Witam ostatnio zakupiłem włacznik/wyłacznik kontroli trakcji i ABS.
Ford puma niestety nie posiada fabrycznie takiego przełącznika więc postanowiłem go zaadaptować od forda transita myslałem że będzie to prosta sprawa ale troszkę się przeliczyłem mianowicie w programie Ford Tis odnalazłem schemat instalacji takiego przełącznika w fordzie transit (w załączniku)
podłączyłem zgodnie ze schematem czyli:
PIN 1- ?????
PIN 2- MASA
PIN 4- ?????
PIN 6- BEZPIECZNIK
PIN 7- MASA
PIN 8- BEZPIECZNIK
problem polega na tym że po podłączeniu zasilania i masy mysłałem że na przewodach sygnałowych którymi są PIN 1 i PIN 4 (tak mi się wydaję że są to przewody sygnałowe) będzie przeskakiwało napięcie tzn jak nacisne przycisk to napięcie będzie na jednym przewodzie a na drugim nie i po ponownym naciśnięciu sprawa będzie odwrotna ale okazało sie że na tych dwóch przewodach nie ma żadnego napięcia natomiast jak je zewre ze sobą to wtedy zaświeca się lampka w przełączniku sygnalizująca jego działanie. Myśłałem że podłączenie będzie wyglądało tak że po podłączeniu przycisku do zasilania wyprowadze dwa przewody sygnałowe czyli PIN 1 i PIN 4 do komory silnika tam gdzie jest bezpiecznik od ABS/TCS przetnę go i w wlutuje się między nie (to chyba nazywa się mostek) ale niestety plan spalił na panewce dlatego zwracam się do Was z prośba o pomoc. Tak jak wspomniałem wczesniej puma fabrycznie nie miała takiego przełacznika dlatego komputer od ABSu nie ma takich wejść jak w transicie i trzeba jakoś inaczej rozwiązać problem. Wiem że się da ponieważ znalazłem filmik na YT
na którym puma miała taki wyłacznik i wszystko działało tytuł tego filmu to ABS OFF FORD PUMA i wyświetla się pierwszy film na górze strony
Ford puma niestety nie posiada fabrycznie takiego przełącznika więc postanowiłem go zaadaptować od forda transita myslałem że będzie to prosta sprawa ale troszkę się przeliczyłem mianowicie w programie Ford Tis odnalazłem schemat instalacji takiego przełącznika w fordzie transit (w załączniku)
podłączyłem zgodnie ze schematem czyli:
PIN 1- ?????
PIN 2- MASA
PIN 4- ?????
PIN 6- BEZPIECZNIK
PIN 7- MASA
PIN 8- BEZPIECZNIK
problem polega na tym że po podłączeniu zasilania i masy mysłałem że na przewodach sygnałowych którymi są PIN 1 i PIN 4 (tak mi się wydaję że są to przewody sygnałowe) będzie przeskakiwało napięcie tzn jak nacisne przycisk to napięcie będzie na jednym przewodzie a na drugim nie i po ponownym naciśnięciu sprawa będzie odwrotna ale okazało sie że na tych dwóch przewodach nie ma żadnego napięcia natomiast jak je zewre ze sobą to wtedy zaświeca się lampka w przełączniku sygnalizująca jego działanie. Myśłałem że podłączenie będzie wyglądało tak że po podłączeniu przycisku do zasilania wyprowadze dwa przewody sygnałowe czyli PIN 1 i PIN 4 do komory silnika tam gdzie jest bezpiecznik od ABS/TCS przetnę go i w wlutuje się między nie (to chyba nazywa się mostek) ale niestety plan spalił na panewce dlatego zwracam się do Was z prośba o pomoc. Tak jak wspomniałem wczesniej puma fabrycznie nie miała takiego przełacznika dlatego komputer od ABSu nie ma takich wejść jak w transicie i trzeba jakoś inaczej rozwiązać problem. Wiem że się da ponieważ znalazłem filmik na YT
na którym puma miała taki wyłacznik i wszystko działało tytuł tego filmu to ABS OFF FORD PUMA i wyświetla się pierwszy film na górze strony