Renault Trafic 2.0 dci - Predkościomierz nie działa 2008 rok

Witam. Mam obecnie taki problem z Trafikiem 2.0 dci 2008 nie działa prękościomierz. Abs sprawdzony wszystkie czujniki ok, przejście z abs na licznik jest, mało tego przy diagnostyce abs-u pokazuje prędkość samochodu na komputerze, a na liczniku ni w ząb. Jeżeli ma ktoś jakieś pomysły będę wdzięczny.

Co zostało sprawdzone do tej pory:
- licznik -podłożone 2 inne
- abs - podłożone 2 inne
- przejście ok - 16 pin z abs na 14 pin na kostce czerwonej z licznika
- podłożony inny sterownik silnika (komp + uch).

Mam pytanie jak sprawdzić parametry sygnału wychodzącego z abs-u ?

Miałem kiedyś podobny problem, sprawdź ze schematem które kable, są one skręcone (chyba różowo-kremowe lecą w wiązce przy skrzyni trzeba rozplątać i pociągać są zielone pod izolacja, z tym że powinien zgłaszać błąd na zegarze

Kable są na 100% ok, bo mam sprawdzone przejścia wg schematu.

Mam podobny problem z predkosciomierzem
trafic jest z 2002r zmieniona skrzynia , teraz jest bez czujnika
llicznik jest na wskazowkach (paliwo,temp)
pociagniety kabel bokiem od abs (16) do licznika (14) i wskazowka stoi
w abs i silniku widac prawidlowa predkosc
moze ktos cos podpowie ?

Pytanie czy prędkość czyta z abs-u czy jest przetwornik na skrzyni obok lewej półośki?

nie wiem o jakim przetworniku piszesz
skrzynia nie posiada czujnika predkosci wiec czyta z abs-u

iti wrote:

trafic jest z 2002r zmieniona skrzynia , teraz jest bez czujnika

OK , ja wiem Ty wiesz , złowrogi boncur też wie że władowałeś skrzynie bez speed sensora.
Ale Twoje auto o tym nie wie.

iti wrote:

pociagniety kabel bokiem od abs (16) do licznika (14) i wskazowka stoi

W twoich zegarach sygnał prędkości podaje się na pin 13(czerwona kość), w poliftowych jest na 14-ym.

w uch zmienione ze predkosc ma czytac z abs
w parametrach uch predkosc widzi 655km
czy z tym licznikiem powinienem miec komunikacje ? bo mi go nie wykrywa

Dodano po 2 [minuty]:

dawalem juz nawet na 15 i nic
czyli 13 ,14,15 cisza

Podłącz kawałek kabla do masy, drugim końcem dotykaj szybko do pinu 13 na zegarach i zobacz czy wskazówka ruszy. Te zegary (poliftowe też) nie mają diagnozy.
Sygnał prędkości jest taki sam, niezależnie czy z czujnika VSS czy z ABS- prostokąt o amplitudzie 12V

U mnie podobny problem - rozwiązał to ktoś ?
mam 145 km/h prędkość samochodu w ABS a czujniki kół pokazują wszystko dobrze - dobrą predkość ;-(

Mam podobny problem- licznik nie wskazuje prędkości i przebieg nie zmienia się - kupiłem Mastera 1.9DTI 2002r i ktoś wymienił skrzynię na taką bez czujnika prędkości, wtyczka jedynie wisi od tego czujnika, auto bez ABSu,
W tej skrzyni jest odlew z zagłębieniem na czujnik ale bez otworu.
Czy ktoś próbował rozwiercić to miejsce na czujnik?
Czy jak bym rozwiercił (ssając odkurzaczem żeby nie nasyfić opiłków do środka skrzyni) to będzie można założyć czujnik i to będzie działać? czy tam w skrzyni czegoś jeszcze też brakuje?

taki czujnik tam powinien być?
allegro.pl/oferta/czujnik-predkosci-do-opel-vivaro-i-2001-9683115384

cześć ..wiercenie nic nie da - w skrzynie nie ma ślimaka - trybko a nawet jeśli to i tak mija się to z celem ( absurd) nie wywiercisz centrycznie ( po co ja się rozgaduje )

jest inne rozwiązanie bardziej ,,proste'' bierzesz przewód z abs - łączysz z zegarami - kostka do zegarów pod progiem kierowcy i po sprawie pinów nie pamiętam ale w necie są informacje poszukaj

np.. ostatni post http://renault.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=200767

ale w tym busie niema abs-u (na szczęscie)

no to klops

Kupiłem ten czujnik z linku allegro, działa jak się nim kręci silniczkiem, na razie tak nakręciłem trochę przebiegu, bo na przeglądzie puścić mi nie chcieli bo taki sam przebieg jak rok wcześniej, także najważniejsze się udało

tam w środku jest tylko kółeczko z magnesem okrągłym i płyteczka z tranzystorkiem (pewnie czułym na ten magnesik) diodą i paroma opornikami

Muszę zobaczyć czy jest to na 12 czy 5V i impulsy jakiego napięcia daje i myślę, że można by wykorzystać jakiś czujnik halotronowy z jakiegoś aparatu zapłonowego albo jakiś halotronowy czujnik położenia wału i założyć na przegub pierścień absu i wsadzić ten czujnik w zwrotnicę (otwory na czujniki abs są, ale czujnik abs to tylko cewka więc się nie da tego podłączyć zamiast czujnika ze skrzyni) no i coś powinno pokazywać, co to nie wiadomo, ale jeśli cokolwiek, to sobie rozkręce licznik i nakleję pasek na orginalnych cyfrach i sobie jadąc z prędkościami 10, 20, 30 itd według GPSa zaznaczę kreseczki i napiszę nowe wartości

ja osobiscie , jeśli już kombinowałbym z czujnikiem ABS - żeby go dołozyć

a w jaki sposób? czujnik od ABS to jest po prostu cewka, a czujnik obrotów ze skrzyni biegów działa jak hallotron - daje na wyjściu 0/1

michal_rybka wrote:

ale w tym busie niema abs-u (na szczęscie)

wiele razy to robilem, montujesz pompe abs i 1 czujnik i tyle. A jak robicie dziadostwo i zamieniacie bezmyślnie skrzynie zamiast je naprawić to kij wam w.....

w takim stanie już kupiłem, niewkręcającego się na obroty, za 600zł + Astra F (bez gazu) okazał się przełamany kabelek od zaworka gaszenia pompy wtryskowej, a mimo to odpalał i z gazem w podłodze obroty dochodziły do 1500 i tak przyjechałem do siebie 30km

dzięki za podpowiedź czy pompa abs może być od jakiejś innej renówki czy musi być od Mastera? bo Mastery na złomie trafiają się niezwykle rzadko a np laguny i espasy to często

Nie wiem, kup i podlacz np z scenika 1 czy megany. Z laguny nie bo ma czujnik predkosci na lince.
Nie podlavzaj hydrauliki bo ii nie ma potrzeby.

ok jak trafie gdzieś na złomie to wykręcę i spróbuję, jasne że przewodów hamulcowych nie będę podłączać bo nie chcę wcale absu, jak będzie działać to samą elektronikę wybebeszę z tej pompy abs i gdzieś pod deską włożę.
a jakiś schemat podłączenia tego można by?

Kup z wiązką jeden czarny do masy i czerwony do plusa grube, reszta cienka. Na końcu wiązki abs jest biała kotka.