logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seicento 1.1 - ciągły wyciek płynu chłodzącego

pietja33 15 Gru 2013 14:42 9837 17
REKLAMA
  • #1 13063484
    pietja33
    Poziom 9  
    Witam.
    Mam problem ze swoim Seicentem 1.1 99r 13300 km.
    Ciągle ucieka płyn chłodniczy. Nie ma tzw, sera pod korkiem, po odkręceniu korka nie ma bulek, płyn nie tryska z chłodnicy.
    Samochód nie stracił mocy, nie muli ani nic.
    Dymi na gazie na biało to chyba normalnie na benzynie prawie zero dymu. Chciałem zapytać czy to uszczelka pod głowica czy coś innego?
  • REKLAMA
  • #2 13063554
    Mich43l
    Poziom 20  
    Musisz sprawdzić czy z chłodnicy nie kapie, lub z węży nie leci po nagrzaniu się, ile auto ma lat ?
  • #3 13063557
    blazej.1994
    Poziom 24  
    Olej chłodniczy? Pomiar ciśnienia sprężania, ciśnienia oleju. Oddaj do mechanika. Ile tego oleju zużywa na ile?
  • #4 13063574
    Mich43l
    Poziom 20  
    Koledze chodzi o płyn chłodzący.
  • #5 13063578
    pietja33
    Poziom 9  
    Przepraszam za pomyłkę chodzi mi o płyn chłodniczy

    Dodano po 9 [minuty]:

    Zrobiłem może z 400 km i wzięło mi prawie pół zbiorniczka/ płynu chłodzącego , sprawdzałem przewody i są jakby popuchnięte , widać małe naloty na łączeniach czegoś takiego podobnego do smaru. Temp silnika ciągle 80 stopni , nie zmienia się ani na krótkiej ani na długiej trasie . Tak jak już mówiłem z tego pojemniczka nie tryska po odkręceniu (na zapalonym zimnym /ciepłym silniku . czy można wykluczyć uszczelkę pod głowica? Naprawdę bardzo dużo bierze tego płynu ... :( i trochę spala oleju silnikowego ALE TO śladowe ilości .
  • #6 13064036
    ToJestNick
    Poziom 31  
    To ,,podobne" do smaru to osad z płynu chłodniczego, masz wycieki...
  • REKLAMA
  • #7 13064039
    Mich43l
    Poziom 20  
    Wrzuć zdjęcia jak wygląda korek wlewu oleju, gdy silnik jest zimny jak i ciepły.
  • #8 13064573
    Abada37
    Poziom 15  
    Witam. Sprawdzales nagrzewnice? Ewentualnie trójniki od parownika, jeśli plastikowe moga puszczać płyn
  • #9 13065599
    pietja33
    Poziom 9  
    Korek od wlewu oleju jest czysty zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku . To jest w ręcz nie możliwe żeby taka ilość płynu chłodzącego zniknęła w przeciągu paru dni .
    Jeszce raz powtarzam , czytałem inne fora i tam pisało że jeżeli się odkręci korek od chłodnicy , włączy silnik i gdy na zimnym silniku będzie buchać ze zbiornika płyn to na pewno w 100% uszczelka . Próbowałem tę metodę i jak i zarówno na zimnym i na ciepłym nic nie bucha nic nie bulgocze . Nie widać płynu pod korkiem . Przewody są jakby opuchnięte i na łączeniach tych przewodów występuje takie coś podobnego to smaru , lepka maź. Nie sprawdzałem nagrzewnicy , auto zaczyna grzać dopiero po przejechaniu 5 km , czy to może mieć związek z brakiem takiej metalowej rurki ,która idzie od kolektora do filtra powietrza ?

    Chciałbym jeszcze dodać , że nie słyszę ostatnimi czasy pracy tego wiatraczka . Czy to może mieć również związek z tym płynem ? :
  • REKLAMA
  • #10 13065720
    Hubert997
    Poziom 14  
    jeśli masz instalacje LPG sprawdz w pierwszej kolejności jej przyłącza.
  • #11 13065784
    ToJestNick
    Poziom 31  
    Jakie przyłącza? Przyłącza gazu nie mają nic do tego, jedynie przyłącza przewodów z płynem chłodniczym ogrzewających parownik.
  • #12 13071929
    pietja33
    Poziom 9  
    Dziś miałem chwilę i troszeczkę się porozglądałem . Zauważyłem , że płyn spływa po takim czarnym pojemniku podobnym do rozrusznika . Znajduje się on naprzeciwko tego wiatraka chłodzącego . TO chyba jednak chłodnica ;(
  • #13 13072186
    Mich43l
    Poziom 20  
    Jeżeli jesteś pewien to zamawiaj nową i wymieniaj, a później daj znać czy problem minął.
  • #14 13073649
    sandamiano
    Poziom 30  
    pietja33 napisał:
    . Zauważyłem , że płyn spływa po takim czarnym pojemniku podobnym do rozrusznika . Znajduje się on naprzeciwko tego wiatraka chłodzącego

    Pewnie chodzi o filtr oleju. Zobacz czy nie cieknie z przewodu sztywnego układu chłodzenia który wchodzi do pompy cieczy właśnie nad filtrem oleju. Często tam się rozszczelnia w tym silniku.
  • #15 13131091
    pietja33
    Poziom 9  
    Tak chodzi o ten przewód wchodzący do pompy paliwowej ,zauważyłem właśnie tak jak już wyżej pisałeś wyciek w tym miejscu . Kolego czy mógłbyś napisać jak to naprawić ? Czy jest tam jakaś uszczelka ? Czy to trzeba całą pompe ściągać ?
  • REKLAMA
  • #16 13131768
    esteban123
    Poziom 20  
    To jest uszczelnione oringiem na wejsciu do pompy. Nie trzeba demontować pompy
  • #17 13132721
    pietja33
    Poziom 9  
    Mój zasran.. mechanik mówił ,że tam nie ma oringu ......
    Na chłopski rozum tak myślałem ,że musi tam być jakaś tzw uszczelka ..
    Jak naprawie dam znac .
  • #18 13279479
    pietja33
    Poziom 9  
    Złota strzała naprawiona . Wina leżała po stronie oringu . Rura była zdrowa :P teraz tylko latać :P
REKLAMA