logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 ARG 1.8 20V - Brak iskry na 1 cylindrze, błąd zwarcia na 1 i 3

kamil547 21 Gru 2013 15:48 7275 14
REKLAMA
  • #1 13084686
    kamil547
    Poziom 10  
    Witam
    mam problem z iskrą na 1 cylindrze. Auto chodzi na 3 cylindry podmieniłem cewkę i dalej to samo. Przyczyną tego była prwnie poluzowana nakrętka od przewodu masowego na cewce. po podłączeniu komputera wywaliło błąd zwarcia na cylindrze 1 i 3. czy winien będzie sterownik silnika? Silnik ARG
  • REKLAMA
  • #2 13084708
    Mich43l
    Poziom 20  
    sprawdź oporność cewki działającej i wadliwej po 1 i 2 stronie porównaj oba pomiary... i będziesz miał pewność że to nie wina cewki lub też wina... / następnie sprawdź wiązkę z ECU do cewek powyginaj przewody i będziesz miał odpowiedz...
  • #3 13084766
    kamil547
    Poziom 10  
    Wczoraj grzebałem przy cewce i zapomniałem dokręcić przewód masowy i latał luźno. Autko dziwnie dziś odpaliło ale po chwili chodził dobrze motor, po chwili zaczęło chodzić na dwa cylindry, od tej pory brak tej iskry. Miałem drugą cewkę na 100% sprawną i to samo się dzieje.
  • #4 13085172
    Mich43l
    Poziom 20  
    sprawdź to co ci wyżej napisałem , wykręć świece i zrób zdjęcie każdej z nich i wrzuć , przed włożeniem świec wyczyść elektrody szczotką drucianą, bo inaczej to możemy gdybać trzeba sprawdzić "na czym stoimy"
  • REKLAMA
  • #5 13085205
    kamil547
    Poziom 10  
    świece są nowe dziś wsadziłem bo na 1 była okopcona co do pomiaru próbowałem ją pomierzyć ale jakoś nie mogę dojść jak to zrobić
  • #6 13085337
    Mich43l
    Poziom 20  
    multimetrem sprawdzasz na zakresie opór / OHMY , + oraz - tam gdzie dostarczane jest napięcie od ECU no i z drugiej strony , zbadaj obie i porównaj wyniki , pomiary rób przy odłączonych przewodach WN i z ecu bo inaczej głupoty ci wyjdą
  • REKLAMA
  • #7 13085362
    kamil547
    Poziom 10  
    dobra zmierzyłem na zasilaniu i tak 117kohm w drugą stronę jest 125,5 kohm

    tylko nie wiem czy dobrze pomierzyłem wkleje zachwile fote co za pomiar wykonałem nic innego nie da się zmierzyć

    Dodano po 18 [minuty]:

    Audi A4 B5 ARG 1.8 20V - Brak iskry na 1 cylindrze, błąd zwarcia na 1 i 3
  • #8 13087816
    kamil547
    Poziom 10  
    sprawdziłem teraz jeszcze raz brak iskry na 1 i 4 cylindrze
  • #9 13088136
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tu gołym okiem widać że cewka jest uszkodzona.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Audi A4 B5 ARG 1.8 20V - Brak iskry na 1 cylindrze, błąd zwarcia na 1 i 3

    Można to wytrzeć czy jest dziura wypalona?
  • #10 13088167
    kamil547
    Poziom 10  
    to jakiś tłusty odcisk mojego palucha :D
  • #11 13088196
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czyli 1/4 padła cewka, sterownik, ew moduł na filtrze o ile taki występuje.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Piny masz 1.2.3 zmierz opór między 1a2 oraz 2a3 w kostce która widać na zdjęciu oraz z miejsca gdzie wychodzą kable WN do masy.
  • #12 13088240
    kamil547
    Poziom 10  
    więc w kostce

    1;2 137k

    2;3 137k

    kable w/n do masy nic nie mierzy
  • REKLAMA
  • #13 13088293
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Cewka wygląda na sprawną.

    Podłącz VCDS i wklej tutaj zrzut błędu, kod oraz kontekst.
  • #14 13088296
    kamil547
    Poziom 10  
    błędu już nie ma po skasowaniu nie powrócił a nie zapisałem go
  • #15 13091700
    kamil547
    Poziom 10  
    Jednak padł sterownik silnika po wymianie działa
REKLAMA