logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaguar S-Type 3.0 V6 nie wkręca sie na obroty nie równa praca

Kamchlod 17 Gru 2013 22:43 5604 6
REKLAMA
  • #1 13072758
    Kamchlod
    Poziom 2  
    Witam wszystkich! Prosze o szybką pomoc. Mam jaguara kupiłem go kilka miesięcy temu wszystko bardzo dobrze działało lecz ostatnio zaczołem wyprzedzać tira i nagle samochód zesłabł, dojechałem do domu i sobie już nie zawracałem głowy było późno Prblem polega na tym że gdy go odpaliłem nastepnego dnia to coś zastukało przy odpaleniu po drógie samochód gdy dałem gaz do dechy wkręcił sie w okolice 3000rpm i dalej nie dało rady nie za każdym razem reaguje tak samo na gaz ale zawsze wkeca se tylko do 3000rpm. Był u mnie znajomy i stwierdził że to panewki po wykręcenu korb okazało się że to były panewki miały duże luzy. Panewki wymieniłem ale dalej nie wkręca sie na obroty nie eówno pracuje. Prosze o pomoc co to może być???????? Dziękuje i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 13072771
    wirus466
    Poziom 19  
    Skoro kolegę stać na wymiane panewek to może znajdzie się pare groszy nna diagnostyke komputerową? Tak to ciężko stwierdzić.
  • REKLAMA
  • #3 13072825
    Kamchlod
    Poziom 2  
    Diagnostyka komputerowa nic nie wykazała nawet jednego błędu wszystko jest dobrze
  • REKLAMA
  • #4 13072888
    wirus466
    Poziom 19  
    Taa a jaki sprzęt tak pokazał ?

    Dodano po 2 [minuty]:

    Zresztą czy dla wszystkich pytających DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA to tylko SPRAWDZENIE BŁĘDÓW ludzie kto was tego nauczył? A Parametry się ja pytam?
  • #5 13073307
    Kamchlod
    Poziom 2  
    widze ze tu prawie sami komputerowcy i raczej nie zmajde tu odpowiedzí na moje pytanie. co do wykazku bledow to tak nie bylo najmniejszego bledu
  • REKLAMA
  • #6 13073375
    kkknc
    Poziom 43  
    Nic nie rozumiesz a masz do innych pretensje. Uszkodzenie panewek to tylko obaw awarii, której doznał silnik. Sama wymiana panewek nic nie da. A odczyt parametrów bieżących jest nieoceniony.
  • #7 13073376
    Montrres
    Poziom 21  
    Odczyt błędów to kropla w morzu. Od tego dopiero zaczyna sie diagnostyka. Sprawdź odczyt danych w czasie rzeczywistym. Prawdopodonie jeden z czujnikó daje nieprawidłowy odczyt i auto masz w trybie awaryjnym.
    Skoro błędów brak to tym bardziej nie wiadomo co może być przyczyną.
    Nikt Ci nie będzie wróżył.
REKLAMA