logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B5 1.9 TDI 110 KM AFN - opóźnione działanie turbiny, co sprawdzić?

konrad1998 17 Lis 2013 20:35 4746 15
REKLAMA
  • #1 12963764
    konrad1998
    Poziom 10  
    Witam , samochód ciągnie dobrze ale dopiero po 3 tyś. obr. , a powinien już od 1900 powinien się zbierać ,więc pojechałem do mechanika i sprawdziliśmy w jakim stanie jest turbo ;
    wypompowało 1866 mbar przy 3170 obr.
    mechanik mówi że tak powinna pompować z 1900 obr.


    Dodam że jak do gruszki podłącze wężyk i podciągnę ustami do końca to dojdzie do połowy i dalej to już jak jak by przerywało .
  • REKLAMA
  • #2 12963931
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Należało by sprawdzić kierownice turbo, szczelność przewodów podciśnieniowych sterujących turbo i EGR, szczelność układu chłodzenia powietrza doładowanego, sprawność pompy vacum.

    Jeśli podciągasz ustami i gruszka się przycina, możesz mieć zapieczone kierownice w turbinie.
  • #3 12964077
    konrad1998
    Poziom 10  
    jutro sprawdzę i powiem co i jak ;)
  • REKLAMA
  • #5 12964357
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Dźwigienka zapieka się w gruszce, kierownice zapiekają się w turbinie.
    Rzadko kiedy zdarza się żeby zapieczone kierownice powodowały niedoładowanie, zazwyczaj jest wtedy przeładowanie.
    Sprawdź przewody i gruszkę.
    Podczas pracy na biegu jałowym wystarczy ściągnąć i założyć z powrotem wężyk na gruszkę żeby zaobserwować czy dźwignia kierownic pracuje w całym zakresie.
  • #6 12964421
    claruss
    Poziom 2  
    Przyczyn może być kilka:Zapieczone kierownice,uszkodzony zaworek sterujący,uszkodzona gruszka.
    Po pierwsze sprawdź połączenie wężyków.
    Jeśli układ jest szczelny nie są lużne popękane etc.
    Odkręć gruszkę (dwie nakrętki wystarczy oczkowa 10tka)
    Sprawdź czy płynnie działają kierownice bez najmniejszych zacięć.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #7 12980310
    konrad1998
    Poziom 10  
    witam wszystko posprawdzałem i wszystko chodzi dziś przeciągnąłem autko do ponad 4 tyś. obr. na jedynce i dwójce ku mojemu zdziwieniu samochód chodził na trzy gary i strasznie kopcił na siwo :O po chwilowym postoju samochodu na wolnych obr. auto doszło do siebie lecz cyka coś w silniku ? co to morze być ? ;/

    Moderowany przez Błażej:

    Morze – naturalny zbiornik wodny, część oceanu, mniej lub bardziej wyraźnie oddzielona od pozostałych jego części brzegami kontynentu, wyspami lub wzniesieniem dna. Ze względu na utrudnioną wymianę wód morza charakteryzują się indywidualnymi cechami. Zbiór tych cech nazywa się ustrojem hydrologicznym.

  • REKLAMA
  • #8 12981177
    Golf90
    Poziom 23  
    Kiedy wymieniałeś filtr paliwa?
  • #10 12982766
    Golf90
    Poziom 23  
    Jeśli masz podejrzenia że zasysa gdzieś powietrze przy filtrze, wstaw filtr bez podgrzewacza.
  • #11 12982836
    Waldemar z Kaszub
    Poziom 29  
    konrad1998 napisał:
    ku mojemu zdziwieniu samochód chodził na trzy gary


    Sprawdź czy w sterowniku nie zapisał się błąd 18 074. Mógł się jeszcze nie pojawić ale gdy nadal będzie palił na 3 cylindry to raczej się pojawi.
  • #12 12983223
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Waldemar z Kaszub napisał:
    Sprawdź czy w sterowniku nie zapisał się błąd 18 074. Mógł się jeszcze nie pojawić ale gdy nadal będzie palił na 3 cylindry to raczej się pojawi.
    Mogę cię zapewnić że taki błąd się nie pojawi. Ten silnik nie jest na pompowtryskach.
  • #13 12983399
    djswirek
    Poziom 21  
    Może jakieś podpięcie komputera? Jak z odpalaniem? Odpala bez problemów?
  • #14 12983886
    konrad1998
    Poziom 10  
    byłem na diagnostyce i nic niema , odpala czasami od strzała , a czasami musi 8 razy obrócić jak już odpali to czasami trochę szarpie przez góra 2-3 sekundy .
  • #15 12984947
    djswirek
    Poziom 21  
    Czytajac tekst "bylem i nic nie ma" stwierdzam ze byles u kasowacza bledow a diagnostyka komputerowa to nie jest wcisniecie clear errors
  • #16 12986261
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Cytat:
    witam wszystko posprawdzałem i wszystko chodzi dziś przeciągnąłem autko do ponad 4 tyś. obr. na jedynce i dwójce ku mojemu zdziwieniu samochód chodził na trzy gary i strasznie kopcił na siwo Surprised po chwilowym postoju samochodu na wolnych obr. auto doszło do siebie lecz cyka coś w silniku ? co to morze być ? ;/


    Kiedyś był taki temat, "Podpieranie zaworów, zbyt wysokie ciśnienie oleju.VW passat"

    Dokładając do tego przeładowujące turbo, mogło dojść do kolizji tłok-zawór.

    Czy jak trzeba kręcić silnikiem z kilka razy zanim odpali, to czy po odpaleniu widać jasny, lub jasno niebieski dym?
REKLAMA