logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Stilo 1.6 benz. - High Coolant temperature lub akumulator?

Tomasz-nn 27 Lis 2013 12:34 6747 6
  • #1 12998072
    Tomasz-nn
    Poziom 8  
    Ostatnio przy pierwszym odpalaniu samochodu wskazówka od temp. wychyla się do czerwonego pola, pojawia się komunikat High Coolant temperature, a potem wszystko wraca do normy. Pytanie: Czy to może być od akumulatora, zbyt słabe napięcie?
  • #2 12998085
    jerry1960
    Poziom 36  
    Zmierz napięcie akumulatora pod obciążeniem. Przy zbyt niskim napięciu Fiat może wyświetlać taki komunikat.
  • #3 12998174
    Tomasz-nn
    Poziom 8  
    Ok. sprawdzę.
  • #5 13003789
    Tomasz-nn
    Poziom 8  
    Wyjąłem akumulator, okazało się że jedna cela była sucha (brak wody destylowanej), a w pozostałych celach było mało wody destylowanej, napełnilem, a teraz ładuje zobaczę jutro jak podłącze. Ale jestem dobrej myśli Smile
  • #6 13615925
    crystek
    Poziom 11  
    Miałem co 200-500km Engine Fault połączone z Alternator Fail i High temperature coolant. Auto stawało w najmniej oczekiwanych momentach, odpięcie akumulatora na chwile pozwalało ponownie uruchomić pojazd. Wymiana akumulatora na Bosch S4, czyszczenie złącz dochodzacych do komputera tylko nieznacznie zmniejszyły częstotliwość błedów. Po kolejnej stopce w bardzo nieodpowiednim momencie poświęciłem trochę czasu na zrobienie kilku dość prostych zabiegów i jak dotąd przejechałem 5 tys. bez żadnego faila. Oby tak dalej. Lista rzeczy które zrobiłem. 1. Zdjęcie obudowy (jest dość słabo przyklejona masą silikonopodobną) komputera i wyczyszczenie płytki (tylko widoczną stronę) kontaktem do czyszczenia płytek drukowanych. 2. Poprawienie połączeń lutowanych gniazd w komputerze. 3. Wyczyszczenie wszystkich styków bezpieczników i obudowy bezpieczników obok akumulatora kontaktem do styków. 4. Wyczyszczenie złącz biegnących do tej obudowy (od spodu). 5. Wyczyszczenie złącza mas w kostce przykręconej śrubą do blachy nadkola po prawej stronie obok obudowy bezpieczników 6. Wykonanie dodatkowej masy od akumulatora do śruby tej kostki. 7. Wykonanie nowej masy od akumulatora do obudowy silnika. 8. Wykonanie nowej masy od obudowy silnika do karoserii.
  • #7 16632749
    crystek
    Poziom 11  
    Przeglądam stare wpisy - jeśli ktoś nadal ma Stilo, to podpowiem że moje zabiegi pomogły na krótko. Nie ominęła mnie docelowo wymiana sterownika, dopiero po której samochód jeździł bez problemów elektronicznych ponad 3 lata.
REKLAMA