Wczoraj wyczyściłem kolektor i EGR. Przy tym zająłem przewody wysokiego
ciśnienia i przelew. Uszczelki zostały stare. Po złożeniu nie chciał długo
zaskoczyć. Zadziałał po długim czasie przy pomocy sprayu z samostartem. Nie
odpowietrzałem go, bo silnik pracował równo. Przejechałem 20km. Wszystko
chodziło bez zarzutów. Nagle stracił moc i zapalił kontrolkę z kluczykiem. Numer
błędu to P0638(5b). Mam OP-COM.
Obroty jałowe równe. Na postoju ledwo wkręca się na 2500 obrotów. Nie dymi.
Efekt jest taki choćby brakowało mu paliwa, albo wymieszane było z powietrzem.
Zaraz po odpaleniu da się go przygazować dwa razy normalnie, ale później znów
ten sam problem.
Błąd raz ma status PRESENT a raz NOT PRESENT.
Byłem w serwisie wymienić filtr paliwa. Powiedziałem żeby go porządnie
odpowietrzyli. Po tym bez poprawy.
Czy trzeba po takiej operacji popuszczać przewody wysokiego ciśnienia?
Może być zapowietrzowy?
Trzeba TPSa kalibracja? Dodam że błąd wcześniej nie występował a górnej części
kolektora szczególnie nie czyściłem, bo nie wyglądała źle.
Proszę o pomoc. Wątpię, że przelutowanie czujnika poł. przepustnicy pomoze(tak
jak było w innych postach)
ciśnienia i przelew. Uszczelki zostały stare. Po złożeniu nie chciał długo
zaskoczyć. Zadziałał po długim czasie przy pomocy sprayu z samostartem. Nie
odpowietrzałem go, bo silnik pracował równo. Przejechałem 20km. Wszystko
chodziło bez zarzutów. Nagle stracił moc i zapalił kontrolkę z kluczykiem. Numer
błędu to P0638(5b). Mam OP-COM.
Obroty jałowe równe. Na postoju ledwo wkręca się na 2500 obrotów. Nie dymi.
Efekt jest taki choćby brakowało mu paliwa, albo wymieszane było z powietrzem.
Zaraz po odpaleniu da się go przygazować dwa razy normalnie, ale później znów
ten sam problem.
Błąd raz ma status PRESENT a raz NOT PRESENT.
Byłem w serwisie wymienić filtr paliwa. Powiedziałem żeby go porządnie
odpowietrzyli. Po tym bez poprawy.
Czy trzeba po takiej operacji popuszczać przewody wysokiego ciśnienia?
Może być zapowietrzowy?
Trzeba TPSa kalibracja? Dodam że błąd wcześniej nie występował a górnej części
kolektora szczególnie nie czyściłem, bo nie wyglądała źle.
Proszę o pomoc. Wątpię, że przelutowanie czujnika poł. przepustnicy pomoze(tak
jak było w innych postach)