logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sprinter 2.9 W210 - brak ładowania, kontrolki płynu i wykrzyknik się żarzą

mikrus25 17 Lis 2013 22:45 4614 15
REKLAMA
  • #1 12964364
    mikrus25
    Poziom 10  
    Witam, autko jak w temacie, niestety bez ładowania. Tj. po włączeniu zapłonu kontrolki się palą, natomiast po uruchomieniu pojazdu ładowanie się żarzy bez względu na obroty, ale wraz z nim żarzy się również kontrolka poziomu płynu w chłodnicy oraz czerwony wykrzyknik. Pomiar wskazał 12v czyli ładowania brak. Gość na włączonych światłach zdjął klemę plusa z aku i założył, na chwile spoko - do ponownego odpalenia. potem znów to samo. Ze żarzy się ładowanie można zrozumieć, ale pozostałe dwie kontrolki? Płyny sprawdziłem i wszystko w normie.
  • REKLAMA
  • #2 12964677
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mikrus25 napisał:
    Gość na włączonych światłach zdjął klemę plusa z aku i założył, na chwile spoko - do ponownego odpalenia.

    Brawo! Na forum już było kilka razy, jak debilną metodą jest odpinanie klem akumulatora przy pracującym silniku. Jak sobie poszukasz, to znajdziesz, że to metoda kretynów i prowadzi do jednego. A teraz ładnie wymontuj alternator i zanieś do naprawy.
  • #3 12964933
    mikrus25
    Poziom 10  
    kretyńska czy debilna - mało ważne. Taki stan rzeczy zastałem, i nie ma co wracać. Pytanie dotyczyło pozostałych kontrolek.
  • #4 12964935
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak naprawisz alternator, to reszta przestanie się palić.
  • #5 12964991
    mikrus25
    Poziom 10  
    A punkty masy? Może jakiś schemat instalacji od tego dziadka? Przy okazji wyczyszczę styki, auto z 98r ma prawo zaśniedzieć.
  • REKLAMA
  • #6 12965393
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mikrus25 napisał:
    A punkty masy?

    Taki przegląd powinieneś chyba już dawno wykonać bez dodatkowych zachęt.
    jednak wynik pomiaru, a szczególnie późniejsza "diagnostyka" alternatora wskazują, że jest padnięty.
  • #7 12966151
    mikrus25
    Poziom 10  
    Czepiliście się tej diagnostyki, nie ja to robiłem, (się rodziny nie wybiera).
    nigdy takich numerów nie robiłem z altkiem. Już nawet instrukcja napraw fiata kategorycznie tego zabraniała. Prosiłem o kilka wskazówek lub schemat. Pozostałe palące się kontrolki nadal są zagadką. Gdybym o tych klemach nie napisał, to może jakaś podpowiedź by się znalazła, a tak samo biczowanie.
    Przywoływanie kretynizmu i debilizmu nic do tematu nie wnosi, nie będę faceta po pysku prał bo to ładowania i tak nie przywróci. Kontrolka żarzyła się zanim klemę zdjął, i żarzy się tak samo do dziś wraz z dwiema pozostałymi jak i wcześniej. Jeśli winny jest tylko altek to powinna się palić tylko lampka ładowania.
  • #8 12966588
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mikrus25 napisał:
    Jeśli winny jest tylko altek to powinna się palić tylko lampka ładowania.

    Nie. Zrób ten alternator, i tak musisz to zrobić, i zobaczysz, że lampki zgasną. Chyba, że chcesz szukać jakiś nadprzyrodzonych zjawisk występujących w twoim aucie.
  • #9 12996224
    mikrus25
    Poziom 10  
    altek wrócił z serwisu, sprawny. Profilaktycznie kazałem wymienić komutator, gdyż był w stanie agonalnym.
    Po zamontowaniu w aucie znów to samo.
    Pytanie: Jakie powinno być napięcie na przewodzie wzbudzenia?
  • #10 12996321
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mikrus25 napisał:
    kazałem wymienić komutator

    Kazałeś wymienić element, którego tam nie ma?

    mikrus25 napisał:
    altek wrócił z serwisu, sprawny. Profilaktycznie kazałem wymienić komutator, gdyż był w stanie agonalnym.

    Co to za serwis, który nie zauważył zużycia pierścieni ślizgowych?

    Po odłączeniu przewodu wzbudzenia alternatora te kontrolki gasną?
  • REKLAMA
  • #11 12996373
    mikrus25
    Poziom 10  
    Przepraszam- pierścienie ślizgowe. Panowie zwrócili na nie uwagę, jednak stanowczo stwierdzili, że alternator jest sprawny.
    Nie kontrolki nie gasną.
  • #12 13005244
    mikrus25
    Poziom 10  
    Na przewodzie wzbudzenia 4.5 - 5 v
  • REKLAMA
  • #13 13005874
    rylik91
    Poziom 15  
    Był robiony pomiar na samym wyjściu z alternatora ?
  • #14 13006588
    mikrus25
    Poziom 10  
    tak na samym wyjściu
  • #15 13017666
    mikrus25
    Poziom 10  
    Problem rozwiązany - winne sprzęgło jednokierunkowe.
    Ślizgało się pod obciążeniem.
  • #16 13017863
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mikrus25 napisał:
    altek wrócił z serwisu, sprawny.

    Pogratuluj serwisowi...
REKLAMA