Witam serdecznie,
Przeczytałem kilkanaście tematów na temat sygnalizacji awaryjnymi centralnego zamka niestety nadal mam wątpliwości i proszę o ich rozwianie.
Passat B5 97r. fabryczny alarm i centralny zamek
Zamieszczam schemat mojego rozumowania.
Rozumiem, że biorę najzwyklejszy przekaźnik i podłączam:
30 - Stały +
87 - kabel z diodami prostowniczymi ( może być 1n4007 ?) do przewodu czarno/białego oraz zielono/białego (czy zielono/czary?) znajdujących się w brązowej wtyczce "pod" kierownicą
85 - wpinam się w kabel niebiesko/czerwony między zamkiem a sterownikiem szyb w drzwiach kierowcy
86 - wpinam się w kabel zielono/czerwony między zamkiem a sterownikiem szyb w drzwiach kierowcy
Chciałbym się upewnić czy dobrze zrozumiałem posty na forum bo niektóre posty się wykluczają.
aha i uprzedzam niestety mój moduł komfortu nie obsługuje sygnalizacji awaryjnymi (sprawdzałem VAGiem)
Przeczytałem kilkanaście tematów na temat sygnalizacji awaryjnymi centralnego zamka niestety nadal mam wątpliwości i proszę o ich rozwianie.
Passat B5 97r. fabryczny alarm i centralny zamek
Zamieszczam schemat mojego rozumowania.
Rozumiem, że biorę najzwyklejszy przekaźnik i podłączam:
30 - Stały +
87 - kabel z diodami prostowniczymi ( może być 1n4007 ?) do przewodu czarno/białego oraz zielono/białego (czy zielono/czary?) znajdujących się w brązowej wtyczce "pod" kierownicą
85 - wpinam się w kabel niebiesko/czerwony między zamkiem a sterownikiem szyb w drzwiach kierowcy
86 - wpinam się w kabel zielono/czerwony między zamkiem a sterownikiem szyb w drzwiach kierowcy
Chciałbym się upewnić czy dobrze zrozumiałem posty na forum bo niektóre posty się wykluczają.
aha i uprzedzam niestety mój moduł komfortu nie obsługuje sygnalizacji awaryjnymi (sprawdzałem VAGiem)