logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW PASSAT B3 - Letnie powietrze słabe ogrzewanie....

guzier 13 Gru 2013 14:48 7479 18
REKLAMA
  • #1 13056217
    guzier
    Poziom 9  
    Witam! Mam problem z ogrzewaniem w passacie b3 Niedawno płukałem nagrzewnice i układ chłodzenia wszystko drożne stosowałem odkamieniacz.Wężę ciepłe. Dzisiaj pozaklejałem klapki od mieszalnika ciepła podobno najczęstsza przyczyna słabego ogrzewania. U mnie dalej letnie powietrze na nadchodzące mrozy za zimne. Dodam że passat po przejechaniu nawet 10km w zerowej temperaturze na dworzu potrafi sie zagrzać i włącza sie wentylator może tu tkwi problem PROSZE o POMOC!!!
  • REKLAMA
  • #2 13056390
    Golf90
    Poziom 23  
    1. Dlaczego płukałeś nagrzewnice? zamiast wymienić na nową, a zwłaszcza że nowa kosztuje około 40zł.
  • #3 13056409
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Golf90 napisał:
    2. Twoje obiawy z wentylatorem, to zapowietrzony układ chłodzenia,lub termostat się nie otwiera,ale to w ostateczności przy tych obiawach.

    Bzzdurra. I to koszmarna.
    A przyczyna niegrzania - obydwa węże do nagrzewnicy są gorące? Pewnie trójniki od inst. gazowej dławią przepływ do nagrzewnicy.
  • #4 13057029
    guzier
    Poziom 9  
    robokop napisał:
    Golf90 napisał:
    2. Twoje obiawy z wentylatorem, to zapowietrzony układ chłodzenia,lub termostat się nie otwiera,ale to w ostateczności przy tych obiawach.

    Bzzdurra. I to koszmarna.
    A przyczyna niegrzania - obydwa węże do nagrzewnicy są gorące? Pewnie trójniki od inst. gazowej dławią przepływ do nagrzewnicy.



    termostat sie otwiera i puszcza obieg obydwa węże są gorące o jakie trójniki chodzi gdzie sie znajdują bo nie mam pojęcia??
  • #5 13057666
    jarewa
    Poziom 31  
    To że dwa węże są ciepłe czy gorące nic nie oznacza bo nagrzewnica nie ma obiegu wymuszonego. Tylko sprawdzenie czy dół nagrzewnicy jest taki sam jak góra da pewne tropy.
  • REKLAMA
  • #6 13058311
    Abada37
    Poziom 15  
    podstawowe pytanie- czy nagrzewnica byla zdemontowana? bo tego nie piszesz. mogla sie zabic resztkami po plukaniu albo nie zostala calkowicie wyczyszczona. ewentualnie jest zapowietrzona. i jest jeszcze opcja ze przegrody kierojace powietrze na nagrzewnice zle sa ustawione.
  • REKLAMA
  • #7 13058507
    guzier
    Poziom 9  
    Abada37 napisał:
    podstawowe pytanie- czy nagrzewnica byla zdemontowana? bo tego nie piszesz. mogla sie zabic resztkami po plukaniu albo nie zostala calkowicie wyczyszczona. ewentualnie jest zapowietrzona. i jest jeszcze opcja ze przegrody kierojace powietrze na nagrzewnice zle sa ustawione.


    nagrzewnica nie byla demontowana tylko przeplukana biezaca woda odwrotnie do obiegu zeby wyplukac zanieczyszczenia i 2 pytanie jak sprawdzić czy te przegrody są dobrze ustawione
  • REKLAMA
  • #8 13062052
    Abada37
    Poziom 15  
    witam. powiem tak, ja swoja nagrzewnice przepłukałem kilka razy w dwie strony. woda płynęła calom średnicą rurki. tak samo wymieniłem tańsze trójniki na te o lepszym przepływie wody. a te przegrody to inaczej mówiąc to takie klapki które kierują zimne powietrze na nagrzewnice albo zasłaniają ja nagrzewnice. ustawienie ewentualnie ich szczelność. od spodu pod deska masz dźwignie i linki które sterują klapkami. pytanko- ubywało ci płynu? bo jeśli tak to zapowietrza sie układ na trójnikach.
  • #9 13062493
    jurekk55
    Poziom 36  
    Skoro wejście i wyjście z nagrzewnicy gorące , nagrzewnica odpowietrzona , a ustawienie klapy regulacji temperatury w skrajne położenia nie zmieniają sytuacji, pozostaje jedno. Wyciągasz i rozbierasz obudowę żeby zastąpić utlenioną gąbkę na klapie mieszającej powietrze. O stan pompy płynu nie pytam , bo przecież sprawdziłeś, prawda ?
  • #10 13062538
    jarewa
    Poziom 31  
    jurekk55 napisał:
    Skoro wejście i wyjście z nagrzewnicy gorące , nagrzewnica odpowietrzona


    Pisałem wyżej że nagrzewnica nie ma obiegu wymuszonego a to oznacza że góra może być gorąca a dół zimny. Co świadczy o zatkanej nagrzewnicy. Takie płukanie nic nie daje bo woda i tak wybiera najkrótszą drogę czyli od króćca do króćca bez udziału części grzejącej. A odetkać nagrzewnice to też nie takie hop siup bo rurki w nagrzewnicy posiadają spiralę w środku.
  • #11 13062577
    jurekk55
    Poziom 36  
    I masz rację , ale mówisz o "skorygowanej" instalacją gazową konstrukcji.I tu byłby wskazany prawidłowy montaż. Te auta miały też montowane pompki elektryczne wymuszające obieg , jej awaria to zakorkowanie obiegu płynu , podobnie zresztą jak w T-5 i innych
  • #12 13063022
    Abada37
    Poziom 15  
    witam. panowie uklad chlodzenia ma obieg wymuszony. a dodatkowe pompki byly montowane niekoniecznie do lepszego ogrzewania,powodowaly ze plyn krazyl po zgaszeniu silnika po ukladzie celem schlodzenia go. a pompka mimo awarji nie zakorkuje obiegu,ma taka budowe ze jest to niemozliwe. ewentualnie trujniki montowane przez gazownika moga tlumic przeplyw. poza tym nagrzewnica ma taka budowe ze plyn musi przeplynac przez kanaliki.
  • #13 13064310
    jarewa
    Poziom 31  
    Układ tak ale nie nagrzewnica.
  • #14 13064916
    bryczek11
    Poziom 12  
    wymień nagrzewnicę i po kłopocie
    reduktor gazowy podłącz szeregowo z nagrzewnicą i po kłopocie
  • #15 13065999
    Golf90
    Poziom 23  
    jarewa napisał:
    Układ tak ale nie nagrzewnica.
    No to niby jak to działa?! Może zaraz napisesz że grawitacyjnie! NAGRZEWNICA MA OBIEG WYMUSZONY!
  • #16 13066661
    guzier
    Poziom 9  
    bryczek11 napisał:
    wymień nagrzewnicę i po kłopocie
    reduktor gazowy podłącz szeregowo z nagrzewnicą i po kłopocie


    żeby wymienić nagrzewnicce trzeba rozebrać cała deske robota na cały dzień już rozbierałem raz bo zaklejałem mocną taśma klapki od mieszalnika teraz załuje że nie wymieniłem przy okazji nagrzewnicy ale byłem świadomy że nagrzewnica jest ok tylko przyczyną niegrzania są te dziury w klapkach zakleiłem je i dalej wieje zimne a jeśli chodzi o redukor to chyba pomyłka bo nie mam instalacji gazowej w samochodzie tylko sama benzyna..
  • Pomocny post
    #17 13067171
    bryczek11
    Poziom 12  
    obieg jest wymuszony ale grzeje tylko góra nagrzewnicy (dół masz zamulony i płukanie nic nie da) ja też tak jak ty kombinowałem i skończyło się na wymianie.Parownik podłącz w szereg żeby ci znowu nie zamuliło.
    POZDRAWIAM

    Dodano po 2 [minuty]:

    SORKI ZA TEN GAZ
    WYMIANA TO 3 MAX 4 GODZINY
  • #18 13067327
    guzier
    Poziom 9  
    bryczek11 napisał:
    obieg jest wymuszony ale grzeje tylko góra nagrzewnicy (dół masz zamulony i płukanie nic nie da) ja też tak jak ty kombinowałem i skończyło się na wymianie.Parownik podłącz w szereg żeby ci znowu nie zamuliło.
    POZDRAWIAM

    Dodano po 2 [minuty]:

    SORKI ZA TEN GAZ
    WYMIANA TO 3 MAX 4 GODZINY


    No może i masz racje chyba nie mam innego wyjścia jak wymiana nagrzewnicy na nową.. próbowałem już chyba wszystkiego
  • #19 13068041
    kwok
    Poziom 39  
    Musisz mieć mocno zapchaną tą nagrzewnicę. Nie wiem jaką metodą płukałeś że nie przyniosło efektu. Ja kiedyś komuś płukałem to zapodałem wąż na jeden kruciec nagrzewnicy i woda na pełen gwizdek, potem na drugi i powtórka. Kilka razy woda w jedną i w drugą i grzanie było jak to w starym VW - po 10km na mrozie buty parzyły.
REKLAMA