Bez zbędnych opowiastek przechodzę do meritum :
poszukuję informacji jaki kształt mają impulsy sygnałowe na przewodzie TACH (pin nr 48 na wtyczce od ECU) w Yarisie I produkcji francuskiej z silnikiem 1SZ-FE.
Gdyby ktoś miał info z serwisówki, bądź miał dostęp do takiego samochodu i chciało mu się sprawdzić oscyloskopem, to będę bardzo wdzięczny.
Celem wyjaśnienia: do Yarisa został wstawiony inny silnik i teraz trzeba wykonać układ z dzielnikiem, który sygnały z IG- będzie przekształcał na zrozumiałe dla yarisowego obrotomierza (akwarium). Póki co wygląda to tak, że obroty są 4x za wysokie, a do tego wskaźnik mocno "skacze".
Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
poszukuję informacji jaki kształt mają impulsy sygnałowe na przewodzie TACH (pin nr 48 na wtyczce od ECU) w Yarisie I produkcji francuskiej z silnikiem 1SZ-FE.
Gdyby ktoś miał info z serwisówki, bądź miał dostęp do takiego samochodu i chciało mu się sprawdzić oscyloskopem, to będę bardzo wdzięczny.
Celem wyjaśnienia: do Yarisa został wstawiony inny silnik i teraz trzeba wykonać układ z dzielnikiem, który sygnały z IG- będzie przekształcał na zrozumiałe dla yarisowego obrotomierza (akwarium). Póki co wygląda to tak, że obroty są 4x za wysokie, a do tego wskaźnik mocno "skacze".
Z góry dziękuję za wszelką pomoc.