logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 3 1.6 AEE - Adaptacja przepustnicy nie wykonano

nico851 18 Lis 2013 20:33 11412 15
REKLAMA
  • #1 12967343
    nico851
    Poziom 13  
    Witam wszystkich, wiem że temat jest na poziomie codzienności ale nic nie mogę się dowiedzieć ciekawego co z moim golfem 1.6 AEE 96r. na LPG Sekwencja Stag 200.Problem jest taki że mam wysokie obroty trzyma 2000 obr czasem spadną troszkę a czasem jest że faluje 2000-2400. Także różnie jest i na gazie i na benzynie. Wyczyściłem przepustnice i zabrałem się za adaptację ale nie stety, wchodzę 01 silnik - 08 bloki pomiarowe - grupa 001 przełączam na nastawy a tu... coś tam pyknie dwa razy pod maską i tyle w okienku zera i ze dwie jedynki. I po tym wywala błąd że nastawy nie zostały wykonane. Nie wiem co jest. Kupiłem nie dawno tego golfa i tak staram się po woli po kolei naprawiać. Przeważnie radzę sobie z pierdołami ale tu to mam problem trochę...
  • REKLAMA
  • #2 13006637
    nico851
    Poziom 13  
    Widzę że pomoc była wielka... Mniejsza z tym udało mi się opanować walkę z falującymi obrotami, wężyk popękany podciśnienia który wchodzi do parownika gazu i brał lewe powietrze. Teraz znowu nie wiem czy tak ma być w tym aucie... Jadę normalnie jest wszystko ale jeśli tylko wycisnę sprzęgło lub wrzucę na luz to obroty trzymają się na 1500-1800 mniej więcej. Samochód zatrzyma się i obroty się normują i jest ok. Na luzie są podwyższone co może być nie tak.
  • REKLAMA
  • #3 13221954
    nico851
    Poziom 13  
    Czy ma ktoś jeszcze jakieś pomysły dotyczące golfa 1.6 AEE z niskimi obrotami bo falują i na rozgrzanym aucie gaśnie prawie że co chwile. Przewałkowałem już cały internet i na wszystkie sposoby już próbowałem co tylko możliwe i dalej nic, kable świece, kopułka , palec filtry, czyszczenie przepustnicy, adaptacja, cały aparat zapłonowy wymieniłem, rozrząd się zgadza, zapłon prawidłowy, czujnik temperatury ok, co jeszcze można sprawdzić żeby to cholerstwo działało prawidłowo, zaznaczę że vag nie pokazuję żadnych błędów, zawór węgla też wymieniony. Na zimnym elegancko chodzi trzyma 1100 obrotów tak jak być powinno tylko złapie 90 stopni już się zaczynają cyrki. Nie podmieniałem jeszcze przepustnicy na inną bo o tym pomyślałem również ale nie mam skąd pożyczyć a nie chcę też na pałę kupować bo to dość kosztowna sprawa. Mógł by ktoś coś poradzić z kolegów z wyższym doświadczeniem.
  • REKLAMA
  • #4 13221978
    LoLek85
    Poziom 28  
    W jaki sposób był ustawiany zapłon??
  • #5 13222012
    nico851
    Poziom 13  
    Lampą stroboskopową został ustawiony zapłon na 6 stopni.
  • #6 13222132
    LoLek85
    Poziom 28  
    Blokowany był sterownik w czasie regulacji?
  • #7 13222197
    nico851
    Poziom 13  
    Nie był blokowany sterownik przy ustawianiu, może i powinien być ale wydaje mi się że to zapłon nie będzie winowajcą. Zresztą większość mówi że powinien być a inni mówią że nie ma potrzeby. Nawet w warsztacie gość ma sprzęt diagnostyczny za parę tyś i ma tam różne ściągi do wszystkich aut i piszę wyraźnie że w tym modelu obroty do zapłonu powinny utrzymywać od 650-750, dlatego stwierdziłem że nie ma potrzeby go blokować, i wydaję mi się że boli go coś innego.
  • #8 13225800
    jacek074
    Poziom 29  
    Jak zostaje błąd z nastaw przepustnicy to bym obstawił przepustnicę.Czy przy nastawach zmienia się wskazanie styku biegu jałowego?
  • #9 13226176
    nico851
    Poziom 13  
    Nie do końca rozumiem zapytania... Błedu nie ma żadnego po adaptacji. Raz mi został ale dla tego bo adaptacje robiłem na zimnym i nie wykonano ale po rozgrzaniu poszło. Znaczy poszło w ostatnim okienku w grupie 001 powinno być adp OK a u mnie wyskakują same zera ale to również jest zakończone pomyślnie.
  • REKLAMA
  • #10 13226786
    jacek074
    Poziom 29  
    W tym silniku nie ma potwierdzenia że nastawy ok.Jak nie ma błędów to nastawy poszły prawidłowo.Chodziło mi o to że w trakcie nastaw na chwilę 0 zmienia się na 1(chyba trzecia pozycja od prawej).Można podmienić czujnik ciśnienia w kolektorze bo blokach pomiarowych nie ma bezpośredniego wskazania podciśnienia,jest przeliczone na obciążenie.
  • #11 13228366
    nico851
    Poziom 13  
    Czyli znaczy że co? Podmienic czujnik ciśnienia w kolektorze i wtedy próbować adaptacje. Czy to ma coś pomóc w moim problemie z tymi obrotami.
  • #12 13229832
    nico851
    Poziom 13  
    Dzisiaj miałem dziwny przypadek, postaram się go opisać tak żeby ktoś to zrozumiał. Po pierwsze mam golfa na sekwencji STAG. I kiedyś miałem tak że jak miałem mało gazu to zaczęła mrugać zielona kontrolka co znaczyło że rezerwa gazu, od nie dawna mam tak że jak mam mało gazu to już nie mruga kontrolka tylko świeci się na czerwono i wtedy nie wiem czy jade na gazie czy na benzynie. A dzisiaj mam taki przypadek że odpaliłem auto normalnie na benzynie zagrzało się i przełączył na gaz, zaświeciła się właśnie ta czerwona dioda auto zgasło. Zapaliłem raz jeszcze po przełączeniu nie dało się go utrzymać na gazie bo gasło. I w tym momencie jak się przełączało zaczęła wariować mi kontrolka od ładowania po prostu dziwnie wariować. Po chwili się uspokoiło i patrze rezerwa gazu mruga na zielono jak kiedyś. A najdziwniejsze jest to że auto chodzi jak zegarek nie gaśnie nie szarpie i obroty nie falują.
  • #13 13232523
    nico851
    Poziom 13  
    I co mogło być przyczyną takiego dziwadła.
  • #14 13257823
    nico851
    Poziom 13  
    Witam ponownie problem z wariujaca kontrolka ładowania opanowałem. Był przerwany kabel od alternatora. I myślałem że to było powodem falowania obrotów i gasniecia auta. Ale nie stety. Nie wiem co jest grane w końcu. Zatankowalem do pełna gazu po przejechaniu z 15 km auto się nagrzalo i dalej faluja i gaśnie. Ja już nie wiem co mam szukać co wymienić. Już tyle rzeczy wymienilem...
  • #15 13992986
    rafal2shae
    Poziom 11  
    Też mam cyrki i nie wiem co go boli gazownik odsyła do mechanika mechanik do gazownika wymieniłem co się dało i nic
  • #16 14268623
    nico851
    Poziom 13  
    Witam porządna wizyta u dobrego gazownika i wyregulowanie reduktora pomogła. Temat do zamknięcia.
REKLAMA