logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

EXUS V5 - Możliwość uzbrajania alarmu kluczem w drzwiach?

bb84 30 Lis 2013 15:15 3381 8
REKLAMA
  • #1 13009214
    bb84
    Poziom 21  
    Exus V5 podłączony następująco:
    https://obrazki.elektroda.pl/80_1250800109.jpg brązowy (2), biały (2) do alarmu
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1406763.html interfejs - białe sterowanie, żółte masa

    Pytanie czy istnieje możliwość uzbrajania/rozbrajania alarmu przekręcając klucz w drzwiach czy jedynie za pomocą pilota ?

    Do czego służy przewód doprowadzony do stacyjki oraz drzwi (+) i drzwi (-) ?
  • REKLAMA
  • #2 13009266
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bb84 napisał:
    Pytanie czy istnieje możliwość uzbrajania/rozbrajania alarmu przekręcając klucz w drzwiach czy jedynie za pomocą pilota ?

    Odpowiedz sobie sam na pytanie, jaki sens miałby alarm, gdyby dało się go rozbroić zamkiem w drzwiach?
  • REKLAMA
  • #3 13009272
    bb84
    Poziom 21  
    Błażej napisał:
    bb84 napisał:
    Pytanie czy istnieje możliwość uzbrajania/rozbrajania alarmu przekręcając klucz w drzwiach czy jedynie za pomocą pilota ?

    Odpowiedz sobie sam na pytanie, jaki sens miałby alarm, gdyby dało się go rozbroić zamkiem w drzwiach?


    Gdy padnie bateria w pilocie to co zrobisz ? chyba, że można rozbroić stacyjką i do tego służy ten przedów ?
  • REKLAMA
  • #4 13009364
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bb84 napisał:
    brązowy (2), biały (2) do alarmu
    bb84 napisał:
    interfejs - białe sterowanie, żółte ma

    I podłączenie jest prawidłowe. Co od niego chcesz?

    bb84 napisał:
    Do czego służy przewód doprowadzony do stacyjki oraz drzwi (+) i drzwi (-) ?

    W czym?

    bb84 napisał:
    Gdy padnie bateria w pilocie to co zrobisz ?

    Czyli to, że jeśli ci ktoś otworzy drzwi łamakiem,albo wybije szybę i otworzy z klamki i tym samym zdezaktywuje alarm, czego oczekujesz, to jest dla ciebie mniej ważne, bo "przecież bateria może paść", to gratuluję (zwłaszcza, że lepsze alarmy informują, że kondycja pilota nie jest najlepsza).
  • #5 13009429
    bb84
    Poziom 21  
    Błażej napisał:
    W czym?


    W alarmie. "Drzwi (-)" domyślam się to czujnik otwarcia drzwi, jaką rolę pełnią w takim razie "drzwi (+)" i "stacyjka" ?

    Błażej napisał:
    Czyli to, że jeśli ci ktoś otworzy drzwi łamakiem,albo wybije szybę i otworzy z klamki i tym samym zdezaktywuje alarm, czego oczekujesz, to jest dla ciebie mniej ważne, bo "przecież bateria może paść", to gratuluję (zwłaszcza, że lepsze alarmy informują, że kondycja pilota nie jest najlepsza).


    Po co te złośliwości ? pytam jedynie w jaki sposób rozbroić alarm gdy bateria padnie np. pod supermarketem. Zacznie wyć uniemożliwiając powrót do domu.

    Dobrym rozwiązaniem byłoby uzbrojenie przy zamknięciu kluczem, a rozbrojenie przekręceniem stacyjki w razie padnięcia baterii. Tylko jak to wykonać ?
  • #6 13009488
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Plus po stacyjce, to wejście informujące alarm o uruchomieniu silnika/zapłonu, by ten nie załączył blokady, zmienił swoje funkcje (w zależności od "wyposażenia" alarmu).
    "Drzwi -" i "drzwi +", to dwa wejścia realizujące to samo, ale o przeciwnej polaryzacji. Czynią alarm bardziej uniwersalnym i umożliwiają montaż w różnych systemach (część aut ma sterowania masą, część plusem). Wykorzystujesz, co potrzebne.
    Ideą montażu alarmów jest utrudnienie niepowołanemu użytkownikowi uruchomienia pojazdu. Dlatego uch rozbrojenie, to albo pilot, albo ukryty wyłącznik serwisowy, albo wbicie numeru pin (np z pomocą stacyjki, bo do tego też służy to połączenie). Wszelkie montaże typu rozbrojenie alarmu poprzez przekręcenie stacyjki, otwarcie drzwi, tej idei przeczy i czyni całość bezsensowną. Jeszce raz - zastanów się, jaki to by miało sens?
  • REKLAMA
  • #7 13009560
    bb84
    Poziom 21  
    Błażej napisał:
    Jeszce raz - zastanów się, jaki to by miało sens?


    Oczywiście rozumiem do czego zmierzasz. Jednak prędzej czy później alarm zostanie rozbrojony. W tym przypadku wystarczy wybić szybę, podnieść maskę, poluzować klemę i alarm wyłączony. Rozbrojenie przekręceniem stacyjki zajmie pewnie tyle samo.

    Muszę mieć możliwość rozbrojenia alarmu w razie padnięcia baterii. Dlatego pytam w jaki konkretnie sposób uzbroić alarm przekręcając klucz w drzwiach, a rozbroić przekręcając stacyjkę w EXUS V5.

    EDIT: "Jesli samochód nie moze byc rozbrojony z powodu zagubienia pilota,
    zepsucia pilota lub z jakiegokolwiek innego powodu, mozna otworzyc
    samochód uzywajac oryginalnego kluczyka samochodu.
    Otwórz samochód kluczykiem, wlózgo do stacyjki i szybko przekrecaj z
    pozycji "wylacz" do "wlacz" 8 razy pozostawiajac go w pozycji "wlacz". Po
    2 sekundach uslyszysz, ze syrena zawyje 2 razy i kierunkowskazy migna
    2 razy. Alarm jest rozbrojony, mozesz normalnie jechac samochodem."

    Pozostaje kwestia uzbrojenia kluczem.
  • #8 13009603
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bb84 napisał:
    Dlatego pytam w jaki konkretnie sposób uzbroić alarm przekręcając klucz w drzwiach, a rozbroić przekręcając stacyjkę w EXUS V5.

    Równie dobrze możesz na szybie nakleić karteczkę z instrukcją, jak się wyłącza alarm. Alarm ma UTRUDNIĆ nieuprawnione użycie pojazdu, a nie dawać się rozbrajać przez standardowe czynności, takie jak otwarcie drzwi, czy przekręcenie kluczyka w stacyjce. Jeszcze raz - jaki wtedy sens miałby alarm?
    I przecież już wiesz, jak rozbroić alarm bez pilota. I jak widzisz, jest to działanie, które wymaga konkretnych czynności w określonej kolejności, a nie przez czynności wykonywane standardowo. I jest to AWARYJNE rozbrojenie, czyi odblokowujesz, dojeżdżasz na miejsce i zajmujesz się naprawą/wymianą baterii/bierzesz kolejnego pilota.

    bb84 napisał:
    W tym przypadku wystarczy wybić szybę, podnieść maskę, poluzować klemę i alarm wyłączony.

    Marnie założony alarm.
  • #9 13009626
    bb84
    Poziom 21  
    Błażej napisał:
    bb84 napisał:
    Dlatego pytam w jaki konkretnie sposób uzbroić alarm przekręcając klucz w drzwiach, a rozbroić przekręcając stacyjkę w EXUS V5.

    Równie dobrze możesz na szybie nakleić karteczkę z instrukcją, jak się wyłącza alarm. Alarm ma UTRUDNIĆ nieuprawnione użycie pojazdu, a nie dawać się rozbrajać przez standardowe czynności, takie jak otwarcie drzwi, czy przekręcenie kluczyka w stacyjce. Jeszcze raz - jaki wtedy sens miałby alarm?
    I przecież już wiesz, jak rozbroić alarm bez pilota. I jak widzisz, jest to działanie, które wymaga konkretnych czynności w określonej kolejności, a nie przez czynności wykonywane standardowo. I jest to AWARYJNE rozbrojenie, czyi odblokowujesz, dojeżdżasz na miejsce i zajmujesz się naprawą/wymianą baterii/bierzesz kolejnego pilota.

    bb84 napisał:
    W tym przypadku wystarczy wybić szybę, podnieść maskę, poluzować klemę i alarm wyłączony.

    Marnie założony alarm.


    Marnie założony bo wymagałby dodatkowego podtrzymania, po odcięciu zasilania się resetuje.
REKLAMA