potrzebny schemat mercedes 308D

witam jesli ma ktos schemat elektryczny mercedesa 308D z 1990 roku slinik 2.3D (sprinterowski) bede bardzo wdzieczny, pozdrawiam MArcin

mardewoj(malpa)interia.pl

A co Ci trzeba? Moze bez schematu ktos cos doradzi.

potrzebuje zrobic odciecie zaplonu czyli domowe zabezpieczenie i co najlepiej zrobic zeby to nie zaszkodzilo i nie wplywalo pozniej negatywnie jak np jakies zapowietrzenie ukladu paliwa itp

Poszukaj na elce. Niedawno opisywalem komus metody odciecia zaplonu i tez w dieslu.

oki poszukam ale teraz prosze jasniej bo nie kumam zabardzo :/ co to ta (elka bądź elca) prosze o wyjaśnienie

Elka jest to zdrobniała nazwa elektrody . Najlepiej w twoim przypadku zastosować elektrozawór. POZDRAWIAM

yasiu.brzeg kolega nadmienil, ze chce uniknac zapowietrzenia ukladu, wiec elektrozawor odpada. Napisz co Ty o tym sadzisz, ale moim zdaniem odciecie zaplonu w taki sposob, ze auto bedzie moglo odpalic chociaz na chwile to zadne odciecie. Ja osobiscie unikam elektrozaworow chyba, ze koles wyraznie powie, ze chce.

Robalek masz tu link do do tematu, o ktorym wspomnialem:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic254944.html

NIestety elektrozaworem odpowiedio założonym nie zapowietrzysz układu. On zatrzymuje cały obieg więc jeżeli obiegjest szczelny nic się nie stanie. POZDRAWIAM

Troszkę uszereguję: zawór (ten co niby może zapowietrzać) zakładamy na przewód paliwowy
Zawór trójdrożny to zawór podciśnieniowy zakładany w obwodzie sterowania "gaszenia " silnika, które odbywa się na zasadzie podciśnienia.

Jednak silnik z pompą rzędową wyłączaną podciśnieniem to nie jest jedyna wersja stosowana w "Sprinterze". Później weszła do eksploatacji wersja z pompą rotacyjną, tam sterowanie odbywa się już inaczej (jest elektrozawór, ale przerwania w jego obwodzie nadzorowane są przez sterownik. Pomijam jeszcze późniejszy silnik CDI, bo to już dalsze lata. Więc może kolega się zdecyduje co jest pod maską żeby się niepotrzebnie nie rozpisywać. Dalej należy wspomnieć że układów wtryskowych z pompą rotacyjną są w przybliżeniu też dwa rodzaje. Ze sterownikiem MSA 15 gdzie przekaźnik świec żarowych występuje jako osobny układ (przekaźnik taki jak w MB W124, 190 "kaczka" MB 100) oraz MSA 25, bardziej rozbudowany, gdzie przekaźnik świec nadzorowany jest przez moduł silnika i w ogóle jest większa kontrola wszystkich elementów instalacji elektrycznej.

Ja powiem tak: mnie elektrozawory juz zawiodly (nie jestem czlowiekiem, ktory oszczedza tylko takim, ktory stara sie zrobic porzadna robote, wiec i elektrozawory byly dobrej klasy). Staram sie elektrozaworow unikac i je odradzam. Taka jest moja opinia, czy to sie komus podaoba czy nie. Ale przeciez nie bede tego ludziom wbijal do glowy bo to sie mija z celem. Odpowiadam na posty bo wiem co znaczy potrzebowac fachowej pomocy. Niech kolega sie zdecyduje na cos to bedziemy dzialac dalej w tym kierunku.

Pozdrawiam Marcin.

kordel wrote:

Staram się elektrozaworow unikac i je odradzam. Taka jest moja opinia, czy to się komus podaoba czy nie..

Pozdrawiam Marcin.

Mnie się przykładowo nie podoba, bo na razie to jest jak gadanie małego dziecka: "bo nie i już!" Jak się coś radzi lub odradza to dobrze jest to poprzeć jakimiś argumentami i czytającemu dać wybór, a nie z góry za niego decydować

Pzdr.

Ludzie dajcie sobie spokój, każdy ma swoje zdanie i swoje zasady działania, nie chcę, aby tu była kłótnia tylko mamy pomagać. Niech każdy da swoje zdanie i będzie ok jest to forum z wieloma użytkownikami i normalne że są odmienne zdania. POZDRAWIAM

To nie jest gadanie bo nie i juz. Dlaczego to juz napisalem, a wybor dalem w poprzednim poscie (link napisalem wczesniej). yasiu.brzeg ma racje, to jest forum, tu sie nie klucimy tylko wymieniamy doswiadczenia.

I co z tego, skoro dalej nie wiemy jaki to motor.......

Pzdr.