logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Punto I - problem z immobilizerem, dorabianie klucza i kodowanie

raf175 23 Lis 2013 22:06 1935 8
REKLAMA
  • #1 12985164
    raf175
    Poziom 9  
    Witam. Po przekręceniu kluczyka nie gaśnie lampka immobilaizera. Po odłączeniu akumulatora jest ok czyli lampka gaśnie i mogę odpalić. Ta sytuacja się nasila ale nie za każdym razem. Wydaje mi się że to klucz do wymiany. Gdzie najlepiej go dorobić i co to za bajka z tym kodem. Pilnie proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 12985616
    tzok
    Moderator Samochody
    Skoro odłączenie akumulatora pomaga to raczej nie w kluczu leży problem. Zapewne nie rozłącza zasilania ze sterownika immobilizera i/lub ECU - coś nakombinowane w instalacji albo uszkodzona kostka stacyjki. Na początek sprawdź mocowanie anteny immobilizera przy stacyjce.

    P.S.
    Masz komplet kluczy (2 niebieskie i 1 bordowy) + kartę kodową?
  • REKLAMA
  • #3 12986142
    raf175
    Poziom 9  
    Mocowanie anteny sprawdzone jest ok. Klucz jest już drugi bo pierwszy już jest prawie gładki a drugi trochę lepszy stan ale bez rewelacji. Brązowy też mam ale słyszałem że on jest właśnie tylko jako wzór do dorabiania. Co oznacza że czas na immo off.
  • REKLAMA
  • #4 12986150
    jerry1960
    Poziom 36  
    Czyli czas odłączyć immobilizer.
  • REKLAMA
  • #5 12986154
    raf175
    Poziom 9  
    Czy jeżeli jest uszkodzona kostka stacyjki to byłby problem z odpaleniem i nawet odłączenie zasilania by nie pomogło.

    Dodano po 10 [minuty]:

    Jak odłączyć immo. Czy dam radę zrobić to sam czy konieczna jest wizyta u elektryka. Ile taka usługa kosztuje.
  • #6 12986522
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeśli po wyłączeniu zapłonu pozostanie zasilanie na sterowniku FIAT Code, to przy ponownym włączeniu zasilania nie wyśle on kodu odblokowującego do sterownika silnika.

    W/g mnie wycięcie immobilisera to ostateczność, choć często wykonywana z lenistwa, bo nie chce się nikomu ustalić przyczyny usterki, z drugiej strony czasem nie opłaca się szukać jak instalacja elektryczna jest "stuningowana" przez jakiegoś domorosłego elektryka.
  • #7 12987686
    raf175
    Poziom 9  
    Więc od czego zacząć sprawdzanie żeby niepotrzebnie nie wchodzić w koszty. Dodam że z instalacją nic nie było kombinowane auto mam od nowości.
  • #9 12989387
    raf175
    Poziom 9  
    A jak sprawdzić zasilanie centralki i sterowanie silnikiem. Mile widziane szczegółowe wskazówki.
REKLAMA