Witam, mam pytanie kupiłem bore 1.9 AGR 90KM.
Auto na zimnym silniku pali rewelacyjnie,
ale gdy się zagrzeje to masakra, muszę kręcić z dobre 5s żeby chwyciła.
Czytałem o kącie wtrysku i powinien on niby wynosić 47-51
i ustawiłem go na 47-51, inaczej nie dało rady, później od razu wskakiwało 54-55.
Tyle że normalne jest to, że kąt przy odpalonym silniku skacze od 47-nawet do 51?
,Na moje powinien być chyba cały czas jeden ten sam. stały.
A co do kiepskiego odpalania na ciepłym silniku, czytałem o zmianie dawki startowej i jutro będę z tym działał i mam nadzieje ze to chociaż trochę pomoże...
Ale nie daje mi spokoju ten kąt wtrysku, czy powinien tak sobie skakać?
proszę koledzy was o odpowiedź i o ewentualną pomoc.
Dodano po 4 [minuty]:
A i jeszcze mam takie pytanie, lampka świec żarowych świeci dosłownie tylko 1s i gaśnie, czytałem że starsze typy (pierwsze diesle) tak mają,
a da się to jakoś zmienić?, żeby świeciła tak długo jak grzeją świece?
Auto na zimnym silniku pali rewelacyjnie,
ale gdy się zagrzeje to masakra, muszę kręcić z dobre 5s żeby chwyciła.
Czytałem o kącie wtrysku i powinien on niby wynosić 47-51
i ustawiłem go na 47-51, inaczej nie dało rady, później od razu wskakiwało 54-55.
Tyle że normalne jest to, że kąt przy odpalonym silniku skacze od 47-nawet do 51?
,Na moje powinien być chyba cały czas jeden ten sam. stały.
A co do kiepskiego odpalania na ciepłym silniku, czytałem o zmianie dawki startowej i jutro będę z tym działał i mam nadzieje ze to chociaż trochę pomoże...
Ale nie daje mi spokoju ten kąt wtrysku, czy powinien tak sobie skakać?
proszę koledzy was o odpowiedź i o ewentualną pomoc.
Dodano po 4 [minuty]:
A i jeszcze mam takie pytanie, lampka świec żarowych świeci dosłownie tylko 1s i gaśnie, czytałem że starsze typy (pierwsze diesle) tak mają,
a da się to jakoś zmienić?, żeby świeciła tak długo jak grzeją świece?