logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

all auta - Zrobiłem zwarcie aku mogłem cos uszkodzić?

bnbnb 16 Lis 2013 11:22 19182 12
REKLAMA
  • #1 12957436
    bnbnb
    Uczeń
    Co się stanie i co moglem uszkodzić jak przez przypadek podczas odkręcania akumulatora (był podłączony z pojazdem) zwarlem + aku z masą (reduktorem) auta i zaiskrzyło że hej.

    Droga sprawa przez przypadek chcąc sprawdzić napięcie akumulatora podlaczyłem woltomierz (źle podłączony, wcześniej spr. ile pobiera auto w spoczynku dawając go między + aku a przewód +) no i zaiskrzyło, zwarcie akumulatora. Aku podłaczony pod auto. Miernik aż parzył w ręce ale co ciekawe, nadał żyje. Mogłem coś uszkodzić?
  • REKLAMA
  • #2 12957568
    tzok
    Moderator Samochody
    Mogłeś uszkodzić akumulator (i miernik), mogłeś się też poparzyć. Dlatego właśnie zawsze pierwszą zdejmuje się klemę -, a przy podłączaniu, zakłada się ją jaką drugą.
  • REKLAMA
  • #3 12957648
    bnbnb
    Uczeń
    Ale miernik działa i akumulator tez bo odpala?
    A sterownik silnika i lpg sie nei martwić? Bo to raczej by sie nie uszkodziło bo są bezpieczniki tak?
  • #4 12957762
    tzok
    Moderator Samochody
    Zastanów się - w jaki sposób zwarcie na zasilaniu miałoby uszkodzić cokolwiek za tym zwarciem? Dla zasilanych odbiorników to był po prostu chwilowy spadek/zanik napięcia zasilającego.
  • #5 12960919
    bnbnb
    Uczeń
    A jak mozna zwarciem przebiegunowac akumulator?
  • REKLAMA
  • #6 12960952
    vodiczka
    Poziom 43  
    bnbnb napisał:
    Co się stanie i co moglem uszkodzić jak przez przypadek podczas odkręcania akumulatora (był podłączony z pojazdem) zwarlem + aku z masą (reduktorem) auta i zaiskrzyło że hej.

    Jeżeli to zwarcie trwało 0,5-1s to nic. Przy każdym rozruchu zimnego silnika robisz "prawie zwarcie"
    bnbnb napisał:
    Miernik aż parzył w ręce

    Czyli podłączyłeś nie woltomierz a amperomierz - multimetr wcześniej ustawiłeś na zakres prądowy dla pomiaru poboru prądu w spoczynku. Prawdopodobnie parzyły przewody a nie sam miernik.
    Poza bezpiecznikiem w mierniku i przewodami (piszesz że przeżył) niczego nie mogłeś uszkodzić.
    Na przyszłość - dwa razy pomyśl zanim coś zrobisz.
  • #7 12961198
    bnbnb
    Uczeń
    Zwarcie przy rozruchu dlaczego?

    przewody tak az sie stopila izolacja, żyje, elekrykiem nie jestem wiec sam wiesz jak to jest

    A czemu jak zdjemuje, wkladam przewód na bolec akumulatora to strasznie iskrzy mimo ze zwarcia nie robie??????
  • REKLAMA
  • #8 12961264
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    bnbnb napisał:
    wkladam przewód na bolec akumulatora to strasznie iskrzy mimo ze zwarcia nie robie??????
    Twoje straszni eto pojęcie wzglęne.
  • #9 12961279
    vodiczka
    Poziom 43  
    bnbnb napisał:
    Zwarcie przy rozruchu dlaczego?
    Napisałem "prawie zwarcie" bo w momencie włączania rozrusznika idzie 200-300 A.
    Ile mogło przejść przez miernik jeżeli nawet bezpiecznik nie padł? Izolacja się stopiła bo oryginalne przewody tanich mierników są bardzo cienkie i grzeją się już przy kilku amperach.
    bnbnb napisał:
    A czemu jak zdjemuje, wkladam przewód na bolec akumulatora to strasznie iskrzy mimo ze zwarcia nie robie??????
    Iskrzy bo podłączasz do instalacji w której są m.in. kondensatory. "Strasznie iskrzy" to pojęcie względne, na pewno dużo mniej niż przy zwarciu. Iskrzenie zauważysz przy prądzie poniżej 1 A.
  • #10 12962132
    tzok
    Moderator Samochody
    Na zakresie 10(20)A przewody miernika są zmostkowane kawałkiem drutu, nie ma żadnego bezpiecznika, jedyne co się może przepalić to same przewody, ze względu na ich rezystancję popłynie co najwyżej kilkadziesiąt A.
  • #11 12962454
    vodiczka
    Poziom 43  
    tzok napisał:
    Na zakresie 10(20)A przewody miernika są zmostkowane kawałkiem drutu, nie ma żadnego bezpiecznika,

    Jesteś pewien? Gdy kiedyś "zmierzyłem" napięcie sieci na zakresie 10 A poleciały przewody i bezpiecznik. Miernik ocalał :|
    Bezpiecznik + opornik na którym odkłada się napięcie mierzone przez miernik są na zakresie 10 (20) A połączone równolegle do "kawałka drutu" czyli bocznika. Przy napięciu 12V popłynął dużo mniejszy prąd niż przy 230V i dlatego bezpiecznik wytrzymał.
  • #12 12962810
    tzok
    Moderator Samochody
    Tak czy inaczej w miernikach 830 jak przewody są w 10A i COM to nawet jak bezpiecznik się przepali i tak nie przerwie obwodu, a prędzej się przepali przewód pomiarowy niż bocznik w mierniku.

    all auta - Zrobiłem zwarcie aku mogłem cos uszkodzić?
  • #13 12962944
    vodiczka
    Poziom 43  
    W mierniku, którego schemat zamieściłeś bezpiecznik na pewno się nie przepali bo na zakresie 10A prąd przez niego nie płynie. Widocznie były/są różne rozwiązania.
REKLAMA