Prostownik do ładowania akumulatorów

Witam.Mam problem z tym prostownikiem.Napiecie na wyj trafo 15V, napiecie na mostku bez układu regulacji 19V co jest normalne.Po podłaczenieu ukl reg. napiecie na wyj prostownika 28V!!!! Wylutowałem kondensator C3 i nap na wyj prostownika wynosi 9V.O co chodzi? Prosze o pomoc.

Wywal C4 i zamiast niego daj jakiś rezystor a R3 podłącz do ślizgacza P3.

Jaki rezystor? R3 podłączyc do PR1?

Nic podobnego!
Usuń tylko C3 - jak tyrystor ma się wyłączyć przy prądzie stałym (tętniącym)?

Tak ale jesli nie ma C3 napiecie wyj to tylko 9V wiec czy tyrystor w ogole sie zalaczy jesli podłącze akumulator na ktorym jest ok 12V ?

Mierzysz oscyloskopem? - bo tylko taki pomiar jest tu poprawny.
15VAC z transformatora to może być zbyt niskie napięcie w tym układzie.

Nie mam oscyloskopu. Transformator odwijałem specjalnie do tego ukladu gdyz takie byly dane w artykule z ktorego sciagnalem ten schemat

Zwykłym multimetrem nie pomierzysz poprawnie takiego wyprostowanego napięcia.
A zresztą pomyśl - jak niby C3 "magicznie" zwiększył napięcie ?
I prawdopodobnie będziesz dowijał...

Tak sie sklada ze kondensator podbija napiecieale moze nie az do takiej wartosci.

Kondensator nie podbija napięcia. Co najwyżej wyprostowane napięcie bez obciążenia może sięgnąć 1,41*U.

Czy z moim prostownikiem wszystko w porzadku???????????
Naprawde prosze o pomoc.

Kolego daruj sobie mierzenie napięć gdyż masz problem z interpretacją .
Na wyjściu włącz żarówkę samochodową od świateł szosowych lub mijania i sprawdź czy układ reguluje poziom świecenia żarówki .

A co w przypadku gdy na żarówce np H7 regulacji nie ma, a podpinając akumulator regulacja jest.
Mam u siebie zastosowany ten regulator (może prymitywny) ale spełnia swoje zadanie współpracuje z tyrystorem btw67.