Witam forumowiczów..
Mam problem z samochodem VW LT 35 2.5 TDI 102 KM
Samochód posiada wtryski po regeneracji nowy pasek pompy wszystko ustawione na cechy. Samochodzik ładnie odpalił jednak na biegu jałowym trzesie jak by miał wyskoczyć z ramy.. dodajac obrotów już na 800-850 pracuje idealnie... Nie dodalem że ma głowice po regeneracji. Gdy się zagrzeje zaczyna pracować rowno, choć podczas przegazowania też czasem wpadnie z równej pracy... Kont pompy ciezko jest ustawic bo pod vagiem wartość skacze w branicach 33-75 mniej wiecej.
Dodam jeszcze, że kopci na biało paliwem.
Mam problem z samochodem VW LT 35 2.5 TDI 102 KM
Samochód posiada wtryski po regeneracji nowy pasek pompy wszystko ustawione na cechy. Samochodzik ładnie odpalił jednak na biegu jałowym trzesie jak by miał wyskoczyć z ramy.. dodajac obrotów już na 800-850 pracuje idealnie... Nie dodalem że ma głowice po regeneracji. Gdy się zagrzeje zaczyna pracować rowno, choć podczas przegazowania też czasem wpadnie z równej pracy... Kont pompy ciezko jest ustawic bo pod vagiem wartość skacze w branicach 33-75 mniej wiecej.
Dodam jeszcze, że kopci na biało paliwem.