem z "wypadającymi zapłonami"
    Rejestruje błędy P0301, P0302, P0303, P0304, P0300.
    Monitor zlicza wypadające zapłony tylko w przedziale 2500-3000 obr/min (na postoju i podczas jazdy) jednocześnie na wszystkich 4 cylindrach. W momencie jak zarejestruje błąd ECU ogranicza obroty do 3500 obr/min.

    Co sprawdziłem:
    - ustawienie rozrządu,
    - luz zaworowy,
    - wymienione świece zapłonowe,
    - zmierzone ciśnienie paliwa,
    - podmienione cewki zapłonowe,
    - podmieniony zawór VTEC,
    - zmierzono kompresję,
    - wymieniony olej na Shell 5W30
    - zaktualizowano oprogramowanie ECU w serwisie Hondy

    Mam pytanie do kolegów którzy znają te silniki na jakiej podstawie centralka wykrywa w tym systemie brakujące zapłony.
    Podłączyłem oscyloskop do CKP (czujnika obrotów) w tym przypadku halla i nie zaobserwowałem żadnych zmian w przedziale 2500-3000 obr/min, wykres jet idealny. Mam większe doświadczenie z czujnikami indukcyjnymi - tam wyraźnie widać zmianę.

    Samochodem przejechałem jakieś 300-400 kilometrów wszystkie parametry są w porządku: płynnie przyśpiesza, nie szarpie ma odpowiednią moc itd. Nie wygląda mi na to, żeby faktycznie miał problemy z wypadaniem zapłonów (nie czuć tego).

    Dziwny parametr w Asianie:
    - wypadanie impulsów CKP i CMP (jaka powinna być wartość?) jest na poziomie 35-50 %.

    Robiłem procedurę uczenia CKP (w Asianie nazywa się "czysty wał korbowy). Po tej procedurze można przejechać kilka kilometrów i problem powraca.

    Jeżeli jest ktoś w stanie pomóc w jakiś sposób bardzo proszę o pomoc.

    0 1
  • #2 16 Cze 2015 18:42
    mariusz855
    Poziom 2  

    Czujnik położenia walka rozrządu Wymień i problem zniknie .. samochód będzie ruszał jak nowy.. Męczyłem się 3 tygodnie z tym problemem codziennie czytałem sprawdzałem az dyszlem do tego czujnika .. Wymieniłem czujnik i Honda śmiga jak szalona...

    Dodano po 7 [minuty]:

    Dopisze ze czujnik położenia walka rozrządu pracuje na zimnym silniku przy stałych obrotach poprawnie problem jest jak silnik jest rozgrzany i zmienia się obroty pedałem gazu .. Zła praca tego czujnika jest na kąpie praktycznie nie zauważalna ...

    4