logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Scorpio 2.0 8V 92r. - Ciężko zapala na zimnym silniku

bolekf2 09 Gru 2013 00:39 1338 5
REKLAMA
  • #1 13040952
    bolekf2
    Poziom 15  
    Witam mam problem z autkiem jak z tematu.
    Samochód bardzo ciężko zapala jak jest zimny, szczególnie teraz jak temp. spadła poniżej 0. Kiedy już uda się zapalić silnik na jałowym chodzi jakby na 3 cylindry. Po ok. 5min. pracy silnik możemy zgasić i odpala już wtedy dobrze. Praca na biegu jałowym bez zmian.
    Silnik ma jedną cewkę i rozdzielacz zapłonu. Dodatkowo na pracującym silniku można zaobserwować skaczącą iskrę na cewce zapłonowej, na jej górnej części przy wyjściu na rozdzielacz. Widać też że na jednym z przewodów WN ma lekkie przebicie.
    Czy uszkodzona cewka i (lub) przewody WN mogę powodować takie problemy z zapalaniem zimnego silnika? Jeśli tak, dlaczego problemy z odpalaniem znikają już po ok. 2 minutach pracy silnika?
    Może są jakieś typowe problemy, przy tym silniku, które mogłyby powodować takie objawy?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13040962
    szast
    Poziom 21  
    Zadałeś pytanie i sam sobie na nie odpowiedziałeś.
    Zacznij od wymiany kabli WN, kopułka i palec rozdzielacza.
    Jeżeli dalej będzie skacząca iskra na cewce, to niestety cewka też do wymiany.
  • REKLAMA
  • #3 13040972
    bolekf2
    Poziom 15  
    Ok, ale dlaczego kiedy popracuje kilka chwil to problem z odpalaniem znika? Nie powinien się utrzymywać?
  • REKLAMA
  • #4 13040984
    szast
    Poziom 21  
    Zimny silnik - więcej wilgoci
    A jak popracuje silnik to temperatura wzrasta i silnik się osusza.
    Wymień najpierw kable WN.
  • REKLAMA
  • #5 13112169
    nightingale
    Poziom 15  
    kable tylko oryginał
    absolutnie nie kupowac zadnych janmorów czy bosch
    ewentualnie NGK

    swiece oryginal
    palec i kopulka moze byc EPS
  • #6 13112226
    k-sierra
    Poziom 22  
    Kable możesz wymienić, ale nie musi to być przyczyną.
    Nie raz miałem dyskotekę pod maską ale nigdy nie było problemów z odpaleniem. Silnik chodził nierówno dopóki nie złapał temp. ale zawsze zapalał normalnie.

    No i jak kolega wyżej: kable tylko oryginał Motorcraft'a lub od biedy NGK.
    Sprawdź kopułkę i jeśli tego wymaga to przeczyść styki. Świece do sprawdzenia/wymiany.

    Twoje objawy wskazują na padnięty czujnik temp. i od tego bym zaczął.
REKLAMA