Witam
Vivaro 1.9 cdti 2005r Silnik F9Q
Problem powstał po moim urlopie gdy przez miesiąc auto stało nieodpalane.
Pierwsze odpalenie(bez zmian do dziś) to 3s. pracy silnika i gaśnie i tak z 10 razy.
Po ok 10 trzy sekundowych rozruchach auto wchodzi na 1000obr spadają obroty i wyrównuje do 1000 normalna praca. Nie wkręca sie na maksymalne obroty a pedał gazu działa jakby z dużym opóźnieniem. Nie ma siły przy ruszaniu gaśnie lub trzeba powoli puszczać sprzęgło żeby ruszył. W miarę wzrostu temp. silnika auto zaczyna zyskiwać na mocy, choć do 100% trochę mu brakuje. Dodam że na ciepłym silniku pali normalnie i chodzi na 80% mocy oraz normalnie reaguje na pedał gazu.
Wymieniłem EGR (część mechaniczna ciężko chodziła). Bez poprawy. Komp. pokazuje błąd przepływomierza wiec założyłem od drugiego vivara taki sam. Bez zmian. Wraz pokazuje błąd przepływomierza. Podczas pracy silnika przepływomierz podaje cały czas 6 kiloomów. Po dołączeniu 0 kiloomów. Wtyczka sprawdzona, nawet komputer wymieniałem. Mojemu elektronikowi skończyły sie pomysły. Zaobserwowałem podczas palenia zimnego silnika wystarczy poczekać aż zgasną wszystnie kontrolki (nie tylko świec żarowych ) i auto pali jak na ciepłym ale mocy wraz nie ma tyle co na ciepłym.
Vivaro 1.9 cdti 2005r Silnik F9Q
Problem powstał po moim urlopie gdy przez miesiąc auto stało nieodpalane.
Pierwsze odpalenie(bez zmian do dziś) to 3s. pracy silnika i gaśnie i tak z 10 razy.
Po ok 10 trzy sekundowych rozruchach auto wchodzi na 1000obr spadają obroty i wyrównuje do 1000 normalna praca. Nie wkręca sie na maksymalne obroty a pedał gazu działa jakby z dużym opóźnieniem. Nie ma siły przy ruszaniu gaśnie lub trzeba powoli puszczać sprzęgło żeby ruszył. W miarę wzrostu temp. silnika auto zaczyna zyskiwać na mocy, choć do 100% trochę mu brakuje. Dodam że na ciepłym silniku pali normalnie i chodzi na 80% mocy oraz normalnie reaguje na pedał gazu.
Wymieniłem EGR (część mechaniczna ciężko chodziła). Bez poprawy. Komp. pokazuje błąd przepływomierza wiec założyłem od drugiego vivara taki sam. Bez zmian. Wraz pokazuje błąd przepływomierza. Podczas pracy silnika przepływomierz podaje cały czas 6 kiloomów. Po dołączeniu 0 kiloomów. Wtyczka sprawdzona, nawet komputer wymieniałem. Mojemu elektronikowi skończyły sie pomysły. Zaobserwowałem podczas palenia zimnego silnika wystarczy poczekać aż zgasną wszystnie kontrolki (nie tylko świec żarowych ) i auto pali jak na ciepłym ale mocy wraz nie ma tyle co na ciepłym.