Witam,
Posiadam samochód Opel Astra F 1.4 benzyna/gaz, auto ma problem z przełączeniem z benzyny na gaz. Czasami jest tak, że po odpaleniu po 2-3minutach załączy gaz, a czasem po przejechaniu 40km drogi. Temperatura nie przekracza 95 stopni C. Czasami bo na chwilę obecną wygląda to tak jakbym woził w razie czego butle z gazem na wszelki wypadek, a tankował tylko Pb.
Jak było lato/ciepło to nie było problemu z przełączaniem... być może dlatego, że jest zima ale czy aż tak?? 95 stopni ciepła i po 40 km drogi gaz się nie załącza?? Auto nie przygasa na wolnych obrotach, jak już przełączy to chodzi dobrze...
Pod maską jest silnik c14NZ z V-max Mono Lambda System Control LECHO, a w bagażniku butla TOROIDALNA. Na butli znajduje się jeden elektrozawór (dwa przewody) brak innych przewodów... Poprawiłem styki, oczyściłem i zarobiłem na nowo kable...
Co zrobiłem:
- poprawiłem, zarobiłem na nowo przewody i sprawdziłem przejścia
- sprawdziłem bezpieczniki pod kierownicą oraz za V-max
- płynu chłodniczego jest odpowiednia ilość
- wymieniłem kondensatory 100uF/25V w V-Max bo były napuchnięte
Chciałbym poprosić o schemat montażu instalacji LPG V-MAX MONO LECHO oraz o schemat kabla do komunikacji z tego co zauważyłem jest pod maską port komunikacji wtyczka 8 pin (2 rzędy po 4 piny z czego tylko 4 są używane)
Czy ten kabel będzie odpowiedni: Link złącze bazowe nr 1, oprogramowanie do PC też byłoby mile widziane.
Dziś jest za oknem -1 C odpaliłem silnik po 10-ciu minutach zmierzyłem temperaturę pirometrem:
- silnik 90 C
- reduktor 50 C (i temperatura wzrasta)
Zamieszczę kilka fotek z pod maski.
Zanim udam się do mechanika i wywieje mi parę PLN z kieszeni chciałbym uzyskać pomoc od was.
Posiadam samochód Opel Astra F 1.4 benzyna/gaz, auto ma problem z przełączeniem z benzyny na gaz. Czasami jest tak, że po odpaleniu po 2-3minutach załączy gaz, a czasem po przejechaniu 40km drogi. Temperatura nie przekracza 95 stopni C. Czasami bo na chwilę obecną wygląda to tak jakbym woził w razie czego butle z gazem na wszelki wypadek, a tankował tylko Pb.
Jak było lato/ciepło to nie było problemu z przełączaniem... być może dlatego, że jest zima ale czy aż tak?? 95 stopni ciepła i po 40 km drogi gaz się nie załącza?? Auto nie przygasa na wolnych obrotach, jak już przełączy to chodzi dobrze...
Pod maską jest silnik c14NZ z V-max Mono Lambda System Control LECHO, a w bagażniku butla TOROIDALNA. Na butli znajduje się jeden elektrozawór (dwa przewody) brak innych przewodów... Poprawiłem styki, oczyściłem i zarobiłem na nowo kable...
Co zrobiłem:
- poprawiłem, zarobiłem na nowo przewody i sprawdziłem przejścia
- sprawdziłem bezpieczniki pod kierownicą oraz za V-max
- płynu chłodniczego jest odpowiednia ilość
- wymieniłem kondensatory 100uF/25V w V-Max bo były napuchnięte
Chciałbym poprosić o schemat montażu instalacji LPG V-MAX MONO LECHO oraz o schemat kabla do komunikacji z tego co zauważyłem jest pod maską port komunikacji wtyczka 8 pin (2 rzędy po 4 piny z czego tylko 4 są używane)
Czy ten kabel będzie odpowiedni: Link złącze bazowe nr 1, oprogramowanie do PC też byłoby mile widziane.
Dziś jest za oknem -1 C odpaliłem silnik po 10-ciu minutach zmierzyłem temperaturę pirometrem:
- silnik 90 C
- reduktor 50 C (i temperatura wzrasta)
Zamieszczę kilka fotek z pod maski.
Zanim udam się do mechanika i wywieje mi parę PLN z kieszeni chciałbym uzyskać pomoc od was.