Witam
Po powrocie mojego E34 od blacharza, zginęło palenie na kluczyk, elektryka szyb i szyberdachu, centralny zamek w tym brak możliwosci otwierania tylnej klapy (kombi) i nie działają wycieraczki na innych biegach niż najszybszy. Nie działa też spryskiwacz i brzęczyk świateł. Znalazłem przecięte przewody w progu kierowcy, lecz po połączeniu ich nic się nie zmieniło. Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem trzykrotnie z osobna omomierzem i nie był spalony ani jeden. Śledząc kabel Czarno-żółty od solenoidu rozrusznika natrafiłem po drodze na moduł EWS czyli immo i po włączeniu zapłonu przekaźnik wewnątrz EWS rozwiera ten przewód między stacyjka a solenoidem, po wyłaczeniu zapłonu obwód tegoż przewodu się zamyka. Gdy wstawiłem zworkę przy EWS na obwodzie rozrusznika, to samochód normalnie odpala i jeździ ze stacyjki(rzecz jasna reszta nadal nie działa). Sprawdziłem też jak zachowuje się EWS z kluczykiem bez transpondera i oczywiście także nie kręci rozrusznik, a po podaniu 12V na solenoid kręci ale nie odpala, co w sumie sugeruje, że EWS odblokowuje silnik. Trafiłem na podobne problemy do mojego gdzie sugerują, że to bezpiecznik nr 1 lub jego styki-bezpiecznik dla pewności jest nowy a styki sprawdzone 100 razy. Na tą chwilę skończyły mi się pomysły, a samochód juz kilka dni stoi. Proszę o pomoc w tym problemie, każda sugestia mile widziana
Pozdrawiam.
Po powrocie mojego E34 od blacharza, zginęło palenie na kluczyk, elektryka szyb i szyberdachu, centralny zamek w tym brak możliwosci otwierania tylnej klapy (kombi) i nie działają wycieraczki na innych biegach niż najszybszy. Nie działa też spryskiwacz i brzęczyk świateł. Znalazłem przecięte przewody w progu kierowcy, lecz po połączeniu ich nic się nie zmieniło. Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem trzykrotnie z osobna omomierzem i nie był spalony ani jeden. Śledząc kabel Czarno-żółty od solenoidu rozrusznika natrafiłem po drodze na moduł EWS czyli immo i po włączeniu zapłonu przekaźnik wewnątrz EWS rozwiera ten przewód między stacyjka a solenoidem, po wyłaczeniu zapłonu obwód tegoż przewodu się zamyka. Gdy wstawiłem zworkę przy EWS na obwodzie rozrusznika, to samochód normalnie odpala i jeździ ze stacyjki(rzecz jasna reszta nadal nie działa). Sprawdziłem też jak zachowuje się EWS z kluczykiem bez transpondera i oczywiście także nie kręci rozrusznik, a po podaniu 12V na solenoid kręci ale nie odpala, co w sumie sugeruje, że EWS odblokowuje silnik. Trafiłem na podobne problemy do mojego gdzie sugerują, że to bezpiecznik nr 1 lub jego styki-bezpiecznik dla pewności jest nowy a styki sprawdzone 100 razy. Na tą chwilę skończyły mi się pomysły, a samochód juz kilka dni stoi. Proszę o pomoc w tym problemie, każda sugestia mile widziana