toyota auris 1,4 d4d - nie można zredukować biegu z 4 na 3 podczas jazdy

Witam. Mam Toyotę Auris 1,4 D4D rok 2007 skrzynia 5 biegowa. Od jakiegoś tygodnia mam problem z tą skrzynią biegów. Kiedy próbuję podczas jazdy zredukować bieg z 4 na 3, nie mogę tego zrobić bo jest jakiś opór, dopiero gdy zredukuję do 2 i wrzucę następnie 3 to wchodzi lekko. Na postoju nie ma z tym problemu aby z 4 zredukować na 3 dopiero dzieje się to podczas jazdy. Proszę o pomoc bo nie wiem czy to coś poważnego czy jakaś "pierdoła" i co należy naprawić . Pozdrawiam

Możliwe że uszkodzony synchronizator biegu.

A sprzęgło w jakiej pozycji łapie ?

Dodano po 47 [sekundy]:

A poziom oleju w skrzyni sprawdzony ?

Dzięki Panowie za szybki odzew. Olej w skrzyni zmieniałem w lutym (VALVOLINE parametrów nie pamiętam). Sprzęgło łapie wydaje mi się w miarę normalnie, ale trzeba wcisnąć je dosyć "głęboko" (sprawdzę jeszcze jutro) . Zauważyłem również jak kupiłem ten samochód w maju 2012,że lewarek zmiany biegów ma w pozycji neutralnej niewielkie luzy we wszystkich płaszczyznach, może to normalne w Toyocie, ale np. lewarek w skodzie fabia, którą jeździłem poprzednio nawet nie drgnął, pomimo, że samochód miał 145000 km przejechane. Dzisiaj rozmawiałem z kolegą i też wydawało mu się, że może to synchronizator, ale niestety pewności nie mam. Co myślicie?

Witam,
Najpierw sprawdził bym mechanizm dźwigni zmiany biegów, nie precyzyjne działanie.
Czy ta sytuacja ma miejsce wtedy gdy jadąc na 4 wyłączysz bieg (neutral) puścisz sprzęgło dodasz gazu i włączasz 3 bieg ?

Witam. Co do postu Sniezynki - Dzisiaj sprawdziłem to co pisałeś, jadąc na 4 włączyłem luz dodałem gazu i 3 weszła, jednak obroty musiały być powyżej 2000, bo jak były poniżej to 3 nie weszła. Co do sprzęgła to wchodzi normalnie. Pozdrawiam i Wesołych Świąt życzę.

A więc padł synchronizator 90%

Niestety MrQńma ma rację tak się zachowuje skrzynia kiedy brak jest synchronizacji biegów.
A taki sposób przełączania biegów pozwala na ochronienie skrzyni przed całkowitym zniszczeniem , trzeba rozebrać wymienić synchronizatory.

Witam, ja mam podobny problem ze swoja toyota auris. Czy udalo sie to jakos rozwiazac.. Moze ktos ma namiary na warsztat w Warszawie, ktory jest w stanie to naprawic.?

Postanowiłem oddać samochód do autoryzowanej stacji. Niestety auto od dwóch tygodni jest naprawiane za cenę, która będzie chyba wymagała sprzedaży jednej z moich nerek. Podobno wyrobione cięgna były powodem uszkodzenia skrzyni. Bieg 3 i 4 zakwalifikowali do wymiany. Cięgna do regeneracji - 100 zł (pierwszą ich sugestią była ich wymiana za co policzyli ponad 2 tys zł) a przy okazji sprzęgło przebieg to tylko 108 tys. Moja Avensis z 2000 roku nie miała żadnych problemów do przebiegu 250 tys tzn do czasu kiedy ją sprzedałem. Porażka

Witam,mam pytanie czy wymienili taką część jak piaste 3,4 biegu ,były przypadki ze owa piasta się wybijała od synchronizatora , synchronizator się kosił i wtedy jest problem z redukcją biegu.Wymiana piasty i sychronizatora załatwia problem

Z tego co pamiętam to chyba ją wymienili i to właśnie generowało duże koszty. Na razie wszystko działa w porządku

W moim przypadku powodem "nie wchodzenia" 3 biegu przy redukcji z 4 była uszczerbana przesówka trzeciego biegu.