Mam problem z odpowietrzeniem ukladu chlodzenia volvo v 70,mam odlaczana nagrzewniczke czy bez niej da sie to odpowietrzyc uklad.Silnik jest po wymianie uszczelki pod glowica,po zapaleniu silnika wskaznik temperatury caly czas stoi w pozycji poziomej na zegarku,po pol godzinie pracy silnika na wolnych obrotach podnosi sie poziom plynu w zbiorniczku wyrownawczym zaczyna bablowac w zbiorniczku wtedy odkrecam korek plyn zaczyna sie wylewac ze zbiorniczka,obydwa przewody grube od termostatu do chlodnicy i od chlodnicy do w okolicy turba nie sa twarde co oznacza, ze niema w nich cisnienia,niewiem czy to korek moze byc uszkodzony,termostat czy moze peknieta glowica albo korpus silnika?Bardzo prosze o pomoc