logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

IVECO DAILY 35C11 2001 2.8TD - pedał hamulca opada po wymianie cylinderka i pompy

SHOFFER 25 Lis 2013 10:15 7326 4
REKLAMA
  • #1 12990150
    SHOFFER
    Poziom 9  
    Witam serdecznie. Poczytałem historię elektrody.pl i niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Otóż posiadam IVECO DAILY 35C11 z 2001 roku, 2.8TD 78kw. Poszedł mi cylinderek w lewym tylnym kole (ktoś zmienił most tylny ponieważ powinien być układ tarczowy z tyłu a jest bębnowy) zmieniłem cylinderek na nowy, razem z kawałkiem przewodu hamulcowego który od niego wychodzi również oczywiście na nowy. Odpowietrzyliśmy hamulce kilkakrotnie zaczynając od najdalszego koła od pompy ok. 5 razy ponieważ każdym razem po kilkuset metrach pedał schodził w dół. Kupiłem nową pompę hamulcową, odpowietrzyliśmy znowu kilka razy hamulce i nadal to samo. Mianowicie wyjeżdżając jest wszystko ok., hamulec "łapie" jak należy prawie u góry, lecz kiedy przez kilkaset metrów lub kilka kilometrów go nie używam wtedy przy pierwszym naciśnięciu pedał hamulca wchodzi w podłogę i ledwo można wyhamować bo według mnie chwyta tylko jedno koło i to jeszcze bardzo słabo. Zaznaczam że płynu nie ubywa i odpowietrzaliśmy układ już ok 12 razy.Ktoś powiedział mi że może to być serwo, ale nie chciałbym metodą prób i błędów wpakować ok. 800zł w serwo bo za tyle mniej więcej znalazłem nowe, nie mając chociaż 90% pewności. Proszę bardzo o pomoc może ktoś się spotkał z czymś podobnym.
  • REKLAMA
  • #2 12990610
    kacper082
    Poziom 18  
    Wciśnij hamulec i odpal silnik, jak pedał wpadnie to "servo", a właściwie pompa wacum, bo to ona jest w dieslu jest ok. Z tego co piszesz to maż zapowietrzony układ. Proponuję odpowietrzyć raz jeszcze na wyłączonym, a potem na włączonym silniku i sprawdzić przewody hamulcowe.
  • REKLAMA
  • #3 12990672
    SHOFFER
    Poziom 9  
    Kolego chyba nie przeczytałeś całości. Odpowietrzyłem go kilkanaście razy i nic, a przewody są całe i suche
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 12990711
    szast
    Poziom 21  
    Sprawdź samoregulatory w bębnach. Jeżeli są zatarte to nie pracują i nie wybierają luzów pomiędzy szczękami a bębnem. Jeżeli są nie sprawne to efekt jest właśnie taki jakby hamulce były zapowietrzone.
    Chyba, że jak ktoś składał to po wymianie cylinderka coś źle założył.
  • #5 12990933
    SHOFFER
    Poziom 9  
    Kolego szast, właśnie wróciłem od znajomego mechanika i powiedział mi dokładnie to samo. Bardzo Ci dziękuję. Zamykam temat. Problem rozwiązany.
REKLAMA