logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane 96 1.6 - Silnik nie zapala, nawet po zmianie komputera

Khalif1997 18 Gru 2013 17:24 7485 39
REKLAMA
  • #1 13074684
    Khalif1997
    Poziom 11  
    W megane z 96r nie uruchamia sie silnik. Miga kontrolka ECU i silnik nie odpala. Po podpięciu do komputera komputer także nie odpowiada. Kupiony był inny sprawny komputer i też sie nie uruchamia. Sprawdzone były kable, pompa paliwa, czujnik położenia wału. Jest to na pewno jakiś problem związany z elektryką pojazdu.
  • REKLAMA
  • #2 13074745
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Jak zmienisz komputer to wtedy immo blokuje. A co się stało że nie zapala?
  • #3 13074758
    leonek4
    Poziom 29  
    Jak zachowuje się kontrolka immo.
    Auto posiada dodatkowe zabezpieczenie?
  • #4 13074795
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Samochod nie posiada dodatkowych zabezpieczeń. Immo działa jak powinno.
    Największą ironią jest to że szyba od strony pasażera nie działała gdy auto jeździło, a gdy się zepsuła zaczęła działać

    Dodano po 19 [minuty]:

    Zauwazylem jeszcze, ze do tego dochodzi niesystematyczna iskra. Czujnik wału reaguje prawidłowo na magnes
  • #5 13074961
    kasper1992
    Poziom 13  
    Sprawdź zasilanie Ecu

    Dodano po 2 [minuty]:

    Czy świeci się kontrolka przekaźnika głównego?
  • #6 13075005
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Wszystko bylo sprawdzone i teoretycznie działa.
  • #7 13075015
    kasper1992
    Poziom 13  
    Teoretycznie,lepiej sprawdź to zasilanie bo w tym tkwi problem
  • REKLAMA
  • #9 13075061
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Wartość maksymalna na czujniku wału to 200 Ohm, a powinno być 250 Ohm na wskaźniku. Czy to moze byc wina tego?
  • #10 13075091
    kasper1992
    Poziom 13  
    Moge się założyć że zasilania na czujnik ze sterownika nie ma
  • #11 13075138
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Jak jesteś gdzieś z bliska to mogę Ci go odpalić w 30 minut.
  • #12 13075159
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Moja lokalizacja to okolice Sanoka

    Dodano po 1 [godziny] 3 [minuty]:

    Nowe ECU nie robi zmiany, pomiary są w porządku, a immo działa bez zastrzeżeń.
  • REKLAMA
  • #13 13075620
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Khalif1997 napisał:
    nowe ECU nie robi zmiany, pomiary są w porządku, a immo działa bez zastrzeżeń.
    Coś kręcisz bo jak wsadzisz nowe ecu to immo zblokuje.
  • REKLAMA
  • #14 13075687
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Wlasnie nie zblokowalo, mozliwe ze o to chodzi?
  • #15 13075870
    robi1214
    Poziom 31  
    Bezpieczniki na podszybiu sprawdzone?
  • #16 13076738
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Tak, sprawdzalem. Wszystkie dzialaja prawidlowo.
  • #18 13076933
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Postanowiłem dodać dwa filmiki ukazujące jeden liczniki w czasie zapłonu i drugi w czasie rozruchu



    W tle słychać pompkę paliwe, ale telefon jej nie złapał.


  • #19 13077122
    Merkaba
    Poziom 10  
    Takie głupie pytanie ale czy sprawdzałeś czujnik czujnik uderzeniowy.
    Normą jest że potrafi załapać od tak sobie jak jest wrobiony (przez polskie drogi...)
    Sprawdź czy w czasie kręcenia na cewki idzie 2 plus i sprawdź masę cewek (lubi przegnić oczko które umieścili z tyłu silnika...)
  • #20 13078001
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Merkaba napisał:
    Takie głupie pytanie ale czy sprawdzałeś czujnik czujnik uderzeniowy.
    No trochę głupie bo
    Khalif1997 napisał:
    W tle słychać pompkę paliwe, ale telefon jej nie złapał.
    więc jak się nie znasz to się nie wypowiadaj.
  • #21 13078354
    kasper1992
    Poziom 13  
    Kolego ta kontrolka pomarańczowa co mruga to mrugała na starym ecu?
  • #22 13078411
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Tak. Mimo zmiany ECU też miga
  • #23 13078473
    kasper1992
    Poziom 13  
    I tu jest przyczyna ta kontrolka jest od przekaźnika głównego zasilającego sterownik i dlatego nie można się z nim połączyć a co ważniejsze silnik nie odpala ,może to być spowodowane blokadą przez immobiliser albo usterką w obwodzie tego przekażnika
  • #24 13080736
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Więc jak można to naprawić, ewentualnie jakie elementy mogą być temu winne?
    I dlaczego ta iskra jest niesystematycznie? Może to być wina braku zasilania ECU?
  • #25 13081594
    Pójdę boso
    Poziom 20  
    Sprawdź przewody idące do ecu. Nie wizualnie ale obciąż je. Tam się woda lubi zbierać od zbiornika ze spryskiwacza a potem jest zielono i przewody śniedzieją. Tylko sprawdź, nie pisz, ze ok.
  • #26 13081960
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Tego akurat nie sprawdzałem. Większość rzeczy było sprawdzone bo to stoi już tak miesiąc i ni można znaleźć rozwiązania
  • #28 13082097
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Juz pisalem. Okolice Sanoka.
  • #29 13083760
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Zaśniedziłe kable odpadają. Możliwe jest zwarcie na wtyczce?
  • #30 13084968
    Khalif1997
    Poziom 11  
    Okazalo sie ze pompka raz dziala a raz nie. Wlasnie jestem w samochodzie i pompka nie dziala.
REKLAMA