Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Elektroda.pl
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Vivaro 1.9 f9q '05 - gaśnie po 3 sek. brak mocy

26 Lis 2013 00:35 4017 8
  • Poziom 8  
    Witam
    Vivaro 1.9 cdti 2005r Silnik F9Q
    Problem powstał po moim urlopie gdy przez miesiąc auto stało nieodpalane.
    Pierwsze odpalenie(bez zmian do dziś) to 3s. pracy silnika i gaśnie i tak z 10 razy.
    Po ok 10 trzy sekundowych rozruchach auto wchodzi na 1000obr spadają obroty i wyrównuje do 1000 normalna praca. Nie wkręca sie na maksymalne obroty a pedał gazu działa jakby z dużym opóźnieniem. Nie ma siły przy ruszaniu gaśnie lub trzeba powoli puszczać sprzęgło żeby ruszył. W miarę wzrostu temp. silnika auto zaczyna zyskiwać na mocy, choć do 100% trochę mu brakuje. Dodam że na ciepłym silniku pali normalnie i chodzi na 80% mocy oraz normalnie reaguje na pedał gazu.
    Wymieniłem EGR (część mechaniczna ciężko chodziła). Bez poprawy. Komp. pokazuje błąd przepływomierza wiec założyłem od drugiego vivara taki sam. Bez zmian. Wraz pokazuje błąd przepływomierza. Podczas pracy silnika przepływomierz podaje cały czas 6 kiloomów. Po dołączeniu 0 kiloomów. Wtyczka sprawdzona, nawet komputer wymieniałem. Mojemu elektronikowi skończyły sie pomysły. Zaobserwowałem podczas palenia zimnego silnika wystarczy poczekać aż zgasną wszystnie kontrolki (nie tylko świec żarowych ) i auto pali jak na ciepłym ale mocy wraz nie ma tyle co na ciepłym.
  • Poziom 10  
    przeplywka powoduje takie zachowanie,na biegu jalowym powinno byc okolo35kg/h przeplywu
    zauwazylem ze oryginaly maja blaszki a zamienniki jakies oporniki ktore nie dzialaja we wszystkich modelach
  • Poziom 8  
    Tylko że oryginalny przepływomierz jest dobry bo w drugim aucie błędu nie wyrzuca tak samo jak i drugi który podmieniłem. Mój mechanik po dogłębnej diagnozie ciśnienia na cylindrach na zimno i ciepło, sprawdzeniu instalacji itd. oraz konsultacjach z kolegą z servisu Opla stwierdził że to wtryski. Podobno w servisie mieli taki przypadek. Tak więc czekam na wymiane wtrysków. Mam nadzieje ze to one bo jak nie to chyba silnik przyjdzie wymieniać :-)
    Dam znać jak poszło...
  • Poziom 8  
    Wtryski zmienione i..... NIC
    Bez zmian
    Za tydzień kolega ma przyjechać z oryginalnym kompem z servisu Renault a puki co przeczyszczę cały układ paliwowy choć filtr zmieniany był 3tys.km. temu.
    A może jakieś pomysły....?
  • Poziom 28  
    Od razu uprzedzam że nie wiem czy w tym samochodzie jest tak samo połączona instalacja, ale w traficu z 2001 miałem różne problemy a spowodowane to było tym że za przednim lewym reflektorem i bodajże pod akumulatorem w skrzynce z bezpiecznikami jest łączona wiązka i poluzowane były styki i w dodatku było w nich zielono, niestety uratować się tego nie dało, polutowane jeździ do dziś.
  • Poziom 8  
    U mnie są tam 2 kostki obie rozpinałem i psiukałem wszystko wygląda ok nic nie pomogło.
  • Poziom 8  
    Sprewa sie wyjaśniła !!!
    Winnym całego zamieszania był Przepływomierz.
    I choć mój przepływomierz nie wyrzucał błędu w innym aucie był popsuty. Prawdopodobnie w mojej przepływce padł czujnik temp. przepływu powietrza.
    Pomogło zamontowanie nowego oryginalnego przepływomierza simens VDO. (350zł)
    Dzieki za pomoc
    Pozdrawiam
  • Poziom 10  
    szczerze mowiac to bylo oczywiste