logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mazda Premacy 2.0 ditd 1999 - brak ładowania po wymianie alternatora

mario17_1989 14 Gru 2013 19:03 6171 27
REKLAMA
  • #1 13060556
    mario17_1989
    Poziom 11  
    witam! na forum mazdy nikt nie odp na moje posty. Pacjent mazda premacy 2.0 ditd 90ps rok 99 problem po wymianie alternatora na nowy +5min pracy brak kontrolek ladowania, poziomu wody w filtrze oraz brak ladowania. na wzbudzeniu 12.4v oraz na tym drugim cienkim i na plusie tez. sprawdzone napiecie miedzy kontrolka ladowania w desce 12,4 na obu nozkach (obie plusowe) dzie jest pies pogrzebany? po 5 minutach nie mogl sie zjarac alternator.prosze o pilna pomoc. pozdrawiam mariusz


    PS.alternator całkiem nowy kupiony w niemczech 250e. i jeszcze jakis zamiennik
  • REKLAMA
  • #2 13060576
    Ireneo
    Poziom 42  
    Nowy czy regenerowany?
  • #3 13060616
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Czyli gdy auto zgaszone ,włączony zapłon kontrolka ładowania nie świeci ,czy tak ?.
  • REKLAMA
  • #4 13060619
    mario17_1989
    Poziom 11  
    dokladnie ani kontrolka od poziomu wody w filtrze ktore zawsze sie swieca przy zaplonie

    podobno obie sa jakos ze soba powiazane ale nie mam schematu zadnego zeby to ogarnac
  • #5 13060628
    Thoomass
    Poziom 13  
    Sprawdź kolego diody prostownicze w alternatorze i regulator napięcia. Oraz przeglądnij instalację pod kątem zwarcia bo albo takie alternatory albo coś faktycznie je uszkadza. Nie pamiętam dokładnie czy w tym aucie sterownik silnika tak jak w fordach nie ma nic do ładowania jako że to mazda ma dużo wspólnego z fordem wszystko jest możliwe musisz zgłębić temat.
  • REKLAMA
  • #6 13060640
    mario17_1989
    Poziom 11  
    Thoomass napisał:
    Sprawdź kolego diody prostownicze w alternatorze i regulator napięcia.



    z tym bedzie problem bo alternator jest na gwarancji wiec nic nie moge rozebrac. aa na probe podlaczylem stary alternator na ktorym pokazywaly sie "wczesniej" owe kontrolki i jak w przypadku nowego alternatora tez zero reakcji.



    sprobuje nagrac kody bledow moze komp cos wychwycil. moze przyczyna byc np brak masy na alternatorze?

    a wlasnie zapomnialem napisac ze stary uszkodzil sie przez przeciazenie tzn odpalalem kumpla niemca ktory jest totalnie tepy podalczylem kable a on od razu zaczal krecic i to jeszcze na wlaczonej navi tacho i swiatlach! i takim to sposobem pozegnalem stary alternator.
  • #7 13060685
    nikusert
    Poziom 41  
    Sprawdź ciągłość przewodu kontrolki ładowania,czy jak przewód zmasujesz to kontrolka świeci?.Ile ciękich przewodów dochodzi do alternatora.
  • #8 13060727
    mario17_1989
    Poziom 11  
    dwa przewody wzbudzenie i cos jeszcze nie mam pojecia do czego ale na obu napiecie jest 12.4 +/-

    a ktory bedzie od kontrolki?
  • #9 13060891
    nikusert
    Poziom 41  
    Jeden będzie z zasilaniem ,sprawdzisz to kontrolka zrobioną z żarówki ,drugi będzie od kontrolki ładowania.
    Jeden koniec Twojej kontrolki połącz z masą ,drugi koniec do pierwszego przewodu(kontrolka będzie mocno świecić ).W przypadku podłączenia do drugiego przewodu ,Twoja kontrolka powinna słabo świecić, i powina lekko świecik kontrolka na liczniku ,lub te o których wspominasz.
  • #10 13061031
    mario17_1989
    Poziom 11  
    ok sprawdzone kontrolka od akku i poziomu wody w filtrze zaswiecily sie po zewrzeniu przewodu od wzbudzenia na chodzacym silniku od alternatora wtyk wzbudzeniowy pokazal 6v to normalne ?
  • #11 13061059
    nikusert
    Poziom 41  
    To co pisałem sprawdź na zgaszonym silniku,i nie miernikiem tylko kontrolką.
  • #12 13061071
    mario17_1989
    Poziom 11  
    tak tak sprawdzilem i obie sie zaswiecily. tylko z ciekawosci chcialem sprawdzic napiecie na alternatorze (odlaczony kabelek od wzbudzenia)i on podaje napiecie na wtyk wzbudzenia okolo 6v



    wg mnie alternator sie zawiesil badz cos podobnego i generuje napiecie 6v na pin wzbudzenia przez co nie swieci sie kontrolka
    badz brak masy na alternatorze. kurde nie jestem mechanikiem ani nic z tych rzeczy ale grzebac lubie. i czasami nasuwaja sie glupie teorie
  • #13 13061229
    nikusert
    Poziom 41  
    Czy jest masa na alternatorze łatwo sprawdzisz,prędzej może być coś z alternatorem ,a raczej regulatorem ,szczotkami ,przejściem na pierścieniach (ciągłość uzwojenia wirnika)
  • #14 13061233
    mario17_1989
    Poziom 11  
    kurcze ale zeby nowy alternator padl? hmmm :(


    a powiedz mi czy w stary mogl spalic sie szczotkoczymacz z regulatorem? czy cos wiecej?
  • #15 13061263
    nikusert
    Poziom 41  
    Sprawdź masę w pierwszej kolejności ,masz go na gwarancji to w czym problem .Nie wiadomo co oznacza po regeneracji ,i na czym ona polegała,czy przypadkiem tylko na wymianie łożysk i umyciu .Myślę ze padł regulator napiecia ,lecz to nic pewnego i to tylko moja opinia.Co dolegało staremu że wymieniałeś ,jakie były objawy?
  • #16 13061275
    mario17_1989
    Poziom 11  
    nie ladowal i kontrolki sie swiecily
    najgorsze jak nie uznaja gwarancji i bedzie lipa bo 250euro w bloto ;/
  • #17 13061305
    nikusert
    Poziom 41  
    W starym mógł uszkodzić się mostek prostowniczy ,lub stojan.Nawet jedno i drugie ,a kontrolka będzie świecić .Tu raczej to co pisałem
    -regulator
    -zawieszone szczotki (mało prawdopodobne)
    przerwa na wirniku.
  • REKLAMA
  • #18 13061310
    mario17_1989
    Poziom 11  
    zawieszone szczotki? w maluchu jak sie zawieszaly to wystarczylo walnac kluczmem w rozrusznik. mozna sprobowac czy lepiej nie ?
  • #19 13061348
    nikusert
    Poziom 41  
    Możesz spróbować.Czy na tym drugim przewodzie masz napięcie po kluczyku,gdy podłączyłeś kontrolkę.
  • #20 13061390
    mario17_1989
    Poziom 11  
    tzn. kluczyk w pozycje zaplon i sprawdzic ? juz tak robilem i wychodzilo 12.4 tak bylo na wszystkich trzech kablach jesli o to chodzi
  • #21 13061476
    nikusert
    Poziom 41  
    To znaczy że sprawdziłeś wszystko co mogłeś sprawdzić .
  • #22 13061505
    mario17_1989
    Poziom 11  
    ok jeszcze sprobuje z mlotkiem;d jak nie zatrybi to trudno gwarancja. a podobno jest jakas magiczna sztuczka z zarowka 5w cos tak jakby oszukac alternator przez "lewe" wzbudzenie tzn centralnie z akku od plusa zarowka z kabelkiem do wzbudzenia alternatora, ale nie wiem dokladnie wiec moglem nawet cos pokrecic. ale dzieki wielkie za pomoc. dobranoc wszystkim
  • #23 13075851
    mario17_1989
    Poziom 11  
    witam ponownie! dostalem nowy alternator laduje 14,7 ale... nadal brak kontrolki ladowania nie siewieci sie wg, nawet w pozycji zaplon. co to moze byc?
    pozdrawiam
  • #24 13076232
    nikusert
    Poziom 41  
    Wtyczka z dwoma przewodami ma oznaczenia L,S lub IG,L .Zacisk L to kontrolka.Odłacz wtyczkę od alternatora ,podłącz do wtyczki pod zacisk L kontrolkę z żarówki .Zobacz czy kontrolka ładowania się świeci.
  • #25 13082236
    mario17_1989
    Poziom 11  
    witam! to auto mnie dobija:( wszystko smigalo 100km przejechal bez problemu i nagle bum brak swiatel radio sie resetuje itp... napiecie na aku 16.6v :((( padl regulator. koledzy gdzie moze robic zwarcie ze uwala regulator :( boje sie zalozyc nowy alternator zeby go nie spalilo jutro chcialem jechac do polski na swieta ale chyba nic z tego nie wyjdzie :( pomocy :( (



    pytanie z innej beczki:
    czy na wszystkich kablach tzn PLus (do aku) kontrolka wzbudzenia I ten drugi kabel we wtyczce musi byc napiecie 12.4? czy ktorys to minus?? pozdrawiam
  • #26 13082758
    nikusert
    Poziom 41  
    Oprócz napięcia na grubym przewodzie, będzie napięcie po kluczyku na zacisku I ,lub o podobnym oznaczeniu(sprawdź to kontrolką nie miernikiem),na przewodzie o oznaczeniu L jest masa kontrolki ładowania.To że regulator uszkodziło ,mogą być różne przyczyny ,chociażby gorsza podróba .Uszkodzenie może jeszcze następować również ,gdyby robiła się przerwa,lub słaby kontakt,styk na przewodzie tym grubym.
  • #27 13083010
    mario17_1989
    Poziom 11  
    ok ostatnia proba wymienie alternator i zobacze co sie bedzie dzialo. z zarowka sprawdzalem i kontrolka sie swieci. pozdrawiam i jeszcze raz wielkie dzieki kolego!!


    a jeszcze pytanie bo juz serio moje glupie teorie sie wypalaja... czy np akumulator ma cos wspolnego z ta kontrolka np. jak aku ma walniete cele albo cos tego typu ?


    alternator wymieniony na nowy ze sklepu i dalej brak reakcji ze str kontrolek ;(
  • #28 16309825
    mario17_1989
    Poziom 11  
    Witam! Zapomniałem się odezwać jak się to skończyło;
    Pierwszy alternator ten oryginalny co był w aucie miał zawieszoną jedną szczotkę
    a po za tym kumpel który wymieniał mi alternator coś pomieszał z kablami pospinał na krótko i pozamieniał kolejność przez to paliło wszystkie alternatory. Dopiero laweta i do elektromechanika w PL on rozwiązał problem. Temat z mojej str można zamknąć
    Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za porady.
REKLAMA