Toyota Camry 2.2 94r - Dusi się, gaśnie, zalewa świece - bogata mieszanka

Witam. Jak jest zimny silnik to jeszcze jakoś pracuje. Gdy tylko nagrzeje się jest tragedia. Silnik zalewa świece - wszystkie czarne. Ciężko odpala. Gaśnie, szarpie i strzela. Na sądzie lambda ciągle bogata mieszanka - 0,9V. Sonda jest ok bo napięcie spada po przygazowaniu jak schodzi z obrotów.
Wymienione przewody zapłonowe i świece. Sprawdzona kopułka i palec rozdzielacza - wyglądają ok. Map sensor działa. Podciśnienie jest. Czujnik temperatury dolotu sprawny. Paliwo ok - wypalone do zera i zalane świeże.

No to jeszcze sprawdź czujnik temperatury silnika,nawet gdy na desce pokazuje prawidłowo.
Może być tak,że ma dwa,jeden do wskaźnika,a drugi do ECU.

Tak też ma to auto. Czujnik 1pin jest do zegarów. Czujnik 2pin jest do sterownika silnika. Ma 246ohm na gorącym silniku więc ok. Na zimnym powyżej 1k.
Nie wiem już za co się złapać.
Chyba odeślę do mechanika żeby sprawdził rozrząd i wyregulował zawory.
Ciśnienie sprężania na gorącym silniku równiutko 13bar na każdym cylindrze.

jarroQ wrote:

Tak też ma to auto. Czujnik 1pin jest do zegarów. Czujnik 2pin jest do sterownika silnika. Ma 246ohm na gorącym silniku więc ok. Na zimnym powyżej 1k.
Nie wiem już za co się złapać.
Chyba odeślę do mechanika żeby sprawdził rozrząd i wyregulował zawory.
Ciśnienie sprężania na gorącym silniku równiutko 13bar na każdym cylindrze.

Jeśli masz jakiś tester diagnostyczny,to zobacz jaką temperaturę widzi ECU,może to coś z przewodami.
Albo na ciepłym ma być jeszcze mniej niż 240 om,podgląd parametrów prawdę Ci powie.
Możesz też wstawić rezystor np 50 om zamiast czujnika i popatrzeć w parametry.

Wszystko było by fajnie gdybym mógł się z tym cackiem połączyć.
AutoBoss ze specjalną przejściówką do starych toyot nie daje rady.
Na którym pinie sterownika silnika jest diagnoza?