logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Matiz 0,8 - Pracuje na 2 cylindrach, ciężko zapala, nowe części, ciśnienie OK

arexseven 09 Lis 2013 18:19 3867 7
REKLAMA
  • #1 12932955
    arexseven
    Poziom 10  
    Może ktoś z obecnych ma pomysł co jest nie tak z matizem.
    Ciężko zapala i ledwo jedzie.Nowe : świece ,przewody,czujnik w aparacie ,palec.
    Przy zdejmowaniu przewodów ze świec na 3 cylindrze czuć różnicę na 2 pracuje lepiej bez iskry na 1 bez różnicy z przewodem czy bez. Cisnienie na wszystkich cyl.
    po 13 atm. iskra jest.Wtryski wszystkie rozpylają przy kręceniu rozrusznikiem.
    Rozrząd sprawdz.na znakach.
    Najśmieszniejsze,że przy zdjętej kopułce na chwilę zapalił podczas sprawdzania ciśnienia w cylindrach/był wtedy gorący silnik/.Czary istne.
    Kodów nie sczytywałem bo napewno będzie wypadanie zapłonów.
  • REKLAMA
  • #2 12932998
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    przy zdjętej kopułce na chwilę zapalił podczas sprawdzania ciśnienia

    Paliwo zapala się od rozgrzanego nagaru w komorze spalania, to normalne
    Oglądnij wałek rozrządu
  • REKLAMA
  • #3 12933191
    dzolo35
    Poziom 22  
    Witam.
    A czy przypadkiem nie wymieniałeś wałka rozrządu ,jeśli tak to kupiłeś nie oryginalny i przy nim się dzieją takie cuda .Druga sprawa to aparat zapłonowy,najlepiej podmień od kogoś na chwile lub kup używkę na szrocie. Wymiana modułu optycznego też nie była dobrym pomysłem (znając życie, pewnie Chinszczyzna,lepiej było kupić używany oryginalny aparat) Matizy wcale bądż prawie wcale nie chcą jeżdzić na tych modułach.Przewody WN myślę że dobrze podłączyłeś.Możesz jeszcze podmienić kopułkę .Więcej na ten temat znajdziesz na http://daewooforum.pl/

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #4 12933250
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    arexseven napisał:
    Przy zdejmowaniu przewodów ze świec na 3 cylindrze czuć różnicę na 2 pracuje lepiej bez iskry na 1 bez różnicy z przewodem czy bez

    Dlaczego nie sprawdziłęś czy jest iskra na wszystkich kablach zapłonowych?
  • REKLAMA
  • #5 12933501
    arexseven
    Poziom 10  
    Iskra jest na kablu z cewki jak i na przewodach do świec,moduł jest orginał Mando.
    Tak że to chyba nie wina modułu.Lampa sprawdzany kąt zapłonu.
    Zadziwiające jest to,że jak zdejmuję przew.zapłonowy z 2 świecy to obroty rosną.
    Wolne obroty są bardzo wolne i co kilka sekund lekkie detonacje w wydech.
    Samochód jeżdził do tej pory,sprawdzone luzy zaworowe itd. Sprężanie 14 atm.
    Spróbuję jutro inna listwę wtryskową.
  • #6 12934050
    dzolo35
    Poziom 22  
    Coś masz poprzestawiane, bo wygląda to, jakby dostawał zapłon na 2 cylindrze o wiele za wcześnie,jeśli jesteś pewien ustawienia sprawdż wałek rozrządu w miejscu łączenia się go z aparatem zapłonowym, oraz wałek aparatu zapłonowego (bolec),lub sprawdż dokładnie pozycje tłoka 1 z pozycją bolca aparatu zapłonowego.Możliwe jest też ,że przestawiłeś nie chcąco w aparacie tarcze z otworami . Podmień jeszcze cewkę zapłonową ,zresetuj kompa , naładuj dobrze akumulator i z czytaj kody.Jak dla mnie to albo padł aparat (zaplon) , komp (ster.m. inn. wtrysk),uszkodzony map sensor(lub brak podciśnienia z powodu uszkodzenia lub zatkania wężyka) lub zatkany wydech(kataliz.) jeśli na rozrządzie masz wszystko ustawione o.k.
  • #7 12935703
    momik12
    Poziom 31  
    A ja powiem, że KOPUŁKA leży.
  • #8 12940202
    arexseven
    Poziom 10  
    Wymieniłem dzisiaj listwę wtryskową i dalej to samo.Iskra jak dzwon ale zdjęcie fajki
    z 2 lub 1 cylindra nie powoduje zmian obrotów ,może nawet lekką poprawę.
    Zczytałem błędy .Tylko klima i czujnik prędk.pojazdu.
    Zagadka.
REKLAMA