logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C5 - Błąd ABS - uszk. sterownik ATE MK60 - pyt. o wymianę

dayus 13 Gru 2013 21:38 10305 15
REKLAMA
  • #1 13057675
    dayus
    Poziom 21  
    Dzień dobry,
    Samochód to Citroen C5 z 2005r ; 2.0HDI 136KM ; ABS/ESP jest na pompię/sterowniku ATE MK60 Teves.

    Diagnostyka Lexią informuje, że występuje błąd ABSu:

    Usterka (...). Czujnik prawego tylnego koła. Odpowiedniość

    Nie pamiętam już jaka to usterka,czy trwała,czy przemijająca.
    Po skasowaniu błędu kontrolki ABS i ESP nie świecą.
    Błąd wyskakuje ponownie po przejechaniu dosłownie kilkunastu metrów, a dokładnie wydaje mi się,że chodzi o prędkość samochodu.

    Ponieważ na pomiarze parametrów czujników tylne prawe koło pokazuje prędkość do 3-4km/h, powyżej tej prędkości wskakuje 0 (i wtedy pewnie wyświetla się błąd ABS)

    Czujnik przełożyłem z lewego koła na prawe koło i LEXIA dalej wyświetla błąd na prawym kole, czyli usterka musi być gdzieś bliżej sterownika.

    Przedzwoniłem przewód od czujnika do sterownika ABS i ma przejście na 2 żyłach - tym sposobem usterka musi być w sterowniku.

    Chyba,że macie inne zdanie na ten temat?

    Sterownik w moim samochodzie to:
    Citroen C5 - Błąd ABS - uszk. sterownik ATE MK60 - pyt. o wymianę

    Kilka pytań:

    1. Czy muszę szukać dokładnie takiego samego numeru sterownika(lub całej pompy),czy możliwa jest podmiana na ATE MK60, lecz z innym numerem.

    2. Czy wszystkie sterowniki obsługują ABS i ESP?

    3. Jak wygląda procedura programowania sterownika do samochodu ( LEXIA?)

    4. Poproszę o jakieś wskazówki, które pomogą uzdrowić ten samochód
  • REKLAMA
  • #2 13057874
    gałgan1
    Poziom 14  
    Tak musisz szukać tego samego numeru, moze być uszkodzone łożysko lub wieniec na kole odpowiedzialne za wytwarzanie impulsow
  • #3 13057915
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Korona na kole, zanim zaczniesz robić sterownik to zajmij się tym. Mikro pęknięcie wystarczy.
  • #4 13058527
    dayus
    Poziom 21  
    Zmieniłem czujnik z prawego na tylny (tak,że sygnał do sterownika prawego koła jest doprowadzany z koła lewego) i bląd wyskakuje dalej na prawym kole - a to wyklucza uszkodzenia czujnika/koronki (zamiast koronki jest łożyskoz magnesami)
  • REKLAMA
  • #5 13059033
    gałgan1
    Poziom 14  
    I najprawdopodobniej to to łożysko jest problemem
    zobacz czy nie ma tam syfu w postaci opiłków
  • REKLAMA
  • #6 13059309
    dayus
    Poziom 21  
    Zle sie wyrazilem. Zamienilem wtyczki w miejscu gdzie jest ssawa z baku(pod tylnym fotelem). Efekt jest taki,ze sygnal biegnacy do wejscia sterownika kola prawego byl tak naprawde sygnalem kola lewego. Na tej podstawie twierdze,ze przy kole jest wzzystko ok.
  • #7 13060821
    T5
    Admin grupy Samochody
    Te czujniki mają jakąś rezystancję?Robiłem coś podobnego dlatego pytam.Jak mają - to musisz sprawdzić tą rezystancję przy wtyczce sterownika.
  • #8 13060954
    dayus
    Poziom 21  
    Ponoc nalezy je sprawdzac tak jak diode,czyli w jedna strone nieskonczonosc, w druga juz jakis opor. Moje maja przy wtyczce sterownika ok. 840ohm. I lewy i prawy. W druga strone nieskonczonosc. Takze dom6slam sie,ze jest sprawny. Tymbardziej,ze blad pokazuje sie i tak ciaagle ten sam niezaleznie,ktory czujnik jest wpiety.
  • #10 13061674
    dayus
    Poziom 21  
    A jak z tymi numerami? Faktycznie musi byc taki sam? Moze sa jakies wersje,ktore dzialaja zamiennie? Takiego samego to moge i rok szukac...
  • REKLAMA
  • #11 13072278
    dayus
    Poziom 21  
    Prosze mi powiedziec cos wiecej nt. wymiany samego sterownika i wprogramowaniu go do samochodu.
  • #12 13072301
    T5
    Admin grupy Samochody
    Robiłem wczoraj prawie "brata" Peugeota 807. Sterownik abs podszedł z fiata ulyse. Odkręcił, przykręcił- działa. Nie przeszkadza mu nawet to że jest z automata.(muszę to przekodować ;) )
  • #13 13072316
    dayus
    Poziom 21  
    W Lexii to sie koduje?
  • #15 13079503
    dayus
    Poziom 21  
    Panowie, udało mi się znaleźć pompę ABS z takim samym numerem sterownika ATE MK60. Wymieniłem sam sterownik, problem chyba zniknął, ponieważ samochód jak i Lexia nie wyświetla już żadnych defektów/usterek. Da się też włączać i wyłączać ESP.

    Ale moje pytanie brzmi: na czym polega to programowanie sterownika innego niż fabryczny?

    Czy chodzi o poniższe parametry, które powinny być dostoswane do samochodu w którym sterownik jeździ:
    Citroen C5 - Błąd ABS - uszk. sterownik ATE MK60 - pyt. o wymianę
  • #16 13089955
    dayus
    Poziom 21  
    Czy ktoś mogłby rozwiać oje watpliwości odnośnie dopasowania sterownika? Ponieważ nie chciałbym, by ABS działał niepoprawnie w moim samochodzie.
REKLAMA