Witam. Uaz 31512 po remoncie kapitalnym silnika nie odpala, co już sprawdzono:
-silnik po szlifach złożony od podstaw,sprawdzony OK
-układ paliwowy(baki,pompa,filtry itd..) OK
-gaźnik k131 nowy po sprawdzeniu OK
-instalacja elektryczna nowa
Podejrzenie pada na układ zapłonowy wymienione na nowe: świece, kable WN, cewka, aparat bezstykowy. W układzie zapłonowym są jeszcze dwa elementy których to budowy nie znam i nie wiem jak je sprawdzić są to ,,Wibrator awaryjny'' i ,,tranzystorowy moduł zapłonowy" z którego przewody idą na zacisk niskonapięciowy aparatu zapłonowego . Nie wiem jaka rolę pełni ten ,,tranzystorowy moduł zapłonowy", a wibrator awaryjny pełni rolę według instrukcji awaryjnej pracy w przypadku uszkodzenia modułu zapłonowego lub cewki zapłonowej.
-silnik po szlifach złożony od podstaw,sprawdzony OK
-układ paliwowy(baki,pompa,filtry itd..) OK
-gaźnik k131 nowy po sprawdzeniu OK
-instalacja elektryczna nowa
Podejrzenie pada na układ zapłonowy wymienione na nowe: świece, kable WN, cewka, aparat bezstykowy. W układzie zapłonowym są jeszcze dwa elementy których to budowy nie znam i nie wiem jak je sprawdzić są to ,,Wibrator awaryjny'' i ,,tranzystorowy moduł zapłonowy" z którego przewody idą na zacisk niskonapięciowy aparatu zapłonowego . Nie wiem jaka rolę pełni ten ,,tranzystorowy moduł zapłonowy", a wibrator awaryjny pełni rolę według instrukcji awaryjnej pracy w przypadku uszkodzenia modułu zapłonowego lub cewki zapłonowej.