logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

1.6 FSI BAG Golf V 2004 rok - P0016 - 1.6 FSI - rozrząd ?

Poczta561 22 Gru 2013 22:03 18219 9
REKLAMA
  • #1 13089740
    Poczta561
    Poziom 10  
    Kilkanaście minut temu odpaliłem auto (stało 5-6 godzin). Dodam, ze na lekkiej pochyłości. Zawsze staram się by stało równo (jak w garażu to wtedy po odpaleniu prawie nigdy nie słychać łańcucha). Na Motulu XClean 5W40 zrobiłem jakieś 2400 km.

    Po odpaleniu usłyszałem łańcuch rozrządu, ale że nieraz tak miałem to myślę nic, bo sekunda dwie to nic.

    Wracając po nagrzaniu usłyszałem dziwne dzwonienie przy wyższych obrotach (powyzej2,5 może 3 tys. rpm). Dodatkowo przy zwianie biegów czasem słychać - takie coś dziwnego. Jakby wysprzeglik... nie wiem.

    Podłączyłem auto po dojeździe do garażu pod "kompa" (symbian + elm 327bt) i mam błąd NOxa (jak zawsze) i:

    (od razu zrobiło mi się ciepło jak to przeczytałem)
    (oczekujacy DTC) P0016 - cranshaft Position - Camshaft Correlation Bank 1 Sensor A


    Myślę, że to może nie rozrząd i miałem obawy o pasek wielorowkowy - lekko ciepły po 6 km, na węch pod maską czuć jakby gumę. Od strony rozrzadu, pasjka osprzętu. Może się przestraszyłem, ale jakby światła pozycyjne lekko przygasały jak naciskam włącznik szyb na wyłączonym silniku. Aku mam 6 mies - Centra EXIDE.

    Pomocy, co robić ?
  • REKLAMA
  • #2 13089760
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wygląda na problem z regulacją wyprzedzenia wałka rozrządu, ale dla pewności przeczytaj to VCDS,em.
  • REKLAMA
  • #4 13089974
    Poczta561
    Poziom 10  
    Tak szukam na necie i coś znalazłem:

    http://www.motointegrator.pl/produkty/250153-...olozenia-walka-rozrzadu-hella-6pu-009-121-451

    Cytat:
    Uszkodzenie czujnika położenia wałka rozrządu przejawia sie nierówną pracą silnika, spadkiem jego mocy oraz gaśnięciem przy zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia, np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. Czasem awaria czujnika powoduje też trudności z uruchomieniem silnika, szczególnie, gdy jest on nagrzany oraz wzrost zużycia paliwa.


    Wszystko co zaznaczyłem to miałem od samego początku... gaśniecie jak się nagrzeje na wolnych, chwilowe falowanie obrotów - raz jest a raz kilka tygodni nic. I spalanie na tej samej trasie różne - ten sam styl jazdy i różnica nawet 2 litry (przy 6-7 km w jedną) - ba czasem przy dużym ruchu spalił mi mniej jak na pustej drodze i muskaniu pedału gazu !

    Czy to może być to ?




    Jutro zczytam to VCDSem, ten "wynalazek" mam w aucie na w razie czego, by nie targać laptopa na byle co...i w nocy ;)
  • REKLAMA
  • #5 13090037
    Hubert997
    Poziom 14  
    sonda lambda warjuje
  • #6 13090114
    Poczta561
    Poziom 10  
    Hubert997 napisał:
    sonda lambda warjuje


    Tylko, że nie ma błędu i nie było go nigdy co do lambdy... Jutro sprawdze VCDSem dokładnie.
  • #7 13090205
    Hubert997
    Poziom 14  
    nie ważne sterownik może widziec inaczej :) Co do spalania tylko to odpowiada:)i czujnik temperatury i sonda lambda:)
  • #8 13090528
    Poczta561
    Poziom 10  
    Hubert997 napisał:
    nie ważne sterownik może widziec inaczej :) Co do spalania tylko to odpowiada:)i czujnik temperatury i sonda lambda:)


    i też się może tyczyć to rozrządu ?
  • REKLAMA
  • #9 13107278
    Poczta561
    Poziom 10  
    Części rozrządu - ok. 660 zł
    Olej (każą wymienić) filtr oleju - ze 100 zł (bo 2 litry mi zostało)

    Tyle na dziś + robota ok. 250 zł- 300 zł

    Przeskoczył łańcuch - podejrzewają, ze 3 zęby... Mogły dostać zawory mówią...

    Więcej się dowiem w poniedziałek. :x
  • #10 13122560
    Poczta561
    Poziom 10  
    1500 zł - zawory nie dostały. Chwała Bogu.
REKLAMA