logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a3 1,6 2001 avu - błedy 17831, 16514 - spaliny, dym z rury, nierówne obrot

martin175 14 Lis 2013 22:32 9477 3
REKLAMA
  • #1 12953130
    martin175
    Poziom 10  
    Witam serdecznie :D
    Zakupiłem właśnie Audi A3 z 2001 roku z benzynowym silnikiem 1,6 o kodzie AVU.
    Zauważyłem silne dymienie z rury wydechowej bezpośrednio podczas rozruchu, (także na wyższych obrotach). Podejrzewam po zapachu, że to spaliny.
    Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach jest w normie.
    Mało tego auto po wyłączeniu się automatycznego ssania ma niskie obroty ok. 600 obr/min, które czasami falują w zakresie 600-700 obr/min.

    Podłączyłem VAG-a, pojawiły się następujące błędy:

    17831 - System wdmuchiwania powietrza wtórnego; zespół 1: za małe natężenie przepływu
    P1423 - 35-00 - -
    16514 - d cylindrów 1 - sonda 1: usterka elektryczna w obwodzie prądowym
    P0130 - 35-10 - - - Sporadyczny

    Po skasowaniu błędów na razie się one nie pojawiły, ale objawy wymienione przeze mnie, na początku mojego postu, są nadal !

    Podejrzewam usterkę układu odpowiedzialnego za spaliny (z tyłu silnika obok kolektora jest klika rurek, przewodów, itd), raczej uszkodzenie dmuchawy, ciekaw jestem czy ma to też wpływ na obroty.
    Szukam najlepszego rozwiązania.
    Czy można za pomocą VAG-a podnieść obroty, ewentualnie sprawdzić prawidłowość ustawienia kąta zapłonu.

    Dziękuję wszystkim szanownym forumowiczom za każdą podpowiedz uwagi, pomoc.
    :!:
  • REKLAMA
  • #2 12953350
    michal200848
    Poziom 23  
    martin175 napisał:
    16514 - d cylindrów 1 - sonda 1: usterka elektryczna w obwodzie prądowym


    Sonda uszkodzona sama w sobie lub wiązka. Sprawdź w parametrach prace sondy w bloku 007.

    martin175 napisał:
    17831 - System wdmuchiwania powietrza wtórnego; zespół 1: za małe natężenie przepływu


    Sprawdź wężyki podciśnieniowe.

    martin175 napisał:
    Czy można za pomocą VAG-a podnieść obroty, ewentualnie sprawdzić prawidłowość ustawienia kąta zapłonu.


    Można, ale tym nie załagodzisz sprawy doprowadź wszystko do porządku i obroty będą takie, jakie mają być, co do kąta zapłonu to można sprawdzić, powinieneś odrazu przeprowadzić diagnostyke.
  • REKLAMA
  • #3 12953638
    TomaszekLBN7
    Poziom 10  
    szukaj nieszczelności układu dolotowego
  • #4 14485371
    martin175
    Poziom 10  
    Niestety okazało się, że pierścienie tłokowe są do wymiany.
REKLAMA