Renault megane scenic - Cofanie paliwa, zaworek zwrotny

Witam. Mam pytanie gdzie, w którym miejscu zamontować zaworek zwrotny w samochodzie renault megane scenic 97r. 1.9dt? Pomiędzy filtrem paliwa a pompką ręczną paliwa w tym małym odcinku przewodu po dłuższym postoju pojawia się na prawie całym odcinku powietrze, a więc wydaje mi się że paliwo się cofa. Tylko teraz pytanie gdzie ten zaworek zamontować?

Tak to dobre miejsce. Ale sprawdź pompkę ręczną tam też jest zamontowany zaworek zwrotny.
Zdarza się że podejdzie tam jakiś paproch.

Właśnie założyłem nową pompke i nowe przewody i dalej mi się cofa te paliwo, na starym to samo było. Czyli pomiędzy filtrem a pompką można zamontować? Tylko ciekawe czy się zmieści bo tam nie wiele tego przewodu jest

To przecież można przedłużyć.
A masz problemy z odpalaniem zimnego silnika ?

Tzn aż takiego wielkiego problemu narazie nie mam przyszłe zimne dni i renia odpala ale przerywa i dymi, a po dodaniu gazu już praca silnika się normuje. Jak jest ciepło na dworze to tak się nie dzieje.

To sprawdź lepiej świece żarowe, a zaworek na wszelki wypadek możesz założyć.

Świece nówki ngk tamtej zimy zmieniałem bo też właśnie myślałem że to przez świece, a jednak nie. Ale jeśli widze że jest powietrze w przewodzie to chyba tak nie może być i może przez to tak odpala

Roczne świece to nie nówki. Miernik do ręki i sprawdź świece. Wymieniałem już nowe świece nawet po nie całym miesiącu użytkowania.

ale kilka dni po wymianie świec działo się to samo

To z czystym sumieniem możesz założyć ten zaworek zwrotny i zobaczysz wtedy jak się będzie zachowywać renia.
Jeżeli to nie pomoże to napisz będziemy dalej szukać.

Dodano po 1 [minuty]:

P.S. Ale dla spokojności ducha sprawdziłbym te świece. Roboty 10 min.

Okej dzięki wielkie. Postaram się w następnym tygodniu założyć. Jeszcze zapytam czy po założeniu tego zaworka trzeba dać te opaski zaciskowe do niego?

Tak koniecznie żeby nie było wycieku i nie zapowietrzał się.

okej dzięki będę się odzywał jak zrobie

A jeszcze tak sobie pomyślałem czy możliwe jest że ta "gruszka" pompka paliwa została źle założona? Bo jeśli ona ma ten zaworek w sobie to może ten zaworek teraz jest ustawiony strzałką do dołu zamiast do góry. I dlatego paliwo się cofa. Co wy na to? Zresztą powinna być strzałka na gruszce sprawdze to jak bedzie auto w domu sorry za głupie pytanie

Kierunek założenia tej gruszki jest bardzo ważny. Powinna być na niej strzałka. Musi być skierowana w stronę filtra paliwa.

godzine temu przyjechałem postawiłem auto do garażu. Poszedłem zobaczyć tą gruszke i jest dobrze założona, ale już po godzinie, silnik jeszcze ciepły a w przewodzie już było powietrze :/ Muszę ten zaworek kupić tylko musze zmierzyć srednice przewodu tylko nie mam kiedy, postaram się w tym tygodniu.

Powietrze może dostawać się też poprzez nieszczelne przewody nadmiarowe na wtryskiwaczach, warto to sprawdzić.

zaczne od tego zaworka, jak to nie pomoże bede modził dalej, jak maacie jakieś pomysły to podpowiadajcie

wczoraj założyłem zaworek. Dzisiaj rano poszedłem sprawdzić jak odpali -1 na dworze, przed odpaleniem zajrzałem w przewody i co się okazała pomiędzy gruszką a zaworkiem jest kawałek przewodu i tam powietrza nie było, ale już pomiędzy zaworkiem a filtrem co dziwne był cały przewód powietrza, czyli mimo zaworka dalej paliwo się cofa ;/ Odpalił tragicznie, przerywał, szarpał, strasznie dymił, po dodawaniu gazu po chwili praca silnika się wyrównała i było dobrze.

A gdy na zimnym silniku przed odpaleniem podpompujesz paliwo gruszką, to jak wtedy zachowuje się silnik ? Też przerywa, szarpie i dymi ?

jak podpompuje aż gruszka stanie się twarda to już lepiej odpala, może nie tak idealnie ale o wiele wiele lepiej niż bez pompowania. A jeszcze mam pytanie czzzy przy odpalonym silniku przy pompowaniu gruszką, gruszka powinna się zrobić twarda?

Sprawdź proszę te świece żarowe, bo nie pisałeś czy sprawdzałeś.

Świece dobre ale jak bede miał miernik to sprawdze. Wydaje mi się że gdzieś w obudowie filtra jest nieszczelność skoro na tym kawałku dostaje się powietrze ;/

Jeżeli masz gdzieś jakąś nieszczelność, to pompując gruszką powinieneś zlokalizować wyciek.

A odpowietrzał kolega filtr paliwa, tam mogło zostać trochę powietrza i będzie mieszało. W dalszym ciągu proponuję dobrze obejrzeć przewody nadmiarowe na wtryskach i zaślepkę na ostatnim.

Jakieś pół roku temu może lepiej wymieniałem filtr paliwa, ale nie odpowietrzałem nie wiem jak hmm może to dobry trop. Jeśli ktoś może to prosze opisac jak odpowietrzyć filtr paliwa

Na górze obudowy filtra jest odpowietrznik, napompuj gruszką i poluzuj ten odpowietrznik, powtarzaj (pompuj i luzuj) aż będzie wypływało paliwo bez powietrza (bez piany).

Okej spróbuje

odkreciłem pokrywe filtra wyjąłem filtr włożyłem z powrotem zalałem pełny pojemnik filtra ropą, założyłem z powrotem filtr zakręciłem pokrywe podpompowałem gruszką, odpaliłem przeleciało kilka pęcherzyków powietrza przez przewody i pracca silnika się wyrównała, zobacze po kilku godzinach jak odpali czy coś to pomogło

Nie trzeba odkręcać pokrywy filtra, odpowietrznik znajduje się na pokrywie.
Nawet jak zalałeś szklankę filtra to i tak powietrze zostanie w pokrywie tam gdzie jest grzałka.