Witam, mam problem z autkiem.
Peugeot 206, 1.4HDI , 2002r
Gasł podczas jazdy / licznik nie działał / choinka.
Obecnie NIE odpala, nie świeci CHECK na zegarach po zapłonie.
Błędy:
ABS
U1308- Błąd funkcjonowania silnika,
Kalkulator nieznany
Wyswietlacz:
83FF030001 F157 blad informacji o temperaturze zewnetrznej
83FF0A0001 F8EB usterka braku plusa trwałego wyswietlacza
Kalkulator nieznany
Poduszki powietrzne:
P1801 Zapłonnik modułu kierowcy poziom 1
P1042 Informacja o predkosci pojazdu
BSI:
840DFFFFFF 4013 brak komunikacji z kalkulatorem kontroli silnika
Kod metody 2CZ
Kalkulator nieznany
Zestaw wskaźników:
C3FF040701 C3005 - bład informacji o obrotach silnika
Kod metody 007
C3006 bład info o temp cieczy
kalkulator nieznany
Moduł przełaczników pod kierownicą
Kalkulator nieznany- Tryb awaryjny
Wtrysk / zapłon -
U1003 Multipleksowanie
Brak sieci CAN
Kalkulator nieznany
---------------------------------
BSI podmieniane, problem CAN się pojawił.
Wiązki wstępnie sprawdzone.
W BSI oraz sterowniku silnika były lutowane eeprom-y, zapewne w celu przekodowania lecz ciężko powiedzieć co ktoś robił.
Peugeot 206, 1.4HDI , 2002r
Gasł podczas jazdy / licznik nie działał / choinka.
Obecnie NIE odpala, nie świeci CHECK na zegarach po zapłonie.
Błędy:
ABS
U1308- Błąd funkcjonowania silnika,
Kalkulator nieznany
Wyswietlacz:
83FF030001 F157 blad informacji o temperaturze zewnetrznej
83FF0A0001 F8EB usterka braku plusa trwałego wyswietlacza
Kalkulator nieznany
Poduszki powietrzne:
P1801 Zapłonnik modułu kierowcy poziom 1
P1042 Informacja o predkosci pojazdu
BSI:
840DFFFFFF 4013 brak komunikacji z kalkulatorem kontroli silnika
Kod metody 2CZ
Kalkulator nieznany
Zestaw wskaźników:
C3FF040701 C3005 - bład informacji o obrotach silnika
Kod metody 007
C3006 bład info o temp cieczy
kalkulator nieznany
Moduł przełaczników pod kierownicą
Kalkulator nieznany- Tryb awaryjny
Wtrysk / zapłon -
U1003 Multipleksowanie
Brak sieci CAN
Kalkulator nieznany
---------------------------------
BSI podmieniane, problem CAN się pojawił.
Wiązki wstępnie sprawdzone.
W BSI oraz sterowniku silnika były lutowane eeprom-y, zapewne w celu przekodowania lecz ciężko powiedzieć co ktoś robił.