logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volkswagen Golf 3 1.8 ABS '93 - woda w oleju i nierówna praca silnika

pawlaczek666 03 Gru 2013 21:48 3189 11
REKLAMA
  • #1 13022143
    pawlaczek666
    Poziom 9  
    Witam. Posiadam Golfa 3 93r z silnikiem 1.8 ABS. Od momentu zakupu silnik nie pracował równo. Po wymianie świec, palca rozdzielacza oraz kopułki nadal nic się nie zmieniło. Dodatkowy wyrzucało wode do oleju co skutkowało białym spodem korka od wlewu oleju po krótkim działaniu silnika oraz ciagle zawalajacym sie gaźnikiem( taka szara maź). Po wymianie uszczeli pod głowica nadal korek jest biały a gaźnik zawalony. I teraz moje dwa pytania czym może spowodowany być wyciek wody do oleju oraz dlaczego auto nie pali odpowiednio na jedna świece? Kable są ok bo przekładałem. Ma ktoś może jakieś sugestie?? Proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 13022220
    szast
    Poziom 21  
    Sprawdź ciśnienie sprężania w cylindrach.
    W tym silniku nie ma gaźnika ! Tam jest wtrysk jednopunktowy.
  • #3 13022254
    przeme
    Poziom 20  
    Cześć. Biały nalot na korku oleju często jest wynikiem nie dogrzanego silnika jest to normalne zjawisko kiedy temperatura otoczenia spada a samochód porusza się na krótkich odcinkach.
    Jakie są objawy obroty falują czy nie pracuje na wszystkie cylindry ?
  • #4 13022328
    pawlaczek666
    Poziom 9  
    Silnik nie pracuje równo. Jeden cylinder nie chodzi tak jak powinien. Szarpie lekko a obroty spadają. Jak odpalam na zimnym to jest tak jakby palił tylko na trzy gary. Jak silnik pracuje i ściągnę kabel ze świecy z tego cylindra co źle chodzi silnik działa prawie bez zmian zupełnie inaczej niż jak zdejmę kabel z innej świecy. Jak zdejmę kabel od świecy cylindra który dobrze chodzi słychać różnicę w pracy silnika. A jak zdejmę z tego co źle pali to praktycznie nie ma różnicy. Przepraszam za określenie "gaźnik" nie byłem tego świadomy. No ale w każdym bądź razie zarzuca ten wtrysk szlamem
  • REKLAMA
  • #5 13022608
    dabu
    Poziom 32  
    Sprawdz rurkę podciśnienia od serwa zaraz przy kolektorze.
  • #6 13025287
    przeme
    Poziom 20  
    A kolejność kabli do świec jest sprawdzona ?Chodzi mi o zamiane na kopułce.
  • REKLAMA
  • #7 13025361
    pawlaczek666
    Poziom 9  
    Nie jestem pewien o jakie sprawdzenie rurki dokładnie Ci chodzi, bo rurka wyglada dobrze tak samo jak druga bo jakieś dwie do kolektora wchodzą. Kable są dobrze podłączone. Nawet ostatnio byłem na ustawianiu zapłonu. Pomogło ale jednak nadal tak jakby zalewało tą jedną świece.
  • REKLAMA
  • #8 13025908
    przeme
    Poziom 20  
    Jeśli wszystko sprawdziłeś to pozostaje wykonać pomiar ciśnienia na cylindrach.
  • #9 13028406
    pawlaczek666
    Poziom 9  
    Dzięki wielkie za rady. Zobaczę co wyjdzie jak wykonam pomiar
  • #10 13030573
    Golf90
    Poziom 23  
    Czy przy wymianie uszczelki ,głowica była planowana,sprawdzana była jej szczelność?
  • #12 13032934
    pawlaczek666
    Poziom 9  
    Głowicy nie planowałem ale jak wymieniałem uszczelke to na tłoki nalałem benzyny i nie uciekała tak samo jak na zaworach. W sumie na zaworach z jednego zeszła benzyna trochę szybciej ale akurat nie z tego co jest walniety...
REKLAMA