logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Movano 2.8 DTI 2001 brak mocy przy przyspieszaniu, co sprawdzić?

Mareczko_2005 20 Lis 2013 19:55 4113 12
REKLAMA
  • #1 12974239
    Mareczko_2005
    Poziom 10  
    witam wszystkich użytkowników.mój problem polega na braku mocy opel movano 2.8 dti wersja maxi furgon.rok prod.2001 przebieg 115tys.km(100%oryginalny).
    auto odpala na dotyk rano jak i po jeździe nie ma z tym żadnych problemów,natomiast podczas jazdy auto jedzie ale nie przyspiesza jak wcisnę pedał gazu na maxa to i tak rozpędza się według swojego tępa.najgorzej jest na piątym biegu z 80/godz. do setki to jest wieczność.myślałem,że katalizator jest zapchany więc go wyeliminowałem be zmian,filtr paliwa wymieniony,on tankuję tylko na renomowanych stacjach proszę o podpowiedź gdzie szukać przyczyny?
    czy to wtryski?boję się że mechanicy mnie zrujnują.pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 12974275
    boguslaw robak
    Poziom 21  
    Witam a sprawdzałeś filtr powietrza jest to częstą przyczyną tych objawów pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 12974299
    Mareczko_2005
    Poziom 10  
    oczywiście filtr powietrza wymieniony spalanie na poziomie 10-11litrów
  • REKLAMA
  • #4 12974342
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mareczko_2005 napisał:
    myślałem,że katalizator jest zapchany więc go wyeliminowałem


    Na jakiej podstawie?
  • #5 12974345
    boguslaw robak
    Poziom 21  
    Możliwe że to wtryski, słabe ciśnienie paliwa albo silnik krokowy.
  • #6 12974352
    Mareczko_2005
    Poziom 10  
    na podstawie sugesti jednego z mechaników.
  • #7 12974362
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A to nie powiedział aby podjechać na diagnostykę? Powiedział że masz wyciąć czy masz na próbę go wyjąć i wstawić z powrotem? Dlaczego psujesz i dewastujesz swoje auto, oraz narażasz innych którzy jadą za Tobą na jazdę w kupie dymu i smrodu?
  • #8 12974372
    Mareczko_2005
    Poziom 10  
    więc najprościej od czego zacząć?czy końcówki wtrysków są wymienne?czy jest to ten sam silnik co w iveco i fiacie na co zwracać szczególną uwagę przy eksploatacji pojazdu.
  • REKLAMA
  • #9 12974379
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wymień silnik, i tak widzę robisz wszystko na pałę bez żadnej diagnozy.
  • #10 12974426
    Mareczko_2005
    Poziom 10  
    dzięki bardzo mi pomogłeś naprawdę super rada,nie wpadłbym na to.
  • #11 12974518
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A porada wycięcia katalizatora jakoś Ci nie przeszkadzała...
  • #12 12991782
    Mareczko_2005
    Poziom 10  
    pojechałem do warsztatu a nie do piekarni kto ma doradzić jak nie mechanik w końcu kogo słuchać jeden powie to drugi zupełnie co innego a problem istnieje tylko portfel coraz lżejszy.

    Dodano po 2 [minuty]:

    gdyby przypadłość nie była tak uciążliwa to nie szukałbym dziury w całym tylko wyprzedzanie np.tira bez mocy jest naprawdę niebezpieczne.
  • #13 13533917
    CHMIEL1910
    Poziom 2  
    Rozważ możliwość zsunięcia się rury idącej z intercoolera na turbo. przykręcana jedną śrubka!
REKLAMA