logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Seicento - Rozrusznik działa słabo na ciepłym silniku, co sprawdzić?

cyfar126 11 Lis 2013 15:47 2400 7
REKLAMA
  • #1 12939980
    cyfar126
    Poziom 10  
    Witam szanownych forumowiczów . Mam problem ( kolejny) z Seicentem . Otóż rozrusznik na zimnym silniku super kręci , auto odpala ze strzała ( ale z okolic bendiksa słychac charakterystyczny świst). Jeśli autko sie zagrzeje trochę , nawet po przejechaniu 2,3 km i zgaszeniu silnika , trzeba przytrzymać kluczyk troche aby odpalił. Było pare sytuacji że nie zapalił . Ale zaznaczam , dzieje sie tak tylko przy ciepłym silniku. Elektryka sprawdzona , wraz ze stykami stacyjni. Rozrusznik rozbierałem , czysciłem . Sczotki ok, przeczyściłem komutator papierem ściernym. Wyczułem jak by lekki luz na tulejce przy bendiksie. Ale nie wiem czy ma tam być super sztywno , gdyć ten luzik prawie nie wyczuwalny. Czy koło zębate bendiksa ma się luzno kręcic , czy tez trzeba użyć siły ( tak było w moim przypadku). Proszę o sugestie , pozdrawiam .
  • REKLAMA
  • #2 12939996
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    cyfar126 napisał:
    trzeba przytrzymać kluczyk troche aby odpalił

    Ale problem jest z rozrusznikiem, który nie startuje/nie zazębia/pracuje luzem/inne? Czy z silnikiem, który trzeba chwilę pokręcić na ciepłym? Konkretniej trochę.
  • REKLAMA
  • #3 12940652
    cyfar126
    Poziom 10  
    Wyglada to w ten sposób . Jadac np 2 km do sklepu. Parkuję .Od razu po zgaszeniu silnika, zapalam . Silnik odpala jak by na korbe , czyli koło zamachowe powoli się rozkręca . Ostygnie 5 min , silnik odpala od strzała . W lecie , czy na wiosne nie było z tym problemów . Kłopoty z "bolidem " zaczęły się kiedy tempertatura na zewnatrz spadła poniżej 10 stopni.
  • REKLAMA
  • #4 12940698
    sebek3
    Poziom 30  
    Może to nie wina samego rozrusznika, ale np. ogólnie elektryki - połączeń elektrycznych zwłaszcza, akumulatora. Dziwne tylko, że te objawy występują przy rozgrzanym silniku a nie zimnym.
    Sprawdzałeś czy jest iskra w momencie gdy nie chce odpalić ?
    W ogóle jaki silnik ? LPG czy benzyna ?
  • #5 12940750
    cyfar126
    Poziom 10  
    Silnik benzyna , bez gazu 900 cm. Elektryka chyba w porzadku .Sprawdzałem masy z blacha , jak i z blokiem silnika . Styki są . Akumulator wydaję się ok , trzyma napiecie . Ładowanie tez w porzadku , pasek alternatora wymieniany . Nie piszczy , ma odpowiedni naciąg . Co jeszcze mogę sprawdzic , kabelek do diagostyki posiadam .Nie , iskry jeszcze nie sprawdzałem . Cewki zapłonowe jak cos to mam na podmianke , ale nie wydaje mi sie że w tym jest problem. Silnik pracował by nie regularnie , a pracuje równo .
  • #6 12940893
    sebek3
    Poziom 30  
    Pytałem o iskrę bo można by podejrzewać czujnik położenia wału, w silniku 1.1 spi jest taki i różne akcje odwala właśnie z odpalaniem, ale w dalszym ciągu nie wiem jaki Ty masz silnik ;-)

    Edit:
    W 900 też ten czujnik jest, warto go sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #7 12941048
    cyfar126
    Poziom 10  
    Czujnik położenia wału sprawdzałem przy okazji awarii komputera i wywalenia marchewy . Oglądałem dziada czy nie pęknięty , przemywałem benzyną ekstrakcyjną bo był brudny . Jest ok , odległosciowo tez jest dobrze , gdyz po zwiekszaniu , lub zmniejszaniu odległosci od koła pasowego ,auto po prostu gasło.Silnik 900 cm , monowtrysk .Włoski , ale olej polski :D .Moze to przyczyna problemów z autkiem :D
  • #8 12950355
    cyfar126
    Poziom 10  
    Problem rozwiązany, winien bendiks. Zamontowałem nowy, wszystko ok. Skąpo z podpowiedziami, ale jakoś poradziłem sobie sam.
REKLAMA