logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf III AAM 1.8 75KM - gaśnie podczas jazdy, nie odpala, brak błędów VAG

ci-nek 07 Gru 2013 18:33 4578 6
REKLAMA
  • #1 13035227
    ci-nek
    Poziom 11  
    VW Golf III 1.8 AAM 75KM

    Wczoraj po wyjechaniu z firmy (troche go przycisnałem na parkingu bo ślisko było na podjeździe) samochód miał problemy z dynamicznym przyspieszaniem, tj. powyzej 2tyś sie dusił, jakby przygasał. Po 500m zgasł mi pierwszy raz, po prostu rytmicznie spadły mu obroty i sie wyłaczył. Drugi raz po kolejnym kilometrze, trzeci definitywny po 3km (nie zgasł od razu, tylko przygasał jakby) i do dzis nie odpala. Kiedyś dawno zdarzyły mi się ze 2 takei akcje, ale ostatecznie auto jechało.

    Rozrusznik kręci bez problemu. Iskra na przewodzie do cewki i na świece jest. Pompe paliwa i wtrysk wykluczam, bo na gazie też nie odpala, poza tym po takim odpalaniu czuje zapach benzyny. Vag nie pokazuje zadnych błędów. Po odłączeniu czujnika temperatury nic się nei zmienia. Skasowanie ECU (odpiecie aku) też nic nei dało.

    Generator iskry nowy. Palec, kopułka, przewody, świece, praktycznie nowe. Nastawnik przepustnicy (tzw silnik krokowy) wymieniane 2 lata temu. TPS czyszczony w zeszłym roku.

    Proszę o wskazówki co mogę jeszcze sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #2 13035253
    spinacz
    Poziom 42  
    Autko pewnie nie garażowane i stoi na dworze ? Wstaw go do garażu niech odmarznie, ja obstawiam na zamarznięta wodę w tłumiku i nie ma gdzie odprowadzać spalin.
  • REKLAMA
  • #3 13035267
    Ireneo
    Poziom 42  
    ci-nek napisał:
    Palec, kopułka, przewody, świece, praktycznie nowe...
    Nastawnik przepustnicy (tzw silnik krokowy) wymieniane 2 lata temu. TPS czyszczony w zeszłym roku.

    Mimo to rozrząd i sprężanie do sprawdzenia.
  • #4 13035269
    ci-nek
    Poziom 11  
    Zamarznięta niemożliwe, ponieważ mamy odwilż. Dzisiaj wszystko płynęło, a auto nie dopala (teraz jest u mnie na +).

    Ile obrotów powinien wskazywać obrotomierz przy odpalaniu? Mój (mam takie wrażenie) ledwo drgnie przy odpalaniu.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Rozrząd wymieniany 37tyś temu. Sprężanie sprawdzone w tym samym czasie było wręcz książkowe. Generalnie nie zauważyłem spadku mocy ani niczego takiego. Takie gaśnięcie ostatnim razem zdarzyło mi się około czerwca. Wtedy tak jak gdyby nie dopalał na 2 cylindrach, postałem jakies 15 minut na poboczu i mu przeszło.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Czy takie zachowanie moze być przyczyną uszkodzonego czujnika halla który jest w aparacie zapłonowym? Tylko on z takich istotniejszych nie był wymieniany.
  • REKLAMA
  • #5 13042639
    ci-nek
    Poziom 11  
    Wymieniłem czujnik halla, ori bosha za 320zł... ale to nei koniec

    Zamontowałem wszystko cacy, ustawiłem zapłon po parametrach w VAGu na czas wtrysku ok 1,5ms dla monotronica i troche na słuch (tak jak ostatnio, wtedy było dobrze), ale jest problem.

    Jak płynne wkrecam go na obroty, to działa dobrze. Jak z jałowego dam mu w pedał, to do ok 1800tyś obrotów się dusi. Jeżeli wierzyć mojej mini lampie stroboskopowej to 1 i 4 gar w tym gwałtownym depnięciu nie dopala.

    Myślicie że przestawił mi się rozrząd? Dlaczego w piatek nei było takiego problemu?
  • REKLAMA
  • #6 13043242
    Ireneo
    Poziom 42  
    ci-nek napisał:
    Iskra na przewodzie do cewki i na świece jest.

    ci-nek napisał:
    Wymieniłem czujnik halla

    Słabo to wszystko opisujesz.
  • #7 13043719
    ci-nek
    Poziom 11  
    czego nie rozumiesz? mogę rozpisać
REKLAMA