logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf IV 1.9 TDI 90 KM - nie odpala na zimnym po wymianie czujnika temperatury

krystianslupsk 25 Gru 2013 18:31 4989 8
REKLAMA
  • #1 13097812
    krystianslupsk
    Poziom 10  
    mam VW golfa IV 1.9 tdi 90 km nie odpala mi na zimnym silniku jak wymieniłem czujnik temperatury silnika 4 pinowy niebieski.Jaka może być przyczyna ? czekam na odp.
  • REKLAMA
  • #2 13097884
    MrQń
    Poziom 13  
    Co się stało ze starym ?? świece zarowe grzeją ? siła momentu obrotowego rozrusznika jest w miare rozsądku ??
  • REKLAMA
  • #3 13097935
    krystianslupsk
    Poziom 10  
    Stary czujnik umarł ,a świece żarowe są nowe.Jak odpali to obroty są ok,gdy jest silnik ciepły to odpala dobrze ,może paliwo się cofać a może filtr paliwa?
  • #4 13098009
    kwansterp
    Poziom 23  
    Jak nie odpala auto, to czy zapali się kontrolka świec żarowych po zapłonie?
  • REKLAMA
  • #5 13102216
    djswirek
    Poziom 21  
    Wymieniłeś na identyczny? Podepnij komputer i podaj jaką temp ecu widzi na zimnym motorze.
  • #6 13209237
    slawek5t
    Poziom 13  
    Spróbuj dorwać jeszcze jeden czujnik na próbę , najlepiej jakiś pewny.
    W tym silniku zimą najważniejsze są :

    - kąt wtrysku dobrze ustawiony (bardzo wazny)
    - dobry akumulator
    - żwawy rozrusznik
    - oraz brak błędów w komputerze silnika

    świece żarowe również ważne ale gdy spalone to auto zapali nawet przy -15 stopniach lecz będzie trzeba pare sekund pokręcić rozrusznikiem.

    Gdy wszystko jest okej to takie auto odpali przy każdych mrozach dosłownie na dotyk.
    Czesto mówią że diesel ma ciężko zimą itd - jest to kompletna nie prawda , wypowiadana przez osoby ktore sie nie znają wystarczająco aby móc zrobić zeby diesel dobrze palił.
    Jak dbają tak mają :)

    Nie zaprzeczam tylko temu że w dieslu trzeba na przyklad droższego i dobrego akumulatora..
  • REKLAMA
  • #7 13223494
    guzior170
    Poziom 9  
    Witam. Posiadam VW Golf IV 90km r.99. Mam go juz przeszło 2 lata. Zaraz po kupnie wszystko powymieniane. Wszystkie filtry paski rozrząd no wszystko. Akumulator miałem 72 Ah. Po 2 latach się skończył. Teraz mam nowy 77Ah. Dodam ze na starym akumulatorze auto gdyby postało min 24h w Ocieplonym garażu miało by problem aby zapalic rano, nie mówie co by było gdyby stało na polu. Powiedzcie prosze co moze byc przyczyną ze na tym nowym akumulatorze auto powinno palic od strzała a tak nie jest i stoi w garażu. Mam jeszcze do was drodzy uzytkownicy pare pytan w zwiazku z golfem czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam.
  • #8 13225222
    slawek5t
    Poziom 13  
    Dla ciebie kolego to samo co napisałem wyżej :)

    Gdy mechanicy zmieniają rozrząd , czesto zapominają o kącie wtrysku na pompie który jest bardzo ważny. Latem może być okej ale zimą już troche przestawiony kąt powoduje słabe zapalanie auta.

    Kąt sprawdzamy laptopem i vagiem.
    Auto rozgrzane do 90 stopni i pomiar na wolnych obrotach.
    Wartość sprawdzać na nastawach podstawowych. Jak ktos w tym siedzi to wie o co chodzi.

    Niestety era młotków sie dawno skonczyła i teraz o aucie sporo powie nam komputer.
    Już nawet w takich dziadkach jak golf3, golf 4 (tdi) można sporo waznych rzeczy zdiagnozować w ten sposób.

    PS: jak zapala ci po rozgrzaniu ? ?
  • #9 13225732
    guzior170
    Poziom 9  
    Miałem taką sytuacje ze na ciepłym mi kręcił tak do 5 sek i wtedy zapalił. Zmienił mi wtedy mechanik kąt zapłonu tak ze juz od roku na ciepłym pali od strzała. A dodam ze razrząd mam robiony ok 2 lat temu.
REKLAMA