logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Częstotliwość poziomowania reflektorów ksenonowych w samochodzie?

wahoo 06 Lis 2013 22:30 6657 10
REKLAMA
  • #1 12923638
    wahoo
    Poziom 20  
    Witam.
    Mam pytanie jak w temacie. Może łatwe ale ciężko mi znaleźć jednoznaczną odpowiedź w internecie.
    Jak często poziomują się reflektory ksenonowe w samochodzie?
    Czy następuje to po każdym włączeniu świateł? Czy może tylko wtedy jeśli pomiędzy włączeniami zmieni się obciążenie samochodu i jednocześnie zmieni się ustawienie czujnika zamocowanego przy zawieszeniu? Czy reflektory poziomują się też w czasie jazdy?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 12923676
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Reflektory są poziomowane cały czas podczas jazdy.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 12923724
    trans-serwis
    Poziom 39  
    korrus666 napisał:
    Chyba nie w każdym samochodzie.
    Twoim zdaniem w którym nie są, tylko konkretnie.
    Pomijam oczywiście samodzielny montaż i wieśtuning.
  • #5 12923726
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli nie, to powiedz mi jaki moment podczas jazdy jest najbardziej odpowiedni dla ustawienia reflektorów, oraz w jakim odstępie czasowym to sprawdzać?
  • REKLAMA
  • #6 12924038
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Muszą się poziomować cały czas, bo po to jest ten układ stworzony i tak jest jego rola.
  • #7 12924153
    k-sierra
    Poziom 22  
    korrus666 napisał:
    Chyba nie w każdym samochodzie
    Przepis wymaga żeby każdy ksenon poziomował się na bieżąco, inaczej światła nie dostały by atestu. Już nie pamiętam, ale kilka/kilkadziesiąt ? razy na sek. komputer sprawdza położenie i ew. odchyłki koryguje.

    W telewizji kiedyś o tym mówili. :P
  • #8 12924159
    wahoo
    Poziom 20  
    Sprawa poziomowania w czasie jazdy raczej ciężka do sprawdzenia.
    A jak to wygląda podczas uruchamiania auta? Czy za każdym razem światła się poziomują? Od razu po włączeniu czy po ruszeniu samochodem? Może wypowiedzą się ludzie którzy posiadają takie lampy i przy każdym uruchomieniu widzą co się dzieje (np. ruszają z garażu lub spod ściany).
    Swoją drogą jeśli odpalić silnik, włączyć światła i stanąć pod ścianą to przy obciążaniu bagażnika powinno być widać jak granica światłocienia opuszcza się. Wtedy można by założyć, że światła również poziomują się podczas jazdy. Czy mam rację? Nie mówię tu o bujaniu auta w górę i w dół bo to czujniki mogą odebrać jako nierówności na drodze, ale jednostajne i trwałe obciążenie.
  • #9 12924188
    krzysiekg7
    Poziom 16  
    W kilku autach z ksenonami którymi jeździłem poziomowanie zaczynało działać dopiero po odpaleniu auta. Przed uruchomieniem auta strumień światła był kierowany maksymalnie w dół.
  • #10 12924569
    kwok
    Poziom 40  
    Zależy kto jak zrobił. Generalnie mają się poziomować cały czas podczas jazdy. Moje doświadczenia z Saaba mówią mi że cały czas, tylko na polskie drogi chyba jeszcze nikt nie wykonał tak szybko działających układów. Podczas jazdy ewidentnie widać że na "falistej" drodze, kiedy auto się rozbuja, reakcja silniczków świateł jest spóźniona i za wolna, natomiast system poziomowania nie reaguje na zwykłe dziury czy "kocie łby".
  • #11 12924663
    Javoreczek
    Poziom 22  
    Wiele też od rocznika zależy. Moje doświadczenia to Renault Safrane 98r. Samopozomowanie ustawiało światła po uruchomieniu silnika, ale jesli samochód stał w nienaturalnej pozycji, np 1 kołem na krawężniku, to po zjechaniu z niego korekta ustawienia nastepowała po ok 2 sek. Podobnie było gdy podczas zatrzymania się z włączonym silnikiem i światłami zmieniło się obciążenie samochodu. Natomiast nie było żadnej reakcji świateł na bujanie się samochodu w czasie jazdy. Podobnie działanie systemu zauważyłem w Mercedesie W220 z 99r., przy czym tam reakcje były jeszcze mniejsze niż Renault, ale może to złudzenie bo wczesna S-klasa miała zwykłe lampy z ryflowanym szkłem, więc granica światła i cienia była znacznie mniej ostra niż w renówce z soczewkami.
    W obu tych przypadkach były to jednak dość wczesne rozwiązania ksenonów, więc dziś technika zapewne poszła znacznie do przodu.
    Gdzieś kiedyś też natknąłem się na informację techniczną dotyczącą ksenonów w Citroenie C5. Tam czas reakcji poziomowania miał wynosić 0,5 sek.
    Poziomowanie świateł w czasie jazdy, to poziomowanie dynamiczne i na pewno nie od zawsze bylo ono standardem w autach z ksenonoami.
REKLAMA