logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra G 1.6 98' - Drastyczny spadek temperatury cieczy na trasie

nioop 19 Lis 2013 22:45 14625 14
REKLAMA
  • #1 12971490
    nioop

    Specjalista AGD
    Witam..

    Czym może byc spowodowany drastyczny spadek temperatury jadąc w trasie , nawet w granicach 70km/h ?
    Po rozgrzaniu do 90stopni idealnie tą temperaturę utrzymuje.. Póki właśnie nie wydaje w trase.. Wówczas po chwili temperatura spada do prawie minimum na wskaźniku..
    Niezależnie od temperatury zewnętrznej.. Przy 18 stopniach na dworze wskazówka wręcz "leżała".
    Rzecz jasna - pierwsza myśl termostat.. Wymieniony.. Jeden , drugi.. Renomowanej firmy , potem sprawdzone jego działania , które okazało się prawidłowe..
    Układ płukany jakimś specyfikiem do czyszczenia.. O dziwo nie był zbyt mocno brudny..
    Dodatkowo , nie wiem czy to może mieć coś wspólnego ale posiadam mizerny nawiew ciepłego powietrza.. Niby grzeje ale poprzednio posiadałem BMW i tam rozgrzać wnętrze pojazdu do 35 stopni w zimę przy minus 20 stopniach nie stanowiło żadnego problemu.. Tutaj jest to niewykonalne..

    Stąd też chciałem prosić o poradę gdzie szukać przyczyny..
    Czy poprostu ten typ tak ma ?

    Samochód Opel Astra G , 1.6 16V w gazie.. 1998rok
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12971513
    krau
    Poziom 24  
    Skoro termostat jest w porządku to nieprawidłowo odpowietrzony układ chłodzenia. Cudów nie ma. Przecież coś musi odbierać tą temperaturę od pracującego silnika...
  • #3 12971531
    nioop

    Specjalista AGD
    Dlatego też właśnie nie mam pomysłu na rozwiązanie usterki..
    Układ jest dobrze odpowietrzony.. Poza tym przy tak zapowietrzonym układzie zauważalne by były "wariacje" wskazówki - Tutaj nic takiego nie występuje..
    W mieście jest idealnie.. Dopiero podmuch wiatru tak wystudza drastycznie silnik..
  • Pomocny post
    #4 12971561
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Ja nadal czepiłbym się termostatu! Skoro na biegu jałowym utrzymuje się prawidłowa temp. a podczas jazdy nie, to może to tylko jedno oznaczać, że właśnie duży obieg jest otwarty... W momencie zapowietrzenia układu miałbyś (owszem) brak ogrzewania (o ile nagrzewnica drożna), ale za to miałbyś kilka innych kłopotów z układem chłodzenia... Sprawdź raz jeszcze ten termostat.
  • #5 12971854
    Wiju 81
    Poziom 16  
    Na postoju przegazuj silnik i patrz na wskazówkę jeżeli lata z obrotami silnika to czujnik temperatury.
  • REKLAMA
  • #6 12971944
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Wiju 81 napisał:
    Na postoju przegazuj silnik i patrz na wskazuwkę jeżeli lata z obrotami silnika to czujnik temperatury.

    Ty czytasz w ogóle CO CZYTASZ? Jak Twoja podpowiedź ma się do tego:

    nioop napisał:
    posiadam mizerny nawiew ciepłego powietrza.. Niby grzeje ale poprzednio posiadałem BMW i tam rozgrzać wnetrze pojazdu do 35 stopni w zime przy minus 20 stopniach nie stanowiło zadnego problemu.. Tutaj jest to niewykonalne..
  • REKLAMA
  • #7 12973745
    nioop

    Specjalista AGD
    Trzeci termostat - Efekt ten sam..
    Kolejna moja obserwacja :

    Astra G 1.6 98' - Drastyczny spadek temperatury cieczy na trasie

    Wąż, który zaznaczyłem na powyższym zdjęciu podczas zimnego silnika jest pusty w środku..
    Można go swobodnie ścisnąć i wówczas "bulgocze" w zbiorniczku wyrównawczym, po nagrzaniu węża nie sposób juz ścisnąć - to prawidłowa reakcja ?
  • REKLAMA
  • #8 12973896
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    Nie bez znaczenia jest tutaj obecność lpg, tak w kwestii wychladzania w trasie, jak i słabego ogrzewania. Jak jest wpięty reduktor ?
  • #9 12973911
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    nioop napisał:
    po nagrzaniu węża nie sposób juz ścisnąć - to prawidłowa reakcja ?


    Tak ma być.

    A co do pustego tego węża, to może Ci się tylko tak wydaje?
  • #10 12974348
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    nioop napisał:
    Wówczas po chwili temperatura spada do prawie minimum na wskaźniku..
    Niezależnie od temperatury zewnetrznej.. Przy 18 stopniach na dworze wskazówka wręcz "lezała".


    Podglądałeś w tym czasie rzeczywistą temperaturę cieczy? Wiesz od jakiej temperatury wskazówka "zaczyna iść" w tej astrze? Od około 65 * C. Spada Ci do "prawie minimum", to może odpowiadać np . 75 stopniom C.

    Konkretów trzeba , na razie jest "prawie", chyba ..... itd...

    Przy gazunku ogrzewanie jest słabsze, reduktor wpięty równolegle pogarsza to jeszcze bardziej zależnie od "urody" układu. Zamknij klamrą zasilanie wodne reduktora, potestuj ogrzewanie na samej Pb, podejrzyj rzeczywistą temperaturę jakimś sprzętem, porównaj ze wskazaniami na desce. Pomyślimy.
  • #11 12974710
    nioop

    Specjalista AGD
    Ale ja temperaturę odczuwam po nagrzewnicy.. W mieście leci naprawdę przyjemne ciepełko z nawiewów , na trasie juz nie.. Także ja nie potrzebuję przyrządów by miec pewność ze silnik mi stygnie bardzo na trasie..
    Po co konkrety takie jak dokładna temperatura w trasie, skoro wiem ze jest dużo za mała.. ?
    Fakt czy to będzie 50 stopni czy 60 raczej niczego nie zmieni.. Czy się mylę ?

    Wąż owszem , może mi się wydawać iż jest pusty, aczkolwiek mozna go bez problemu ściskać.. Po rozgrzaniu juz nie..

    Reduktor może powodować takie obniżenie temperatury ? Przecież to malutka "skrzyneczka" . Może on pochłaniać tyle ciepła ?
    Czy gdybym zrobił mu zdjęcie to koledzy na forum , są w stanie zdiagnozować czy jest on podłączony równolegle ?

    Temperatura jest taka sama zarówno na benzynie jak i na gazie..

    Proszę natychmiast poprawić pisownię za pomocą przycisku "zmień", użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych.Dotyczy wszystkich Twoich wypowiedzi w tym wątku.[P]
  • #12 12974861
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    nioop napisał:
    Temperatura jest taka sama zarówno na benzynie jak i na gazie..


    Nie zrozumiałeś zagadnienia. Słyszałeś o oporach hydraulicznych?
  • #13 12975023
    nioop

    Specjalista AGD
    omegolotC30NE napisał:
    Nie zrozumiałeś zagadnienia. Słyszałeś o oporach hydraulicznych?


    Niestety, nic takiego nie słyszałem, natomiast w internecie też jest bardzo mało informacji o tym..
    Czy nie było by problemem przybliżyć mi nieco ten temat ?
  • Pomocny post
    #14 12975033
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 12975056
    nioop

    Specjalista AGD
    Dziekuję za pierwszą, naprawdę fachową wypowiedź..
    Racja - Gaz mieszalnikowy, dokładniejszych informacji nie posiadam na chwile obecną..
    Rzecz jasna zrobię w dniu jutrzejszym zdjęcia.. A przynajmniej się postaram..
    Opisana wyżej hipoteza wydaje się naprawdę bardzo prawdopodobna..
REKLAMA